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 国鉄アルバム 1193


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しなの 名前: 504D [2007/10/25,20:59:50] No.25616 (123.48.68.128) ツイート
東海道線


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試運転(5−1) 名前: 山屋敷 [2007/10/25,20:05:39] No.25615 (211.1.193.98) ツイート
お呼びが掛かったようなので

117系クハクハの回送です。
MM’ユニットのみ新車回送に使われたため、余った先頭車はクモヤに牽引されて帰っていきました。

クモヤ+117系6連の写真は撮っていませんでした。
>> やっぱこうでしたか・・・。 名前: おざよう [2007/10/26,14:20:52] No.25622 (202.238.118.17)
山屋敷さん、お呼びたてしまして、失礼しました(^^)

やっぱり、クハはこうして帰区したのですね〜。
あの写真を貼るさい、公式試運転は所定の六連に新車100番台Tcを2両ずつ4両連結して組成したものと、思い込んでいました。
でも、よく見るとTcは全部下降窓なので100番台、しかも117系六連がクモヤをくっつけて組成された写真がある・・・。??あれ〜?と思ったわけです。

クモヤ+117系六連の写真は後日貼ります。


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試運転(5) 名前: おざよう [2007/10/25,08:18:13] No.25614 (218.217.222.182) ツイート
同じく見慣れた「豊川鉄橋」。
117系100番台に新車回送&公式試運転です。117系六連を四連化するために、東海地方では117系100番台はTc車のみ新製されました。そのため、クモヤ牽引で117系六連を日本車輌に回送。クハを外して、クハはクモヤで返却。残ったM車4両と新製クハでこのような編成を組み、試運転後大垣へ回送されました。

この少し前に、飯田線へ入線?しているクモヤ牽引の117系0番台六連の写真があるため、このように行ったのと思われます。(そのわりに、クモヤ+クハの写真はない・・・。もし違ってたらご指摘下さい。山屋敷さんあたり写真持ってないですか?)

1986年10月撮影


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西小坂井に止まる回送列車 名前: 急行伊奈ゆき [2007/10/25,06:15:39] No.25613 (219.211.168.147) ツイート
おざようさんの試運転にではありませんが・・・
高校時代に学校から帰る途中で西小坂井に時々見られた光景です!
16時30分頃?だったかな・・・カメラを持って飛んで行きました。
国鉄時代は電車の検査は浜松で行われていました。

381系


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117 名前: 504D [2007/10/25,04:01:03] No.25612 (124.18.54.48) ツイート
東海道線


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試運転(4) 名前: おざよう [2007/10/25,00:32:51] No.25611 (218.217.222.182) ツイート
これも有名な飯田線撮影地「豊川鉄橋」です。
ただ被写体に違和感がありますが・・・。
205系関西用新車 公式試運転。

1986-8 船町〜下地


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昔日の 名前: 2904F [2007/10/24,20:42:51] No.25609 (59.139.124.141) ツイート
山昭踏切にて、サロンカーなにわ。

色が冴えませんが。

1984年8月26日
>> この頃になると・・・ 名前: JRC [2007/10/25,22:10:23] No.25618 (220.148.72.100)
線路が現在と同じ東側の高架に変わっていますね。
補助架線柱もなく、スッキリしていました。
>> この姿しか知らないのですよw 名前: 2904F [2007/10/26,20:24:18] No.25625 (59.139.124.141)
JRC様、初めまして。レスを戴き、ありがとうございます。
自分は1979年春頃、初めてここを知ったのですが、既にこのような状況だったと記憶しています。
高架線西側の線路を使っていたことは、504Dさんのご投稿を拝見して、初めて知りました。
この「山昭踏切」、閉鎖後も毎日のように通りますが、「山昭」の看板も、クルクルパーも、警報機も、そのままですね。廃止ではないようで。


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373 名前: 504D [2007/10/24,18:01:52] No.25608 (123.48.67.72) ツイート
東海道線


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サロンカーなにわ 名前: 急行伊奈ゆき [2007/10/24,06:13:37] No.25607 (219.211.168.147) ツイート
デビュー当時は頻繁に?上京しておりました


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懐かしの山昭踏切 名前: 504D [2007/10/24,01:49:14] No.25606 (123.48.67.177) ツイート
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