確かにおしゃるとおり、沿線撮りが僕としても好きです。その方が「走行感」が出ますしね。
でも、僕の住むところはお世辞にも沿線とは言えない(というか、沿線の部類には絶対に入らない…)ので、関ヶ原ちはるさんがうらやましいです。これからもこういった写真を是非とも投稿してください!!

IlovePSさんへ私の自宅も、勤務先も地下鉄の沿線です。皆さんの投稿をみてカーブの向きを地図と見比べて予想したり、写真の一部を観察してキロポスト等で予想しています。また沿線を自転車で走ると意外な場所も見つかるかもしれません、自分だけの撮影地を見つけて投稿してみたら楽しいですよ。

こんばんは。
最近のドクターイエローが走る日の駅はかなりの家族連れなどで賑わってますね。
昔はここまでの人出はなかったのですが…。

駅撮りもいいですが、沿線は沿線の楽しみがありますね。
自分はどちらも面白いと思いますが、迫力はやっぱり沿線かなぁ…。（自分には少しの望遠しかないのが辛いですが）

300系のぞみが300系こだまなり、ひかりなりを追い越す瞬間は、300系が幅広く運用されているととれば嬉しいのですが、こだま運用される300系はあまり嬉しくないです…やっぱり、速達列車であるこそかっこいいと思うのは僕だけですかね…(もちろん速達列車ばかりも考え物ですがね笑)
300系同士の追い越しシーンも今では、こだま運用のせいで減ってしまいましたしね…貴重な写真ありがとうございます。

I love PS さま。ありがとうございます。
鋭いエッジが男性的な印象を与えてくれますね。
車体幅一杯の前面窓、赤フィルタ式のテールライトなど、開業当時からの伝統を
色濃く受け継いでいるところもいいですね。

お返事遅れて申しわけございません。
JRCさんご指摘の通りだと思います。
また僕としては、０系や100系のような流線型よりもこのような形の方が好みにあっています。

JRC様こんばんは。この写真も近い将来には「過去」のものになってしまうのでしょうね・・・。昭和末期に生まれた私にとって、「新幹線」といえば0系や100系、300系でした。そしてもちろん「のぞみ」といえば300系でした！ですがその初代のぞみの300系も、今ではこだま運用が中心で、廃車も発生している事態。とても時代の流れを感じます。ですが300系も、今後頑張っていってほしいと思います。あと私の感覚ですが、500系以降は「新」新幹線というイメージですね〜。

話はそれますが、現在山陽新幹線区間で、ホームに柵の無い駅はどこがあるのでしょうか？情報提供よろしくお願い致しますm(__)m

ラキこ さま
現在、山陽新幹線区間で安全柵のあるのは「新神戸」だけだと思います。
ただいま、岡山駅では設置工事中。完成間近です。（もう出来たかも？）
広島、小倉、博多の３駅にも順次設置されるようです。
従って、安全柵の無い駅は、新神戸・岡山以外だと思います。

情報提供ありがとうございます。やはり柵があると、安全ですが撮影がしにくいんですよね・・・。

そういえば300系の試作編成は、量産型よりもキリッとした目（ライト）でしたね。どっちかというと試作編成の顔が好きでした(^_^;)

僕も300系の顔は一番男前だと思いますし、後ろからの姿も結構好きです。
GX70さんのお写真は、逆光の度合いがピッタリですね。かっこいいです!!

I love PSさん、こんばんは。
お褒め頂き、ありがとうございます。
昨年12月夕方、逆光の大変綺麗な日でした。
300系の車体に反射し、とても綺麗でしたが、、、
露出ちょっと絞り過ぎました。w

トライ＆エラーを繰り返し、
お互い上手になっていきたいですね。

ＧＸ７０さんこんばんは！

憩いのレスありがとうございました。私もＧＸ７０さんの光線使いに度々
感心しながら拝見させていただいております。

この場所もいろいろな切り口で楽しめそうですね！
これからもよいお写真たのしみにしております(^^)/

kawahiyoさん、こんばんは！
kawahiyoさんのような、アングル、光のコントロール、
共に秀逸な方にご高覧頂けるとは、思ってもおらず、
感激しております！大変励みになります。

拙作を見て頂いたり、皆様の作品を拝見させて頂いてヒントを得る、
AGUI NETさんは、まるでワークショップのようで、
いつもいい刺激を頂いております。

私も、これからも努力して参ります。
どうぞ宜しくお願い致します。
そしてkawahiyoさんの素晴らしい作品、
今後も楽しみにしております！