この電車は本当に広告があいますね
800はぜんぜん似合いそうにないですが
でも連結器なくなるだけでも印象かわりますね
パンタが移動しなかったのはあら不思議といったとこでしょうか。
ところでやっぱこのカーブすごいですね。
780じゃスカートが全部はみ出てるので（横からみたときだけかな）

もし2両だったら脱線してますかね(汗
3両なんかありえませんなｗ

IPさんこんにちは。
路面電車ファンとしては、地元にイベントに行きたくて行きたくて仕方がなかったのですが・・・。

＞781の方は井原カーブで他車よりゆっくり曲がっておりました.
曲がれるというだけで、やはりカーブは苦手みたいですね。

8/7の撮影会にも出席出来ず、本当についていません。
その分ここで楽しませてもらいます。

走り出しましたか
でも「駅前」だけの表示は少し寂しいとかんじてるのは僕だけでしょうかね
まぁそれでも別の地で色も変えずに活躍してることはうれしい限りです。

どの位置につけるのだろうと前々から思っていたのですが、案外スッポリ収まりますね（＾＾）。
＞『駅前』表示
これも市内電車の個性だと思っています。運転手さんに『豊橋駅前行きで〜す』という方と『駅前行きで〜す』という方がおられるのも、個人的には好きです。

>> 国府駅さん
私も,7日から出張に出る予定が入りそうなので撮影会に行けるか…微妙な所です.
井原カーブを曲がる姿はまだ１度しか見てないので,たまたま見た列車だけだったかもしれないです.(今後の曲がり方を見てみます)

>> じゅんΨさん
正面は"TOYOTETSU"と幕以外はオリジナルのままの様ですね.
側面は「駅前⇔駅前」のシール？、とよてっちゃんマークに「とよはし100祭り」のマークがついてました.(撮影しましたが本日三枚も投稿したので控えます)

>> 市ノ坪車両交換さん
岐阜に行って実車を見たこと無いので,当時からヘッドマーク用のステーなど付いて居たのか判りませんが,No.1623の画像を見ると金具が無い様に見えますね.
マグネットなどで付けてるのでしょうかね？

3100,3200,3500形にはサイドステップが無かったので,ステップが出る(降りる)事を知らない方は驚くのでしょうかね？(東田と競輪場電停では車の人も驚くかも)
とれと,進行方向右側のサイドミラーは豊鉄では使用しない感じですね.

側面ですが、『駅前⇔駅前』ではなく、『駅前⇔赤岩口』『赤岩口⇔駅前』となっています。駅前行きの乗り口は前者、赤岩行きの乗り口は後者が書かれており、場所は前扉の横のＬＥＤの真下です。なお日本語の下に英字表記もあります。あとは前扉後ろの窓の上の部分にキャラクター『とよてっちゃん』のロゴと、『Light Rail Vehicle』の文字が入っています。

乗り降り用ステップは岐阜特有のものですね。乗り始めた当初は新鮮に思っていましたが、すっかり当たり前のものになっていました。皆さんがステップの話題をされていることで当時の記憶が蘇ってきました。

訂正ありがとうございます.
側面の画像見ながら入力したのに間違えてしまいました.

　アップ有難うございます。美濃町線のときも５１０との並び、年の差を感じさせてくれましたね。おじいちゃんと孫ですかね。

鉄道模型みたいな光景でいいですね

　この組み合わせは素晴らしいね。豊橋万歳だね。

モ780型は、まだ数両岐阜にいるんですね。もう明日にはモ781号がデビューするのですが・・・早い搬出を望みます。

赤岩口車庫に行った所、モ７８３も改造整備に入っていますので、岐阜からの搬出も近いとおもわれます。（モ７８２は茶色に塗装していました）

７８２号車はカスタムハウジングの塗装になっていますね。１号車よりは似合っているように感じています。
車庫は依然として満員状態ですので、置き換えが始まり廃車車両の処遇が決まらない限り輸送は難しいと思います。現在の赤岩口車庫の収容両数は１９両で近年最多だと思います（以前３３００形が廃車され３５００形２次車が営業を開始したころは、３１０８号車の廃車体を含め１８両でした）。これ以上運び込むスペースがあるかといえば疑問です。あまり運び込んでしまうと営業車両の出し入れに影響してしまいます。

搬出には時間がかかるようですね。
実際にここの掲示板で780の豊鉄の画像を拝見させていただきましたがマルエイ塗装が微妙・・・
770であればミニブルーライナーとして活躍していたのであまり違和感ないと思います。
＞市ノ坪車両交換様
豊鉄の車庫は満杯でしたか。
これ以上の車庫の拡張が可能ならば拡張するでしょうね。（多分できないでしょうが）
営業に支障が出るのであれば問題になるでしょうね。