ダ・マッタやりましたねぇ〜、前回のインディアナポリスでオリビエ・パニスが3位グリットを獲得したばかりですし、期待できますね。

気になるのは、どれだけ燃料を積んでいるかですね。
あとは、天気次第・・・前回のように早めの作戦に出て失敗しないことを祈ります^^；

それでは本当の秘湯ではありませんね（笑）。
テレビでやっていて”秘湯”というのはもうその時点で秘湯ではありません（ガイドブックでも同じです）。
全国に秘湯は数え切れないほどあります。本当の秘湯に入るには、経験とかんと最後に地元の人の情報が必要だと思います。

国府駅さんこんばんは。
>それでは本当の秘湯ではありませんね（笑）。

まったくです。自分も東京からわざわざ賑わしに行った一人のようなもので、大きなことは言えませんが…
一方で有名どころでも時期を外すと驚くほど静かで、正札どおりの秘湯風情を楽しめたところもあり、いろいろです。

難しいんですよね。だから、何度も行きたくなってしまうのかもしれません。

こんばんは
僕は日曜日のみ行くのですがまさか今季に佐藤選手の走りを見れるとは思いませんでした。
明後日はチャンピオン争いが1番楽しみでしたが、また1つ大きな楽しみが増えました。

ayu2さん、はじめまして。ここは、わたしにとって別の意味（？）で思い出があります。以前ここの公園で、自転車でドリフトの練習をしてたら、ここでこけたり（笑）さてここの公園ですが、車内から見ると、一見きれいに見えますが、実際に行って見ると、少し怪しいです。では

はじめまして５０４Ｄ様ＯＳＡＫＩと申します
いきなりですがこの写真はどこで撮られた写真ですか？

こんばんは。
これは豊田市・鞍ヶ池公園に保存されているモ８００ですね？
現在公園の再整備が行われているとのことでこの保存車の先行きが案じられるところでしたが、残っていたのですね。
それと…
この編成は豊田新線開業前にいわゆる「露払い列車」として走り、注目を浴びたものでしたよね？
我々にとっても、豊田市民にとっても興味深い車両ですね。

まだあるんですか？知っている方教えてくださいお願いします。

動物園の横に移動されて、ホームを整備中ですので又車内も公開されると思います。

　便乗有り難うございます。

　名市交車は最近導入する新車はＡＴ車が多いですね。名鉄は全然見られないしたまにダブルクラッチを使っている人も見かけますが．．．
　この車両もＡＴ搭載なのかな？
　所で側窓を見るとＵＶカットのプライバシーガラスが装着されていますが、名鉄の車両にもあったようですがこの車両はやはりカーテンレスなのかな？
　どうでもいいですけど、これに後ろを付け足したロングバージョンが最近よく走っているのを見かけますが、やはりエロスターは高いのかなぁ〜

こんばんは。
名市交のノンステップバスは三菱エアロスターを除いてすべてＡＴ車です。
また、今春の新車（ＮＭＦ１〜３０：三菱エアロノーステップミディ、ＮＨ３１〜３９、５０：日野ブルーリボンシティＣＮＧノンステップ）のうち半数が着色ガラス、カーテンレス車です。
着色ガラス車もひとたび車内に乗ってしまうとあまり違和感ないのですが、外から見てるとやっぱり違和感ありますね。
今度の車両がどうなるか楽しみです。

トミカの次の日本全国バス巡りは名鉄バスです

こちらでは初めまして、UFA(アップフロント)7000形(かた)です、名市交車でふそうのエアロノンステップ車では初のAT車です、着色ガラス車はNF-16〜30までです。

訂正です、NMF-16〜30の間違いでした。
m(__)m