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 電車"も"Eco Move 名前： 松原チタン [2009/07/12,20:44:13] No.136 (125.201.242.146) 【サムネ】 ツイート
ＧＷ明け頃から、名鉄常滑線周辺にこんな標識が設置されました。
どうやら、駅間を効率よく走る目安速度が表示されているようです。

これからの時代、電車も「エコ運転」が重要なようですね。

2009.7.12　名鉄常滑線大野町駅にて撮影

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 近鉄時代の 名前： ５０４Ｄ [2009/07/07,07:59:18] No.135 (124.18.239.111) 【サムネ】 ツイート
阿下喜駅

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 スイッチバックの駅 名前： ８６２０ [2009/07/06,22:38:12] No.134 (221.133.71.234) 【サムネ】 ツイート
　土讃線・新改（しんがい）駅です。四国に２つあるスイッチバック駅（いずれも土讃線）のうち、坪尻駅は特急で通過してしまったため一瞬眺めただけでしたが、この駅は普通列車だったため行くことができました。
　高知行きのキハ３２単行列車がトンネルを抜けると速度を落としやがて停車します。このときの列車はツーマンだったため、運転士はそのまま車掌の合図でバックし転線して駅へ入線しました。１面１線のホームに待つたった一人の女性客の赤い日傘が印象的でした。
　駅を出発した列車はやがて高知平野へ向かう急坂をつんのめるように下り始めました。

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 二木島駅 名前： ５０４Ｄ [2009/07/06,07:55:26] No.133 (123.48.31.6) 【サムネ】 ツイート
紀勢線

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 門司港駅 名前： 松原チタン [2009/07/05,10:34:23] No.132 (125.201.242.146) 【サムネ】 ツイート
JR鹿児島本線門司港駅の駅舎です。
ネオ・ルネッサンス様式と呼ばれるつくりで、駅舎としては全国で初めて重要文化財に指定されました。

年末に撮影したので、入り口付近には新年を迎える飾り付けがあります。

2004年12月撮影

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 七久保駅 名前： ５０４Ｄ [2009/07/04,07:25:57] No.131 (123.48.27.57) 【サムネ】 ツイート
飯田線

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 鉄橋上の駅 名前： ８６２０ [2009/07/03,20:05:23] No.130 (221.133.89.243) 【サムネ】 ツイート
　土讃線・土佐北川駅です。１面２線の島式ホームが穴内川にかかるトラス鉄橋の上に作られています。鉄橋の向こう、阿波池田方のトンネルは複線型に見えますが、線路はトンネルに入ってすぐ単線に収束しています。高知方ホームの端に鉄橋の下へ降りる出口がありました。

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 今はなき 名前： ５０４Ｄ [2009/07/02,06:44:43] No.129 (219.117.47.195) 【サムネ】 ツイート
東笠松駅

画像タイトル　駅名標２枚重ね -(280 KB)
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 狭小ホーム 名前： 名鉄電写ＣＶＮ-７８ [2009/06/30,08:33:30] No.128 (120.74.31.234) 【サムネ】 ツイート
西枇杷島駅は列車の停車するときだけ、ホームに立つことができます。

画像タイトル　img20090627202426.jpg -(280 KB)
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 前後駅 名前： さとほ [2009/06/27,20:24:26] No.126 (220.106.125.185) 【サムネ】 ツイート
3120Fさんが投稿されていた混雑状況一覧表、前後駅は写真のようなものです。個人的には編成両数がわかって重宝しています。
>> はじめまして 名前： 3120F [2009/06/27,21:14:39] No.127 (219.49.80.61)
初めましてさとほさん、3120Fと申します。
これからよろしくお願いします。

前後にも混雑状況があるのですか、今度近くに行った際に見てみたいです。

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