W1さん、はじめまして。
ゴタゴタと野暮な言葉は要りませんね。色合いも最高、素晴らしいです。
私もこういうのが撮ってみたいです。

はじめまして。
全体の明暗と輝きに見入ってしまいました。
反射の少ないノーズに500系らしい色合いが強調されてる事、望遠で撮影されてるはずなのにコックピット付近に感じる立体感...
自分でもこの様な姿を撮ってみたいと思います。

やわらかな秋の夕日と、それを反射する５００系の
色合い・質感が何ともいえません。
この地へ、再び行って見たいと思わせる一枚ですね。

W1さん初めまして。私が言いたい事は皆さん既に述べられていますが、拡大表示して暫くジ〜っと眺めてしまいました。本当に素晴らしいと思います。

srs223jrさん、IPさん、JRCさん、ｃhuさん
レス、並びにお褒めのお言葉を頂きありがとうございます。
自分自身、ファインダーを覗きながら感動しシャッターを切っていました。
新幹線写真を撮りはじめて、皆様の素晴らしい作品を見ながら勉強させていただき、このような写真が撮れたことに感謝しています。

W1さん、こちらでは初めまして。

夕日が反射した車体のテカリ感が、とても素晴らしいですね。
自分もこういうカッコイイと思う瞬間を撮影できる様に頑張ります。

今後も宜しくお願いします。

こちらでは初めまして。
お褒めの言葉を頂きありがとうございます。
新幹線はまだ撮りはじめて日が浅い私でが、今後もいい写真が撮れる様頑張ります！

確かに４両編成は、寂しいですね。
高度経済成長期に誕生した新幹線。特急電車にも関わらず、転換シート、食堂車は「ビュフェ」という簡易型。とにかく、大量に高速輸送するのが使命とされ、「夢の超特急」改め「人間輸送機」と比喩されるまで通勤電車化されていた時代に、１００系は「新しい鉄道の旅」を提案する車両として大いに歓迎されたものです。その後、時代の流れで再び「人間輸送機」に逆戻りしてしまった感は否めません。「グランドひかり」は、いろんな意味で、KING　of Shinkansen でした。

こんにちは。
今回は西での撮影ですね。
行動範囲が広く、また、毎回見事な写真ばかりでいつも写真を楽しみにしております。

新幹線は白い部分が多く、なかなか晴れた日に流し撮りはしにくく、自分はやってませんが、綺麗な写真で羨ましい限りです。

JRCさん、ドリ犬さん、こんばんは。
100系は個人的に本当に好きな車両でした。現在も活躍中なのに「でした」と過去形で言うのは、本文に記したとおりです。

私の撮影対象としての新幹線は、それほど多くの割合を占めるわけではないですし、コドモみたいな表現かもしれませんが、新幹線は「かっこいい」存在であってほしいので、撮影するときはそのイメージを生かせるようにしています。

とは言うものの撮影場所がかなり限定されるので、なかなか思うような写真が撮れません。こちらの板に投稿される作品を拝見して、まだまだ研究不足を実感しております。