連結２人乗りさん、おはようございます。
桃色の花にはやはり青空背景が決まりますね。大阪では水蒸気と大気汚染の影響で春からはこの色が出しにくく、苦労します。

連結２人乗りさん、こんにちは。

相変わらず背景の処理がお上手で…(^^
こうゆう写真を見ると「なるほど！」とばかりに、しっかりと参考にさせていただいてます。(^^;

kawahiyoさん、くもゆにさん、ありがとうございます。もう間もなくのゴールデンウィークも、こんなすがすがしい青空の下で撮影や行楽をできる陽気が続くといいですね(^^)

テレビで見ましたが、今ではその地区にたった一軒だけ残った老父夫宅の「専用駅」みたいな存在なのだとか。

たしか、あびる優とモト冬樹が、そのお宅を訪ねてましたね。

＞今ではその地区にたった一軒だけ残った老父夫宅の「専用駅」みたいな存在なのだとか。
つい最近まで（1999年9月現在）は、2軒お宅があると書いてありましたが、いよいよ1軒ですか。

こんな駅ですと、普通は廃駅になってしまうのが普通ですが、ここは上り8本、下り9本と比較的本数も多いです。
また、もっと輸送人数が多いところでもワンマン運転をしているというのに、こんなところでも車掌が全列車に乗っています。

正に「合理化」に反している感じがするのですが、良いのでしょうかね（もちろん、残っているということは、非常に嬉しいですが）・・・。

隣町に出るにも、地区の大半がダムに沈み、また、ダム湖に掛けられた吊り橋が崩壊したまま改修されずにいたりして、電車に乗るしか仕方が無いようですね。
奥様が電車に乗って隣町まで出て、駅前商店街で買い物をし、一本後の対向列車で帰って来られるまで密着取材してました。
最初は、小和田下車した、宅配便スタッフの方にインタビューして、ついていったんだったけな。
もう一軒のお宅は、子どもさんたちと同居するためにこの地を去られたようですね。

需要がある限り整備し続ける、この姿勢がいいじゃないですか。
吊り橋は、「使わないから直さない」んでしょうね・・・。

イヤミではなく、本心。
ここは生半可な決心では下車できません！

＞ここは生半可な決心では下車できません！
そうでもなかったですよ。

自分の乗った電車は、豊橋10:43発の岡谷行き。
13:01に小和田に着きますが、その列車は二つ先の伊那小沢駅で反対列車と行き違いをし、その列車は小和田を13:19発。
よってこの駅では18分ほどしか自分はいませんでした。

駅に置いてあるノートには、4月の初め頃に、ここで一夜を明かした方がいらっしゃるようでしたが、それはさすがにすごいと思いますね。
何が出てくるか、分かりませんから・・・。

私、身延線某駅で、ぷらっと降りて、何も無く２時間散歩したことがあります。
それはそれでいいんですが、腹減りだったので、目が回った憶えがありました。
（苦笑）

　私も昨春に訪れました。トロッコ初日、冷たい雨の降る日でした。
＞ここは生半可な決心では下車できません！
　私の場合、おっしゃる通りでした。国府駅さんと同じく1300小和田着の列車で降りたのですが、ここを発ったのは1604発の岡谷行と、実に3時間ほど雨の中で静かな一時を過ごさせていただきました。（...つい暇だったので掃除してきた覚えがあります　笑）
　ここはよく「何も無い」と表現されますが、より深い次元で自然に触れられる点ではこれ以上の駅はないと思います。「何も無い」ことが、小和田駅の人気の一つかもしれません。　...また晴れの日に訪れたいと思います。（駄文長文を失礼致しました。）

＞三河一色さん
ローカル線は乗っているのは楽しいですが、ひとたび降りると色んなことが待っていますからね。
それもまた楽しみの一つですが・・・。
今度はもう少し奥へ行きたいですね。

＞薇蕨さん
鉄道ファンなら一度は訪れたい駅ですよね。
本当に何もないですが、その分自然が守られている感じがして良いですね。

帰りの電車を待っているとき、「もし電車が来なかったら・・・」なんて言う余計なことを考えてしまいました。
定刻通りに来たときは、当たり前のことなんですが、何故か気分がよかったですね。

EF58118さん、こんにちは。

タンクローリーの再利用って言うより、タキか、タムの再利用のように見受けられますが、違うでしょうか。
地方に行くと、これと類似した施設って以外と有りますよね。

くもゆにさんこんばんは。
たしかにタンク車を据え置きの石油タンクに流用って各地で見られ、これもそうなんですが、リベット仕様とタンク下部の三つの切り欠きが気になって調べたところ、大正初期に作られたタサ１形という３軸貨車です。こんな車両が今まで生き残ったこと自体奇蹟だと思います。どんな経緯でここに据えられたか興味津津です。

タサ1だったんですか。実車は写真やイラストでしか知りませんでしたけど、3軸貨車！ということで、記憶に残ってますね。この貨車、よく中間の車輪が外れないものだと写真を見ながらいらぬ心配をしていたものでした。
この時代まで現存していると言うことは、タンクがジュラルミン製だから長もちするんでしょうね。
同じ再利用といっても、格が違いましたね。

でもよく気が付きましたよね。普段見なれたものでも、丹念に観察する目がなければ単なる一施設だけで終わってしまいます。

小さい花は背景とごちゃごちゃになりがち。
面白い葉っぱの使い方ですね。

これじゃリスゴンにかなわんだろね。

今くるよぱんだ

構えてます。
その視線の先には・・・やはりリスゴン？？

ツボにはまりました！

パンダの顔、どんなんやろか！
（笑）

画像編集したらもっと凄そう・・・
そのままでも十分インパクトあります。