683しらさぎさん、こんばんは。

先ず・・・う・美しい!!です。

私も岐阜市内線の夜間撮影を企ていますが、この写真のように綺麗に撮れるか
どうか不安です。

し、知らなかった〜！　このような表示があったんですね。

６８３しらさぎ様、私にとってはトリビアです！　まんへ〜です。

ありがとうございます。　私もこんなに美しい夜景が撮りたいです。

>流浪人さん
夜の撮影は本当に大変ですよ。普段、日中に路面区間での撮影でもまいっている自分ですが、今回はさらにてんてこ舞いでした。
でも夜は結構車が途切れることが多いのでチャンスはありますよ。
良い結果、期待しています！

>名鉄電写ＣＶＮ−７８さん
『客扱い中』表示ですが自分も今回はじめて知りました。昼間では見えないので(つけていないだけ？)自分も写真を見たときに驚きました。
このようなものがモ570にもあるのできっと同じ装置なのでしょうね。

バルブ撮影のためか信号が３色とも点灯。
写ってる車はタクシーで客扱い停止中。
他の自動車に邪魔されず
色調も綺麗に決まった一枚ですね、お見事！

　以前、美濃までの路線が廃止された際、雑誌で見た覚えがあります。「鉄道ファン」だった気がしますが、定かではありません。
　自分も昨年に始めて表示を見ましたが、一部字が見づらくなっている部分もありますね。

お見事！

８００番＝８００形！

ごんのしま彦左衛門さん、はじめまして。念願の６０６をゲット！されて良かったですね。私も特に６００形が好きで撮り続けています、独特の姿はどんな風景にもピッタリ合いますね。６００Ｖ区間も残り少ない運用になりましたが、モ５９３形ゲットして下さい。

＞ガルインさんへ

モ600形は以前から何度か乗った経験があるのですが、登場時の姿を見たことがなかったもので、白帯が入った時は新鮮に感じました。
岐阜の路面電車は昭和40年代から邪魔者扱いされてきたので、モ600形の登場は路面電車復権の期待を背負って誕生したのですが・・・、特に正面を絞った形になったのは、当時揖斐線にも投入を予定していたらしく、徹明町のカーブを曲がれるように、このような車体になったと聞きます。それだけに、600形の期待は大きかったのでしょう。

IPさんこんばんは。
＞国府駅さんの言われてた新型ってこれでしょうかね．
まさしくこれです。
やはり純日本の顔と海外の顔は違いますね（日本の方が慣れているせいでしょうが、しっくりきます）。

＞豊鉄と比べ物ならない頻度で列車が往来するので驚きました．
自分も行ってみて本当に驚きました。
この写真の区間なら1系統が10分おき、2系統が7分おき、5系統が7分おき、6系統が10分おき（いずれもおよそ）で運行されているはずです。
これだけの路線網でこの運行本数、さらに150円均一（白島線は100円）で乗り換えカードも発行するという徹底ぶりには、脱帽です。

かつては岐阜のように自動車の線路内乗り入れを認めていたそうですが、これでは東京や大阪のようにつぶれてしまうと言うことで、数年後には再び規制化しました。
市電界のエリートという言葉がぴったりだと思います。

　ここは市電でなく、広島電鉄です(^_^;)
市民の皆さんは市電と呼んでるらしいですが。

　かつてエネルギー会社が鉄道経営を認められていた頃は、広島ガスと言う
社名になっていた事もありました。

こうやま様に対して物言いをするのは気が引けますが、
通常「市電」には、市営電車の意味と、市街電車＝市街地を走る路面電車という
意味の、両方が認められています。辞書でご確認下さい。
　昨夏、広電に乗って驚いたのは、鉄道線区間の揺れです。路面電車としては
高速で走るためか、線路がやわなのか、理由は分かりませんがちょっと怖い
ほどの揺れでした。

と呼ぶのは豊橋でもそうですね．
駅前に「市内線(市電)のりば」の標識もあったと思います．

5100形は偶然撮れました ^^;

自分はその都市の地名と市電を組み合わせた表記で、この掲示板では統一しているつもりです（あくまでも”つもり”です）。
広島電鉄や広電という言い方はあまり慣れていないですし、どの地方にも通用する言い方をできますので、そうさせてもらいました。
それ程深い意味はありませんので・・・。

＞広島ガスと言う社名になっていた事もありました。
正式には広島瓦斯なんですがね・・・。細かすぎてすみません。

＞5100形は偶然撮れました ^^;
しかし試運転を撮られるとは、なかなかの強運の持ち主ですね。
LED表記になってしまったのは少し残念ですが、広島の新しい顔として頑張って欲しいですね。