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 国鉄アルバム 1046


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117が大阪に来ていた頃 名前: kawahiyo [2006/09/12,21:57:31] No.23191 (218.227.93.110) ツイート
Chuさんに便乗します


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さらに117系 名前: srs223jr [2006/09/12,21:56:59] No.23190 (219.25.180.150) ツイート
chuさんに同行。同じ場所でやや引き気味に流し。

2006年5月 千代川−八木間にて
>> あらら 名前: chu [2006/09/13,00:22:49] No.23196 (219.100.58.132)
ネタばらして〜(^_^;)(^_^;)
>> 今気づいたけど 名前: こうやま [2006/09/13,12:14:44] No.23198 (210.194.170.138)
 117てのは、どんな色を塗っても似合いますなぁ。


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モノトーン・ボーイ 名前: kawahiyo [2006/09/12,21:53:17] No.23189 (218.227.93.110) ツイート
土砂降りの雨の中でステンレスのボディはより非現実的に浮かび上がる


srsさん、OKさん、遅れてしまいましたが23129でのレスありがとうございました、評価していただける方がいるというのは心強いものです。

>鉄道写真の基本・定石というものがありますが、それを尊重しつつ、しかしそれにこだわっていたのでは新たな切り口は生まれない

そうですね、切り口を変えるとしてもまずは基礎をしっかりつけてからだと思います(かなりレベルの高い話になりますが、ピカソや岡本太郎画伯たちの遍歴を見ればわかることかも)。基礎のないまま飛躍すると根本が座っていないために見た目にも苦しい画になり、基礎を固めた上での飛躍は素直にその素晴らしさが入ってくる、そういう気がします。

「独創的」とはいいますが、あれはOKさんの画に刺激を受けて自分なりに消化してみたものです。互いに影響しあう仲間がいる、それがとても大事で楽しいことだと思っています。


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1/400秒でも欠ける表示 名前: いち [2006/09/12,21:43:02] No.23188 (220.102.113.68) ツイート
Y104編成 西岐阜 2006年9月


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117系便乗 名前: chu [2006/09/12,21:30:09] No.23187 (219.100.58.132) ツイート
私はこの形・内装が好きです。山陰本線 八木〜千代川間にて。
>> お見事ですね 名前: '82フラワートレイン [2006/09/13,19:10:36] No.23202 (219.186.116.56)
背景の緑にアイボリーが浮かび上がって,爽やかさを感じる一枚ですね.
117系のグリーンのスピードラインが,鮮やかです.
>> 嬉しいです 名前: chu [2006/09/13,21:58:47] No.23210 (210.87.68.232)
'82フラワートレインさん、こんばんわ。そうなんです、それを表現したかったのです。分かって頂けて大変嬉しいです、ありがとうございます。


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117 名前: 504D [2006/09/12,19:50:34] No.23186 (219.108.97.243) ツイート
東海道線


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七久保駅1983 名前: MS [2006/09/12,14:06:50] No.23183 (219.116.9.64) ツイート
主役交代のころ。
このときはまだ165系が消滅するなんて想像もできませんでした。


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いまのうちに撮影^^ 名前: ひろし [2006/09/12,08:39:38] No.23180 (220.111.244.238) ツイート
環状線103系です。運用されている現役103系は関西でまだ8両編成が見られますね。編成の真ん中の更新車が目だってました^^


画像タイトル 御徒町 -(198 KB)
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山手線 名前: 三河一色 [2006/09/12,01:22:12] No.23178 (221.113.75.117) ツイート
何の変哲もないですが、一枚。

E200
>> ^^; 名前: IP [2006/09/12,07:00:33] No.23179 (219.50.0.145)
列番のキリが良い事
>> えっ? 名前: 三河一色 [2006/09/12,12:19:34] No.23182 (221.113.75.117)
あ”・・・。
ご教示ドモです!(大汗!


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117系 名前: とまれみよ [2006/09/11,21:19:27] No.23174 (195.175.37.8) ツイート
LUMIX LX1

新居町〜鷲津間にて


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 AGUI NET 2006,10,29
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