46歳♂さん、おはようございます。偶然とはいえ運も引きも大事ですよ、現場に出ているからこその楽しみです。最近よく投稿される新鮮な視点の作品は大いに参考にさせて頂いておりますが、こういった基本的な構図でもきちっと撮れていてお見事だと思います。色んな構図にチャレンジしつつ、基本の腕も上げておられるようで、なんだか嬉しくなりました。今後とも楽しみにしております。

ｃｈｕさん、レスありがとうございます。
今までにも書いてきましたが、こちらで色々に方々のご作品を拝見したり、アドバイスを頂くのが、一番の勉強になっています。
これからも頑張りますので、宜しくお願いします。

ところで、ｃｈｕさんも近々行かれるそうですが、三河一色さんが教えて下さったように、午後２時を過ぎると、大宮方面の光線状態はあまり良くありません。
この列車り通過は。３時２０分頃でしたが、先頭の写真はイマイチでした。
ご参考まで。

srsさんやchuさんや、私(違っ！)より上手く撮ってはイケマセン！
冗談はともあれ、望遠(ロングズーム？)を上手く使いこなされてますね！
引きの良さも羨ましいトコロですわ♪
参りました。m(_"_)m

(二晩見れなかった為、堀上レス、恐縮です。)

三河一色さん、こんばんは。
ご教授頂いたものをコピーして持って行ったのでとても助かりました。
本当に有難うございました。
金太郎も大阪人の私にとっては初撮りでした。
ただ、はくたかが来てくれなければ皆様方にお見せできるような写真撮れなかったので、まだまだ諸先輩方には遠く及びませんので、これからも頑張りたいと思っています。　　今後ともご指導宜しくお願いします。

srs223jrさん、こんばんは。

シリーズをずっと拝見させて頂いておりましたが、今回は長く、撮影場所も広範囲に及んでいましたので、「最後の作品は何だろう？」と勝手に詮索しておりました。
「やっぱり湖西線」というのが私の推論で、見事(?)当たったのですが、まさかシルエットとは…。
全く予想することが出来ませんでした。
運転士が指差換呼をしているのもそうですが、私は雲の配置にも好感を抱きました。

十二分に楽しませて頂きました。
目で楽しんだのは言うまでもありませんが、構図、撮影（現像）技法など、多くの点で、学ぶこともできました。
また、次のシリーズも楽しみにしております。
ありがとうございました。

国府駅さん、おはようございます。
最近、ご無沙汰なのでどうされたかな？と思っていました。

これ以上ないほどのお言葉を頂戴し嬉し、恥ずかしです。また国府駅さんの作品もお待ちしております。ありがとうございました。

ごんのしまさん、こんにちは。
朝はもう貨物線と言うより、湘南新宿ラインが中心で、田端操車場への進入ダイヤは無いようですね。
朝、大宮〜新鶴見を通過する貨物も、武蔵野線へ迂回するモノばかりのようで、残念でした。

今さらながら、私の撮影パターンは、つい先日、憩いに記述済みですので、そちらを御覧下さい。『ヒガジュウ・ランチタイム』(笑)がお勧めです。(^^;

＞三河一色さんへ

やはりそうでしたか、だからいつまで経っても「キンタ」や「ゴサゴ（これは遭遇するのが難しそうですが）」が来なかった訳ですね。
また、いつの日か出直します。(^^v

485系国鉄色でこのような列車が走っていたのですね〜。調査不足のために知りませんでした。ヘッドマークもあまり見慣れないものなのがいいですね＾＾

しかし写真後ろのほう(2両目付近)になにやら看板がホームの白線を越えて立っていますし、なにやら駅員らしき人と、中年ぐらいの女性が話しているように見えますが、運休か何かでしょうか？少し気になります・・・。

村上まで往復してきて、再び新潟からムーンライトに充当されます。
看板はライナー券(？)を確認するために乗車口を限定しているので、そのための案内板ではないでしょうか。

ラキこさん、平城山さんこんばんは。
信越では妙高、くびき野など特急車両を使った普通電車が多数走っているのがいいですね。

平城山さんのお察しの通り看板の位置が乗車口でライナー券の確認をしています。
快速を名乗ってますがライナー扱いです。