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| 気動車アルバム 245 |
-(211 KB)東北本線の御堂〜奥中山にある吉谷地の大カーブ、いわゆる北の三重連の撮影地です。
早朝5時5分に青森を出発した上り列車は、7時30分過ぎに定時にこの場所を通過し、上野へ向かっていきました。
1964−7
-(127 KB)室蘭本線
-(260 KB)この形式で青色の快速幕は違和感があります。。。
それにしても、最近はスカートの繋がった車両が増えてきましたね。
2010/02/08 名古屋
-(101 KB)室蘭本線
-(140 KB)また一つ、昭和の生き証人が姿を消そうとしています・・・。
寂しいものですね・・・。
２０１０年２月７日 南小谷にて
-(233 KB)常磐線の客車列車が夜行急行を除くと全て電車列車に置き換えられ、客車列車に連結していた荷物車がなくなりました。
そこで国鉄では余剰になったダブルエンジン付きの気動車を、荷物用に改造してその用途にあてました。
常磐線では隅田川貨物駅から3両編成の荷物用気動車が出発し、水戸で水郡線用の1両を切り離し、残り2両が平(現在のいわき)まで走行しておりました。
3両編成の内訳はキニ58+キニ55+キニ26の編成が多く見られ、キニ26が水郡線に入線していたようです。
キニ58 3 水ミト 松戸駅 1983−6
-(103 KB)函館本線
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申し訳ありません。
名前： ５０４Ｄ
[2010/02/06,08:04:07] No.3952 (123.48.96.173)
岩内線ですね。 |
-(289 KB)キハ91のカラー写真です。
画質劣化はご容赦ください。
1976年9月3日 名古屋駅にて
-(265 KB)キハ90形
1974年10月10日 敷地内のため許可を得て撮影
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これ
名前： ５０４D
[2010/02/05,06:05:52] No.3949 (222.3.231.101)
総括制御用の弁当箱がついているので、キハ９１に改造されてからのものではないでしようか? |
-(241 KB)中央線
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AGUI NET 2010,8,23