新ハンドルネーム(仮)で書き込むのを忘れてました。すみません。

勝手ながら壁紙にさせて頂きますm(_ _)m

　いいですね〜。先週は雨でいい写真が撮れなかったんです。
今日行こうと思ったんですが天気予報では雨だったのでやめました。でも晴れてたんですね〜行きたかったです。

Ｔ−４が浜松で第一区分を実施するのは確かまだ２回目ですね。私も行きたかったのですが、私用の為断念しました（泣）。
Ｅ−７６７ ＡＷＡＣＳに記念塗装があったと思いますが、もし写真があれば見せて頂けませんか？

アジアかどこかに売却が決まったのかな？
フレイターとして活躍する可能性はゼロに
等しいし。まだまだ飛べるならどこかの
エアラインで頑張って欲しいですね〜。

おっ!!トライスターだ!!。
このアングルは初めてみました。格好良いですね。
私はこれのキャセイで香港に行きました。帰りはB-767でした。

さまんささんこんばんは。
YS-11ですか。今はもう鹿児島付近でないと飛んでいませんね。
この前BSデジタルでやってましたが、恐らく札幌〜女満別便でしょうか。何か自動操縦装置が無く、何日も運行してると手に”まめ”が出来るそうです。

去年これに似た(？)オランダ製のフォッカー50に乗って米子〜名古屋を飛びましたが翼でさえぎられることも無く、しかも低空ですので町並みがしっかり見れて大変気に入りました。

YS-11には最後まで頑張ってもらいたいですね。

国府駅さん

>>YS-11ですか。今はもう鹿児島付近でないと飛んでいませんね。

徳島−福岡便や高知−福岡便でも使われてると思いますが…。（もうなくなったのかな？）
今年の夏，無くなる前に一度は乗っておかねばと，四国旅行なのにＭＬ九州で福岡入りし徳島まで飛びました。

＞徳島-福岡便や高知-福岡便でも使われてると思いますが・・・。
そのようです。訂正ありがとうございました。

それと、フィリピン(マレーシアだったかな？)のあたりでもまだ飛んでいるそうです。またANKのYS-11はこれが最後のようです。

R・鈴木一郎さん有り難うございました。

YS11ですか・・・・・
高知空港の近く（滑走路の真正面）の讃岐こどもの国というところに１機静態保存されています。

珍情報ですが、モハビ砂漠へ行った際に２機の真っ白のＹＳ−１１が留置してありました。　この２機の運命ですが、空港スタッフの話によると、カリブ海に浮かぶ小さな国のコミューターエアラインに引き継がれる可能性が大だそうですが、現在のところこのコミューターエアラインの回答は保留です。

国府駅さんはじめまして。

ＹＳはフィリピンの「アジアンスピリット航空」でアジアらしい綺麗な塗装で使用されています。機内もＡＮＫ時代とほとんど変わっていないと聞いています。