先ほどはレスを付けて頂き、有難うございます＾＾
キハ35のツートンは標準色、タラコ色は首都圏色と模型では区別していました。
たぶん、この呼び分けで合っていると思います。

この写真は朝7時50分頃に大府駅着、名古屋行きですね。
急行「のりくら」の間合い運用で、キロの無料開放が伝統的に続いていました。
ただ、この頃は名古屋市内の大学までバイク通学していたため、
キロが編成中簡に変わっていたとは知りませんでした。
70年代は岐阜寄りから2両目に連結されていました。

朝晩の急行間合い運用は、冷房の恩恵に預かれる貴重な列車でもありました。

通勤時に車でよくこの列車見かけていました
そういえば当時の地元ＴＶ局のニュースの特集で
間合い使用のグリーン車なんですが
セット済の椅子の枕カバーが汚れるのでグリーン車のみは着席禁止なので
それはおかしいと批判的なことをやっていたのを覚えていますが
実際のところはどうだったんでしょう？

ワタクシがカメラを初めて手に持ったのは78年の勤労感謝の日、撮ろうとしていたキハ35の近郊色は結局、撮れなかった…羨ましいです。

快速ラビットさん，こんにちは．
LED，見やすいですよね!!!
今朝，尾張一宮から大垣まで，トイカの試しもかねて，313系5000番台の区間快速米原行に乗りましたが，(5701Fになると思います)　区間快速の表示は，初めて見ましたが，かなり見やすくなっていました．
利用者の方々も，LEDのが，新型だと言う事を知っているようです．

武豊線のキハ３５は通常は３連で、４連の列車は少なかったと記憶していますが、キハ３５が赤色（首都圏色？）に変わった末期の頃でも昼間の４連はあったのですね。また末期には２連も見掛けましたが、この列車は各車両の向きから２＋２ではないのが判ります。貴重なお写真をありがとう御座います。実は以前に自宅が全焼しまして、それ以前に撮った写真は全て焼失してしまったのですが、有名撮影地と違い、誰も記録していないと思っていた地元の懐かしい光景に再会できて感激しております。

最近「界川橋りょう」が架け替えられましたが、貴重だった頭上の橋も、いつかの大水のとき破壊されてしまい残念ですね。

>実は以前に自宅が全焼しまして

それは災難でしたね。でも、懐かしく思い出せるという現実、つまり、ご本人が無傷でご健在、というのが不幸中の幸いだったのでは、と。(あまり救いの言葉にもならないかと思いますが…)


>貴重だった頭上の橋

どうした訳か、あの橋に痛く感銘を覚え、明治の赤煉瓦の橋脚と共に撮影したものがあります。見つけ次第「憩い」板に貼ります。宜しければ、ご覧ください。

すぐ近所ですよ。懐かしい！　鉄橋がまた灰色ですねぇ。。それに先頭には荷電が２両付いて、１１３系の４＋６で、この当時でも一番長い編成ですね。

久し振りに投稿いたします。
2904Fさん、作業中さん　初めまして。

この写真・・・懐かしく思わず見入ってしまいました。
どうもありがとうございます。

113系2000番台が初めて名古屋口に投入された頃、武豊線でこの近くの高校へ通学していました。
しかも、まさにこの写真と同じ場所・アングルで撮ったこともあったからです。
快速に153系・155系・159系・165系（さらに冷房、非冷房）がバラエティ豊かに組み合わされた時代でした。

そういえば、大垣鈍行にも荷電(1両はクモユでしたが)が2両付いていましたね・・・

武豊線のキハ35の画像を、私も後ほど投稿させて頂きます。
懐かしんで頂けたら幸いです。

2904Fさん、大阪の愛知県人さん、皆さん、新年おめでとうございます。
このあたりで収めたちょっぴり懐かしい映像が出てきましたので、キャプチャーしましたので良かったら見てください。
1983〜6年頃と思われますが、当時わたしはビデオカメラなど持ってなくて、すべて同級生の友達が収めたものですが、このお写真の2904Ｆさんが居られるあたりも視界に登場します。ファイルこちらです→ 約１３ＭＢ

　いやあ、どれもこれも、懐かしい。とにかく、臨場感がイイです。どんなプロの映像よりも、自分たちが追い掛け回していたブルトレを、そのままの視線で追っかけていて、繰り返し見てしまった…意外にも、音がいいですね、最後の「1世紀号」。ワタシも出撃したので、あの画像が亀崎―東浦間ならば、右手に写っているハズ。
　ブルトレの映像の順に、「はやぶさ」だけがなかったのはご愛嬌?
ありがとうございました。