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　国鉄アルバム 1245


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 5月1日ということで… 名前： 平城山 [2008/05/01,08:43:23] No.26431 (202.209.107.122) ツイート
E501系を。

4月6日、泉にて撮影。FZ50使用。

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 クモニ83　単行　(これも再掲かも) 名前： MS [2008/04/30,23:57:10] No.26430 (219.104.8.12) ツイート
1983年6月

運用廃止直前の1983年6月には、2週間くらいだったか、変則運用が組まれました。
通常クモニ2両(たいてい83+13。83+83のことも。)がずっとペアで回るところが1両になることを知り、この単行荷物列車を狙って行った記憶があります。
おざようさんのNo.26429 と同じスジだと思います。
急行伊奈ゆきさんのNo.26412もひょっとしたら同じ時期だからかなと思いました。

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 田切のカーブ２ 名前： おざよう [2008/04/30,23:03:02] No.26429 (218.217.229.97) ツイート
この撮影場所も田切のカーブ近くだったと思うのですが・・・(^_^;)。

飯田線北部ではクモニ83＋クモニ13の定期荷電がありました。

1983-5撮影　※後打ち

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 合いの子は、 名前： MS [2008/04/30,21:46:51] No.26428 (219.104.8.12) ツイート
挟まってしまってますが・・・(^^;
旧国とこのローカルムードが飯田線の魅力でした。

1983年6月
沢付近(？)

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 新緑の渓谷を行く 名前： srs223jr [2008/04/30,21:11:20] No.26427 (219.25.180.83) ツイート
381系やくも。
この色も悪くはないですが、やっぱり国鉄特急色にはかないません。

マンボウシリウスさんのお写真を拝見して木曽路に行きたくなりました。。。
>> 伯備線 名前： マンボウシリウス [2008/05/02,20:53:34] No.26439 (123.48.157.35)
こんばんは、ご無沙汰しております。
伯備線は毎年大社臨があるので、そのついでに381系もくらいに考えていたのですが、その大社臨の設定は大幅に減りEF64 9も廃車と、少々寂しくなってしまいました。何事も行けるうちに行っておかないといけませんね。しかしこう行った写真を拝見すると、やっぱり行きたくなってしまうのが困ったところです・・・(汗。

木曽路ですが、381系はこのＧＷが最後の運用と専らの噂です。ロケーション的には秋冬ほどではないかもしれませんが、場所によっては田に水も張られ、ささやかながら季節を感じる事ができるかもしれません。
>> RE: 名前： srs223jr [2008/05/03,16:37:33] No.26443 (219.25.180.83)
マンボウシリウスさん、こんにちは。こちらこそご無沙汰しております。
撮りたいものが少なくなってきていますし、それが各地に点在していますので、どれに行こうかと迷い、なかなか踏み切れない・・というのがワタシの実情ですが、同じような思いを持っておられる方も結構いらっしゃるようですね。

実際、何処に行こうかと迷っているとき、こうしたサイトで目に止まった写真がきっかけで行き先が決まることもあります。
今回はマンボウシリウスさんのお写真にかな〜り惹かれました。ましてこのGWが最後となると・・連休中に行けますかどうか・・

画像タイトル　恵那山バック -(130 KB)
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 381系P2編成 名前： マンボウシリウス [2008/04/30,18:40:45] No.26426 (123.48.157.35) ツイート
恵那山バックを行くしなの84号です。

気がつけば、JR東海に残る唯一の国鉄色と言える存在になっていました。

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 ホームライナー 名前： ５０４Ｄ [2008/04/30,17:07:07] No.26425 (124.18.91.16) ツイート
東海道線

画像タイトル　img20080430082404.jpg -(192 KB)
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 田切のカーブ 名前： おざよう [2008/04/30,08:24:04] No.26424 (218.217.229.97) ツイート
飯田線での旧国撮影は豊橋近辺がほとんどでしたが、サークルの新入部員歓迎合宿が天竜峡であったので、「聖地？」である「田切のカーブ」へ一度だけ撮影に行きました。
当時、119系・165系も運行しているなか、旧国や荷電も走っており、なかなか興味深い場所でした。しかしながら、有名な場所のわりに、アングルが決められず、いまいちな写真しか残っていません（×_×）。

クハユニ56を含めた四連を。当時、手前に花をボカして入れて撮影するのが好きだったので、その失敗作？を。

1983-5撮影

画像タイトル　img20080430012834.jpg -(288 KB)
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 サンダーバード 名前： chu [2008/04/30,01:28:34] No.26423 (220.47.154.166) ツイート
私も国鉄特急色が大好きです。湖西線では雷鳥を主に撮影していますので、サンダーバードは練習を兼ねて撮影しています。私は基本的に手持ち撮影派なのですが、681系はその先頭形状からレリーズ時に迷いが生じて水平を維持し難く、また、被写体ブレを起こさないシャッター速度設定の確認にも利用しています。

しかし、どうせ撮るならと欲が出て構図とタイミングを真剣に撮影、雷鳥より決まってしまう本末転倒も度々あります。。。

画像タイトル　img20080429201815.jpg -(293 KB)
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 Traditional　Color 名前： kazu9943 [2008/04/29,20:18:15] No.26420 (118.4.3.42) ツイート
46歳♂さん、こんばんは。別スレで失礼します(^^;)。
仰る通り、国鉄特急色はどんな背景・風景でも映える、絶好の「被写体」ですよね！私の世代には特に馴染みのあるカラーリングなので大好きです。
だから、無くならないで〜(T_T)

3018M　2007/8/16　丹波竹田〜市島
>> 原色が一番ですね。 名前： ４６歳♂ [2008/04/29,21:16:15] No.26421 (59.133.205.114)
kazu9943さん、こんばんは。
いつも美しい御作品楽しませて頂いております。
雷鳥の新型車両投入が決定した今、本当に貴重な存在になりましたね。
山陰・福知山線の特急でしか見られなくなってしまうのでしょうか？
現在西日本色になっている車両は、５８３系、キハ１８１系も含めて、全て原色に戻して欲しいですね。

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