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 国鉄アルバム 1006


>>一つ先にすすむ

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日豊本線6087M 名前: 西田 光之介 [2006/06/22,01:36:50] No.22451 (210.171.95.198) ツイート
きりしま107号
485系も塗装が変われば違った趣がありました。
06.06.13撮影
>> 九州ネタ 名前: 三河一色 [2006/06/22,01:53:19] No.22453 (220.215.65.187)
西田さん、こんばんは。九州へお越しでしたか。
481・3・5も各社で色々なバリエーションがありますね。
>> 多岐にわたる広範囲な車両 名前: 山さん [2006/06/22,10:48:46] No.22454 (61.208.141.168)
下記ご参考の程を。「きりしま」につきましては最下部の方に出て参ります。

http://ja.wikipedia.org/wiki/485%E7%B3%BB


画像タイトル img20060620214608.jpg -(282 KB)
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ばんえつ物語号 名前: アトム [2006/06/20,21:46:08] No.22450 (125.205.12.77) ツイート
後方に飯豊山脈を望む。

H18.5.4撮影


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シングルアーム 名前: 聖人 [2006/06/19,19:49:17] No.22449 (219.203.155.15) ツイート
シングルアームの211を、やっと撮影出来ました。
06.06.18


画像タイトル ED62 18 -(235 KB)
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タブレット閉塞 U 名前: いち [2006/06/19,07:37:47] No.22447 (202.247.23.191) ツイート
通過列車 1980年8月 本長篠


画像タイトル バックにはクモハ53008 -(231 KB)
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タブレット閉塞 T 名前: いち [2006/06/18,21:34:27] No.22445 (220.102.113.147) ツイート
通過列車 1980年8月 本長篠
>> 本長篠通過 名前: 急行伊奈ゆき [2006/06/18,22:45:24] No.22446 (219.211.168.23)
クモハ53008+クハ47009が昼寝をしていますね!
本長篠通過はED62+貨物ですね
>> 通過列車は 名前: いち [2006/06/19,07:55:51] No.22448 (202.247.23.191)
ED62+貨物です V(^0^)

この日はバスで廃線後のトンネルをくぐりつつ田口まで行きました。


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首都圏から姿を消して 名前: '82フラワートレイン [2006/06/18,21:00:44] No.22444 (219.186.116.83) ツイート
103系が,首都圏のJR営業線上から姿を消して,2か月以上が経ちました.
夏は,冷房がガンガンに効いて,私のように,スーツ姿での出勤を強いられるサラリーマンには,重宝でした.
なお,私のHPで301系の走行音を公開しております.冷房稼動時に収録したので,サイクルファンの風切り音など,雑音だらけですが,もしよろしかったら,聴いてやって下さい.

http://milky.geocities.jp/tp3tp2ym/index.html


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紀伊 名前: 山屋敷 [2006/06/18,13:47:42] No.22443 (211.1.193.98) ツイート
紀勢本線紀伊佐野駅で並ぶ「くろしお」と「紀伊(回送)」と「EF15」です。
同じことを考える人が多いようで、駅で撮影をお願いすると「じゃあ、あそこの電柱の所からだ。」と撮影ポイントまで教えてくれました。

1983年12月撮影


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14ハザと0系大窓 名前: 2904F [2006/06/18,10:02:02] No.22442 (59.139.124.141) ツイート
いずれも既に、ここでは見られず。

有楽町 1985年3月


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まだまだ現役II 名前: 急行伊奈ゆき [2006/06/17,22:00:20] No.22440 (219.211.168.23) ツイート
神領車と同様、静岡車も元気です!


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451系登場のころ 名前: C62 44 [2006/06/17,15:41:50] No.22437 (219.110.187.14) ツイート
常磐線で試運転中の451系。
初めて見る153系の交直流バージョンにびっくりして撮りました。 
   1962年  南柏
>> 外吊りドア 名前: いち [2006/06/17,16:14:49] No.22438 (220.102.113.147)
先頭だけ変わっていて面白いですね。
サロは何両つながっているのでしょうか。5両くらいあるように見えます。

昔は列車密度の少ない所も多く、当局者立会いで降りられることがありましたが、
ホームから降りての撮影は今では許可が出なくて考えられないですね。

>> 4**系列の番号が覚えられなかった… 名前: こうやま [2006/06/18,01:32:28] No.22441 (210.194.170.16)
 直流区間よりホームが低く、運転室と台枠の関係があって、先頭だけ外づり
ドアだったそうです。

 ところがトンネル通過中、風圧でこのドアだけ開くトラブルが発生して…
技術改良で後から、先頭車も普通のドアになったそうな。

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 AGUI NET 2006,8,28
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