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「CONAN TRAIN」残念ながらこの日は検査中でした。
米子運転所 2012-11
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終着駅札幌を目指して最後の力走、結構なスピードでした。
キハ１８３ 下り「北斗５号」5005Ｄレ 2012ー10
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間もなく終着駅札幌なのに、札幌郊外の新興住宅地の何の変哲もない駅（鉄道用語で言う停留場）に停車しました。
この列車からの降車客は僅かに２名、それでも停車するという事は普段相当の乗降客があるのでしょう。
キハ２８３−１０ 「スーパーおおぞら４号」4004Dレ 2012-10
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関西線
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本来ならば「装置」板への投稿ですが、「80系 信越白鳥」の続きという事で、こちらに貼らせて頂きます。
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1961年に国鉄からこの列車の発表があった時にはビックリ！！
大阪〜上野間を「北陸・信越・高崎線経由」で運転する特急列車など、思いもよらない経由地でした。
それ以前に３層建急行（伊勢号鳥羽行・那智号紀伊勝浦行・能登号金沢行）の一部で、「東海道・米原・北陸経由」金沢行の夜行急行「能登」があり、「面白い経由だな」と仲間で話しておりましたが、この「信越白鳥」にはもっと驚かされてしまいました。
もっとも大阪〜上野間を通しで乗る乗客は殆どいなかったそうです。
最初の列番は、下り信越白鳥は4003Ｄレでしたが、何度かの時刻改正で、この画像撮影時点では2003Ｄレに代っていました。
そして1965年の改正で、金沢〜上野間の「はくたか」に衣替えしました。
キハ82 2 東オク 2003Ｄレ 上野駅 1964-10
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常紋信号場を通過しようとする特急オホーツク
1974.12.29 撮影
場所はここ↓
http://www.panoramio.com/photo/107374227
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関西線
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国鉄末期に導入された形式。
現在も頑張って働いてほしいです。
キハ183 下り「オホーツク」 地上時代の札幌駅 1988-8
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