3両連ねて一番列車が帯広を目指す。この時期にしては珍しく雨で、気温もグンと低く、列車の窓は全て閉まっていました。2428D 2016/7/9 帯広〜札内にて。OM-D E-M5 Mark.II+M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm IIISO 2000・WBオート・1/500・F 10.0・露出補正なし・70mm(35mm換算)
石見神楽ラッピング車両廃止になる三江線です。この日も三次から石見川本まで旅行社が募集した団体ツアー客が100名以上乗車し、車内は時ならぬラッシュ時になりました。ツアー客は石見川本駅で下車し、先着していた観光バスに乗車したので、その後の車内は平穏？な状態に戻りました。
--JR高山線では隠れた人気のスポットとのことです。
岐阜県下呂市・下原八幡神社境内を通過して行く特急ひだ。>鳥居が写ってますが、もうひとつ鳥居があり、鳥居と鳥居の間を通過して行きます。
関西線
フットボールチームの応援ラッピング車両
「丹後くろまつ号」とJR播但線の観光列車「天空の城 竹田城跡号」を連結したイベント列車「ぐるっと北近畿」。（間はイベント対応車MF200形201）これは北近畿キャンペーンの一環で、ツアーの団体専用として運行されました。
綺麗に塗装されて保管されています。欲を言えばブタ鼻ライトを直してくれていれば最高ですが。最終配置は糸魚川区との説明です。
丘を越え山を越え、一路札幌へ。4004D 2016.6.13 古瀬〜音別にて。OM-D E-M5 MkU+M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6 UWB晴天・ISO 2000・1/800・F 5.5・露出補正なし・85mm(35mm換算)
最終配置は「京都総合車両区」と案内板に記入されていました。綺麗に再塗装されております。