新幹線ギャラリー過去ログ検索 help
 新幹線アルバム 90


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20061107183229.jpg -(99 KB)
↓END
 
400系 名前: 特急中部国際空港行き [2006/11/07,18:32:29] No.2174 (219.118.149.210) ツイート
郡山に到着!


画像タイトル 車体傾斜装置 -(117 KB)
↓END
 
N700系といえば 名前: ふぇい [2006/11/07,15:46:31] No.2172 (221.57.84.174) ツイート
こんにちは。ふぇいです。
最近何かと話題のN700系ですが(そうでもないかな?)、皆さんは、N700系といえば、真っ先に何を思い浮かべますか?
あの「ダブルエアロウイング形状」と名づけられている顔(先頭車)でしょうか(あの顔は写真に収まらん時が多いですね)?あのマシュマロのように柔らかい「全周ホロ」でしょうか(実際ちょっとつついたけど、本当に柔らかいです)?一本棒のような形状になったパンタグラフでしょうか(本当は700系と同じシングルアーム。折った下の部分が隠されているだけ)?それとも、フルカラー表示されてて見やすい「LED式方向幕」でしょうか(早く「ひかり」や「こだま」バージョンを見たいですね)?まあ、いろいろありますね。
でも、やはりN700といえばこれでしょう。「車体傾斜装置」、いわゆる「制御振り子」です。この装置のおかげで、東海道において、270Km/hでの連続走行が可能になり、加減速の回数が減ることで、環境にもさらに優しい新幹線になれたわけですからね。で、その写真といっても、写したのは、入れてある「箱」です。もちろん、開けて中を写すわけにいきません(やったら何言われるか)。でもまあ、文字通り「縁の下の力持ち」とでもいいましょうか。こんなところも撮ってます。
あと、よかったら画像なしでもかまわないので、返信で「俺は『N700系といったらこれ!』」というのあったら、ぜひ教えてくださいね。
2006.7.23 JR浜松工場「新幹線なるほど発見デー」にて 783-9001
>> 制御振り子≠車体傾斜装置 名前: 振り子ファン [2006/11/07,17:12:41] No.2173 (210.165.120.171)
N700系の車体傾斜装置は、一般的には制御振り子とは呼びません。
両者は大きく異なったものでございます。
>> >制御振り子≠車体傾斜装置 名前: セントラル超特急 [2006/11/09,00:12:34] No.2176 (220.98.250.133)
振り子は台車にころまたはガイドを付けて車体を左右に動かして曲線でも速い速度で走れるようにしてあるのに対し、車体傾斜は空気ばねの伸び縮みを活用して車体の片側を持ち上げ反対側を下げる方式(でよかったかなあ?)。
東海道新幹線はほぼ全区間を270km/hで運転するために必要な傾斜は1度、JR東日本のfastech360は将来対函館・札幌輸送で都市相互間輸送でも食っていける東海道山陽新幹線と違って空路に対向できるものでなければいけない・・・半径4000m曲線を360km/hで通過するには2度の傾斜が必要。東海道新幹線や東北新幹線の盛岡・青森(建設中)市内を360km/hで通過するには6度の傾斜が必要だそうです。角度が大きくなれば大きくなるほどパンタグラフと架線のずれが大きく補正が必要となり、上下に動かす車体傾斜は左右に動かす振り子よりずれが大きくなるため何かと問題があるようです。振り子の機構を機械的に動かす事ができれば新幹線車両でも左右傾斜式の車体傾斜が使えるようですが・・・車両は所詮部品の組み合わせなんで、やるならやるで既存車両にも車体傾斜を付けてそれにあわせて架線もずらしゃあパンタグラフ補正も曲線上で停車した場合のみ考えればいいんですが・・・(金のことは考えていません)。


画像タイトル img20061106225919.jpg -(135 KB)
↓END
 
鏡の国 名前: も1102  [2006/11/06,22:59:19] No.2170 (218.179.157.60) ツイート
ここまで綺麗に東京駅が写る窓も
少ないのではと思います。
No.2164で正面にあるビルに仕事でよく行きますが
このビルのある場所でこれが撮れます。
(通常はパブリックスペースで
立ち入り・撮影自由な場所です。)


画像タイトル img20061106203743.jpg -(259 KB)
↓END
 
併結列車 名前: XYZ [2006/11/06,20:37:43] No.2169 (221.171.160.80) ツイート
霧の中を爆走して行くこまち&はやて。

郡山駅にて撮影。


画像タイトル img20061105203423.jpg -(195 KB)
↓END
 
夕暮れZO 名前: 各停のぞみ [2006/11/05,20:34:23] No.2166 (218.179.0.68) ツイート
初めての場所にて。立ち位置を決める最中にやってきました。
本日1本目の新幹線撮影でしたが、なんとかフレームに納まりました^^;


画像タイトル img20061105201927.jpg -(117 KB)
↓END
 
E4系 名前: 特急中部国際空港行き [2006/11/05,20:19:27] No.2165 (219.118.149.210) ツイート
Maxやまびこ(左:仙台行き・右:東京行き)
郡山にて


画像タイトル img20061104210611.jpg -(245 KB)
↓END
 
ここで見られるのも 名前: も1102  [2006/11/04,21:06:11] No.2164 (218.179.157.60) ツイート
もうしばらくなのかなあ。
ここ、良い撮影地ですね。
屋上庭園から撮影。
>> 来年夏まで? 名前: 京王線こまち [2006/11/06,15:20:20] No.2167 (61.113.90.105)
私もたまにここにきます。できればもう少し高い位置から撮りたいですよね
>> はじめまして 名前: fun! fun! 名鉄 [2006/11/06,16:42:56] No.2168 (221.121.207.85)
みなさんはじめまして、いつもは名鉄版で投稿しているfun! fun! 名鉄と申します。
いつも気になっていたのですが、500系はいつごろ東海道から去るのでしょうか??
>> 500系の東海道撤退について 名前: ふぇい [2006/11/07,13:30:47] No.2171 (221.57.84.174)
こんにちは。新幹線好きのふぇいです。fun! fun! 名鉄さんの質問にお答えします。500系はN700系の差し替えで撤退を予定しています。ただ、東海が製造するN700系ではなく、西日本が製造するN700系との差し替えになると思います。700系や300系で言うところの「3000番台」と同じですね。で、西のN700系は、'08年度から12編成を製造予定です。よって、この12編成が出揃ったときが、500系の東海道からの撤退期になると思います。早くて'09年春くらいってのが妥当でしょうね。
なお、未確認情報や憶測を含みます。間違ってたらごめんなさい


画像タイトル img20061103221241.jpg -(106 KB)
↓END
 
300系 名前: 1601F [2006/11/03,22:12:41] No.2163 (219.118.149.107) ツイート
初めて笠寺の陸橋で撮りました。 速いです・・・。


http://blogs.yahoo.co.jp/youki10181990


画像タイトル img20061101175802.jpg -(118 KB)
↓END
 
500系 名前: 京王線こまち [2006/11/01,17:58:02] No.2162 (218.230.145.216) ツイート
東海道撤退の報道をみてから暇をみつけては500系を撮っています


画像タイトル img20061031160851.jpg -(285 KB)
↓END
 
たまたま名古屋にいたJ1 名前: ごんのしま彦左衛門 [2006/10/31,16:08:51] No.2160 (218.40.131.241) ツイート
この日はZ0を追っかけに、名古屋へ来ていたのですが、Z0が浜松方面へ出発する前に、J1編成が新大阪方面に向かって走り去っていきました。
(こういうのを一粒で二度おいしいというのでしょうか)

 2006.3.30 名古屋にて

↑記事TOP

>>一つ前にもどる


 新幹線アルバム 90

 

北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄
名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型



 AGUI NET 2007,4,26
 E-mail:okado@agui.net