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 国鉄アルバム 1038


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クモハ123-5043 名前: アトム [2006/09/05,00:24:50] No.23034 (125.205.12.91) ツイート
これもクモユニ147からの改造車のようです。

身延線 竪堀-入山瀬


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クモハ123 名前: 小僧さん [2006/09/04,23:50:54] No.23033 (125.3.240.102) ツイート
荷物電車の写真はありませんが、その後の姿は今年5月に信濃川島駅で撮りました。背後の山でウグイスがさえずる中、塩尻と辰野の間を1〜2時間に1往復単行で走っていました。
写真の傾きはお許し下さい。


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クモハ123−5042 名前: 新居町停車 [2006/09/04,23:14:14] No.23032 (218.41.40.86) ツイート
あいにくクモニ・クモユニ等の写真は無いので、旅客用に改造された現在の姿を・・・

画像のクモハ123−5042番は、クモユニ147−1からの改造車です。
車体裾部が一直線になっていないところにかろうじて面影が伺えます。

2005.6.05 富士駅にて


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クモニ三連 名前: おざよう [2006/09/04,22:44:20] No.23031 (218.226.12.220) ツイート
山屋敷さんの写真と同じ列車と思われます。
日時の記録がしてあるのはさすが!です。
私のは撮影地すら不明です。豊川駅?


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クモユニ147 名前: おざよう [2006/09/04,22:24:06] No.23030 (218.226.12.220) ツイート
便乗して私も1枚。
東海道時代のはこれといった写真が見当たらなかったので、飯田線時代の定番ポイントでの写真を。
1985年1月撮影

※クモユニ147の四連回送の写真は過去にアップしています。また、クモニ143-3+クモユニ147-1の回送列車の写真も「国鉄ログ」にありました。


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飯田線単行 名前: MS [2006/09/04,22:12:45] No.23029 (219.116.9.64) ツイート
1983年6月
引退直前でした。


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だいぶ飛びますが 名前: chu [2006/09/04,21:22:49] No.23028 (219.100.58.216) ツイート
荷物という事で。昭和50年、山手線西日暮里駅にて。


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身延線のは撮ってないので・・・ 名前: ひろし [2006/09/04,19:45:57] No.23027 (202.8.60.194) ツイート
貼ってみました。便乗にはなれませんでしたが・・・w
クモハ123 宇部・小野田線用です。2001.5.5


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モノクロですが 名前: 2904F [2006/09/04,16:35:36] No.23026 (59.139.124.141) ツイート
名古屋駅2番中線で爆睡中のクモユニ147+クモニ143。

1985年8月

>山屋敷さん 

No.23023に対するご解説、ありがとうございます。そうですか、147は塗色変更されずに終わったのですか。
加えて、タイトルが文字化けしており、失礼しました。


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袴ニ147-5 名前: 2904F [2006/09/04,08:48:58] No.23023 (59.139.124.141) ツイート
手元のメモには「クモニ147-5」となってますが、
クモユニなのでしょうか?それとも、郵便廃止後、クモニに改造されたのでしょうか。

熱田―名古屋にて 1985年9月11日
>> クモユニですね。 名前: 山屋敷 [2006/09/04,10:46:11] No.23024 (211.1.193.98)
2904Fさん、こんにちは。

大垣転属後は、同時期に転属してきたクモニ143と共通運用でしたので実質「クモニ」扱いでしたが形式変更されることはありませんでした。

この当時すでに荷物列車の先も見えていたのであえて変更することも無かったのでしょうか。塗装も結局クモハ123に改造されるまでそのままだったと思います。

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 AGUI NET 2006,10,29
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