こんばんは。
新幹線は高速で走る為に、列車によっては顔がすごく汚いのがありますね。
お目当ての列車がすごい汚れた状態で来たときは…でした。

この３００系（Ｆ）を見て、新幹線は望遠気味で見た顔が、自分的に１番好みだと気が付きました。(^^;)

たまたま,のぞみ1号(W7)を待ってる時に,名古屋発ひかりが回送で入線した時を何気に撮って見ました.(薄曇だった様な…)
屋根の汚れがやや見えるので,車庫で洗車した後と思われます.

何処で撮ったんですか？
浜松工場ですか？

ご想像の通り、これは浜松工場にて撮影です。
正確に言うと、浜松工場の踏切になりますが…

現在のところ、Ｎ７００を撮れるのは浜工周辺だけですね。
ビデオ撮影ならば、他の場所でも可能かもしれませんが…
日中の走行シーンを撮れる日が待ち遠しいです。

ドリ犬さんこんばんは。ここは笠寺近くの陸橋ですよね？ここは、柵の間からレンズを突っ込んで撮ると聞いたんですがレンズの大きさは大きいと入らないですよね？ちなみに、私のカメラはコンデジの割りに大きくレンズ径は72�oです。

こんばんは。
＞大きいと入らないですよね？
確かにあまり大きいと入らないです。
しかし、フェンスをうまく交せば（処理すれば）どんなレンズでも関係ありません。

確かに入らなくても消してしまえば大丈夫そうですね。ドリ犬さんありがとうございました。にしても、500系は、後ろからでもあの独特のノーズはいいですね。

こんばんは。
こういう構図の写真を自分もたまに撮影してます。
７００系の先端が膨らんだ感じになるときが１番お気に入りの顔だったりします。

ドリ犬さんこんばんは。
私も700系は正面から見たときが1番だと思います。

空気抵抗を考えて造られた新幹線の特徴ある顔。
その顔だけをアップしていろんな角度から撮ってみるのも面白いです。
車両によって写り方も変化しますしね。

アトムさん初めまして。初めてとは思えない出来です、先頭から最後尾まで収まり、先頭部にきっちりピンも合ってますね。

私も先日初めて新幹線に挑戦し、撮影場所と速さにかなり苦労しましたが、アトムさんのようにはいかず、苦労の割に結果は散々でした。

絞り解放で金網をクリヤーされてるようですが、画面上では分かりませんね。走行車両を絞り解放で撮ったことがないので、今度私も金網から撮る機会が有れば参考にさせて頂きます。

KONICA MINOLTA α-7digitalは大変興味有ります。私は現在EOS10Dで手持ち撮影の場合に28-135 IS付きレンズを多用してます。巷ではこのレンズを［なんちゃってIS］とか言って馬鹿にされてますが、ISの効果は絶大です。

α-7digitalの場合、全てのレンズがIS付き状態ですから、ミノルタユーザーは幸せです。キャノンもIS付きボディー・・・・・出すわけないですよね。

ガルインさん、こんばんは。
お褒め頂き、励みになります。
ガルインさんのNo.1207の写真を拝見致しましたが、あの速さで流し撮りを決める方がはるかに難しいですよ。

私はもともとミノルタαレンズのユーザーだったものですから、今までは他社の一眼デジを指を咥えて見ているしかありませんでした。α-7digitalは待望の一眼デジでした。

手振れ防止機能については、目当ての列車が来ると慌ててしまう（笑）私のような者には大変有難い機能です。どのレンズでも大丈夫ですし。

そのカメラ…私も昨年まで使っておりました ^^;
でも,同型なのにそちらの方が発色バランスとか良いような気がします.(個体性能のバラツキが広かったのかな？)
それよりも,タイムラグが体感で0.5秒前後もあるこの機種で動体撮影は苦労しますね.
新幹線撮影時は自己動体予測でかなり早くシャッターを切る技？が要りますから,カメラはフルオートでも,オートの癖や特性を憶えて上手く利用する楽しみと工夫に個人差が出て来ますね.

>そちらの方が発色バランスとか良いような気がします
本当ですか^^;私は、A/S/Mモード(M)にして、画像設定でコントラストをハイにして撮っています。今回、ホワイトバランスは晴天にしています。

コンパクトデジタルカメラ・・・簡単に写真が撮れるのですが、極めるのは非常に難しいですね

２００２年に九州（大畑・真幸）へ鉄道の日記念日切符×２で５日かけて行った時も多分この編成だと思いますが見ました（＾＾）

この駅なんか天井の雰囲気がよくてかっこいい

東北新幹線、特に仙台以北はこのような形のホームが多いですね。
冬場、通過列車があると一瞬にして構内は雪煙で覆われます。