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 国鉄アルバム 1388


>>一つ先にすすむ

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雪景色 名前: とさか [2010/01/07,20:25:00] No.28458 (115.163.237.80) ツイート
 家の周りは雪のかけらすらなく途中から晴天になりましたがコチラでは一転して白銀の世界でした。
 雪と117系の組み合わせも後何回見られるのやら。

 2010/01/07 醒ヶ井→米原


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急行東海の最後尾 名前: ヒデヨシ [2010/01/07,18:37:53] No.28454 (202.157.238.44) ツイート
昭和52年 東海道本線湯河原
>> いいなぁ・・・ 名前: 作業中 [2010/01/08,04:22:41] No.28462 (210.249.25.208)
クハ155ですね! この顔が好きでした。
中京快速や修学旅行列車でも活躍してましたが、特にクハ155-18は、タイフォンではなく気笛が鳴るのでお気に入りでした。

中京快速
http://www.youtube.com/watch?v=D1HhyQ5Edbo
>> クハ155 名前: ヒデヨシ [2010/01/09,04:40:56] No.28469 (202.157.250.119)
作業中さんこんにちは
そうです
撮影した時は気にも留めていませんでしたが
この間調べたら急行東海に使用中のクハ155だったのでビックリした次第
当時は153系も155系も159系も珍しくもなんともなかったから
あまり撮ってないんですよね


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いまなを現役 名前: 504D [2010/01/07,06:30:38] No.28448 (123.48.26.39) ツイート
北陸線


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E231 名前: とまれみよ [2010/01/06,22:51:28] No.28447 (124.155.9.118) ツイート
本年もよろしくお願いします。

秋葉原にて


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回送 名前: 504D [2010/01/06,06:42:02] No.28446 (124.18.46.41) ツイート
東海道線


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雪の日 名前: 8620 [2010/01/05,23:25:22] No.28445 (221.133.90.97) ツイート
 暮れから元日にかけて東濃路にも雪が積もりました。架線柱にも雪が張り付いています。


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クハ481-26 名前: 虹色釜 [2010/01/05,14:30:42] No.28444 (221.45.230.176) ツイート
こんにちわ
年末に鉄博へ行ったときの物です。

自分としては雷鳥などの485や、あずさなどの189より…
ボンネットのL特急ってのは素敵だと思います。
鉄博の夜、ムーンライトえちごに乗り、高崎で見た能登…
やっぱりボンネットはカッコよかったです。


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普通 名前: 504D [2010/01/05,07:05:43] No.28442 (123.48.119.132) ツイート
東海道線


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新快速 名前: 504D [2010/01/04,08:59:57] No.28433 (202.142.251.212) ツイート
東海道線
>> 何時も思うのですが 名前: SS [2010/01/04,17:05:36] No.28435 (219.48.208.20)
ここは、日本国有鉄道関連の画像掲示板ですよね?
貴方様の画像はJR東海の313系、どこに日本国有鉄道の関連が有りますか?
この画像は、東海地区の掲示板に貼るのがスジだと思います。
毎回、関係の無い画像を貼って何が言いたいのか理解出来ません。
自己顕示をなさりたいのでしたら、その掲示板で絶賛される様な方がよろしいのでは?
貴方は、ここで失笑を買ってるだけだと思います。
>> 前にもそんな事がありましたね 名前: 花山 大 [2010/01/04,21:58:12] No.28436 (116.82.4.141)
ここは日本国有鉄道の板だから、JRの画像を投稿するのはどうか、と。
そんな話は以前にもあって、
結局、JRも国鉄の後継なのだから含む、とかなんとかでJRの車両も投稿できる、という結論に達していたかと思います。

管理人さんの裁定も得ていたかは、記憶に定かではありませんが。(確か戴いていたと思いましたが、記憶違いでしたでしょうか)
そうでなくとも、ベストとは言わないまでも最低限の合意形成され、国鉄型とJR型の写真が混在してなんとかそれなりにやって来ていたのに、敢えて現状を否定しますか。

SSさん。これらの経緯や現状を無視して、まるで自らがルールを体現するかのような振る舞いは、如何なものかと。

正直、年末からの貴方の投稿や言動は、作品の発表というよりは、示威行動なのではありませんか。(少なくとも、牽制しているかのように感じられましたが)
写真自体は楽しく拝見していますが、その意図を推察すると、どうにもそのように感じられてしまいます。
もしそうであるならば、ここでのJR車両の投稿の是非以前に、過ぎればそちらの方が問題のようにも、私などには思えますが。
>> それでしたら 名前: SS [2010/01/04,22:53:36] No.28437 (219.48.208.20)
国鉄ギャラリーの下の部分「日本国有鉄道関連の画像投稿掲示板です。お気軽に投稿して下さい」にJRを含む等の明記が必要だと思われますが?
私は新参者ですから、花山さんの言われる様な経緯は一切わかりません。
ですから、504Dさんの様な方が居れば苦言を言いたくなるのも必然だと思います。
そう言った人間に対して、偉そうだとか、何も知らないくせにとコメントするのはどうかと・・・。
確かに私は、注意事項3の投稿される方々を尊重し、投稿そのものを否定、投稿方法や画像・本文に対して注文や指示を行う事は御遠慮下さい。を破りましたこの件についてはお詫びいたいますが、投稿に際しての詳しいルールを明記しない限り、第二第三の私が現れる事になると思います。
管理人様はこの事項に対しての留意をお願いいたします。
>> 投稿範囲について 名前: あぐい(管理人) [2010/01/04,23:12:42] No.28438 (133.205.231.237)
いつもご利用ありがとうございます。

投稿範囲については、あえて縛らず曖昧にしております。
著しく異なる画像(私の個人的判断ですが)でない限り、投稿される皆様のご判断にお任せしたいと思っております。

ご理解の程宜しくお願い致します。
>> 管理人様へ 名前: ATLASE [2010/01/05,01:00:01] No.28439 (120.74.30.231)
過去の話を持ち出されても新参者にはわかりませんし
なら文句言うなというのもおかしな話だと思います。
日本国有鉄道関連と書いてある以上国鉄時代の車両ならともかく
JR車両は国鉄関連ではなく「著しく異なる画像」ではないでしょうか?
私も国鉄ギャラリーにJR車両を投稿するのは前から疑問なので
投稿可能でしたら紛らわしいのでJRを含むの明記をお願いします。
>> でも 名前: 愛甲石田ユーザ [2010/01/05,02:19:31] No.28440 (114.166.111.244)
「新参者なので過去の経緯は分からない」とおっしゃいますか、入会以降の内容しか見ることのできないメーリングリストと違って、ここは過去の投稿内容も自由に見ることができます。

一ヶ月くらい前までの投稿を見て、「国鉄型だけでなくJR発足後の形式の投稿もあるが、特に批判されていない、ここはこういう内容のギャラリーなのだ」と捉えることはできないでしょうか。

「郷に入っては郷に従え」とまでは言いませんが、それこそ「空気を読む」くらいのことはしても良いのではありませんか。
>> お騒がせして申し訳ありません。 名前: 504D [2010/01/05,07:04:21] No.28441 (123.48.119.132)
ここは国鉄車両に限った、掲示板でなく日本国有鉄道関連というのは路線も含まれていると思います。東海道本線は日本国有鉄道関連という見解で投稿させていただいております。今後ともよろしくお願いいたします。
>> よするに 名前: つかもと [2010/01/07,08:43:58] No.28449 (222.11.126.209)
私も以前から、JRの車両はおかしいと思っていました。
国鉄型の車両を期待して拝見して、JRの車両ばかりだと、寂しくなります。
「投稿される皆様のご判断にお任せしたいと思っております。」て管理人の方もがはっきりさせないから、
このような事が繰り返されるのでは・・・
JR板を新たの作るか、この板のタイトルを変更するのが、荒れないためにもすべきでは?
>> それと 名前: つかもと [2010/01/07,08:49:50] No.28450 (222.11.126.209)
分割民営化して20年もたつと、JRは国鉄とは、全く別物と私は思っています。

かつて赤字ローカル線が、第三セクターになって車両も雰囲気も、別物になってしまった物と一緒だと思います。

ただ、組織が大きいから、まだ国鉄型の車両が残っているかどうかの違いがあるぐらいで・・・。
>> では 名前: 405M [2010/01/07,11:54:18] No.28451 (189.123.87.237)
それでは、東海地区関連と言うことで、
東海板に名鉄車を貼ってもよいと言う理論になりますが、管理人様それでよいわけですね

並んでいる板のリストを見れば、(いくらかはさらに細分化されているとは言え)ほぼJRの会社分けと私鉄の会社分け
であり、分類不能は民鉄へ、国鉄車は国鉄板へと言うのが常識的な人の感覚ではないかと考えていましたが私の方が非常識だったのでしょうか

そもそも、特定の人へのルール無視の容認、特に投稿の流れに関する問題で荒れた場合でもたまに削除するだけで、管理者としての意志を明確に示さないなど、幾多の名手が去ってしまってもやむを得ない管理の仕方ではないかと常々思っていますが
非常識な人の戯言でした
>> 投稿に際して 名前: foehn [2010/01/07,17:58:20] No.28452 (219.104.31.127)
3.投稿される方々を尊重し、投稿そのものを否定、投稿方法や
 画像・本文に対して注文や指示を行う事は御遠慮下さい。

という注意事項(お願いごと)があります。504Dさんの投稿は
管理人さんの了解がある投稿なので、これ以上議論の余地は無い
ですよね。ルールは管理人さんが決めることです。国鉄板で
JR車両を投稿することは必ずしもルール違反ではないという
ことですから、投稿者はそれに従うのが筋ではないでしょうか?
>> そろそろ 名前: ヒデヨシ [2010/01/07,18:29:22] No.28453 (202.157.238.44)
もうJR発足後相当の年月が経っているので
出来る事なら国鉄とJRのコンテンツを分けてもいいと思う
国鉄のところにJRの元国鉄車両を貼るのはOKだけど
純粋なJR車両はやはり違うなと感じます
路線云々とありますが
ここに長良川鉄道とか貼るのもおかしな話でしょ

ただ
現在はJR単独が無いのでここに貼るのは仕方が無いと思います
>> ヒデヨシさんにお聞きします。 名前: 504D [2010/01/07,19:16:00] No.28455 (123.48.109.163)
もと国鉄車両はOKで、もと国鉄路線はだめなのですか?
ここは車両だけの掲示板ではないとおもいます。
その根拠をご教示願いたく思います。
>> 504Dさんへ 名前: つかもと [2010/01/07,19:41:28] No.28456 (222.11.126.209)
東海道本線は、元国鉄だから、国鉄板でいい手のは、へりくつではありませんか?
一般的に考えて、車両で分類する物ではありませんか?
それなら、小田急の「あさぎり」でも、国鉄板でいいのですか?

ヒデヨシさんが、言われているように、第三セクターなどになった旧国鉄路線の写真も国鉄板でいいて事になりますよね。
国鉄→第三セクター
国鉄→JR、どちらも同じでは?
>> re 名前: 504D [2010/01/07,19:54:16] No.28457 (123.48.109.163)
どこにも車両掲示板と明示されていませんよね。国鉄関連の画像掲示板です。と明示されています。現に名鉄版を見てみてください、車両と関係ない画像が投稿されています。
元国鉄路線なら三セクでも私はOKだと思っております。
そこら辺の所は管理人さんが投稿者の判断に任せていただいているので、投稿者個人の良識による所だと思います。
>> 504D氏へ 名前: SS [2010/01/17,17:14:48] No.28495 (219.48.208.20)
ものすごい屁理屈ですね・・・。
私からしてみれば、貴方の写真は国鉄に何も関係していません。
線路から車両まで全てJRです。
ここの管理人さんが、寛大な人みたいですので貴方の写真は削除もされないし苦言を呈す事もないでしょうが、規定に厳しい掲示板なら貴方は単なる荒らしですね。
少なくても、私が掲示板を運営していたら問答無用で削除&アク禁です。
話を聞くと貴方は私より年上みたいですね?
若者の手本にならなければならない方が、下らない理屈を捏ねてルールを無視し掲示板の雰囲気を悪くするっていかがなものかと・・・。
>> 呆れます 名前: よろず [2010/01/18,14:56:09] No.28499 (220.102.211.198)
ここは文句を言う場所ではありません。
嫌なら来なければいいし、自分で掲示板作ればいいことです。


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暫定運用。 名前: ひろし [2010/01/02,23:22:24] No.28431 (202.8.63.198) ツイート
JRゆめ咲線は普段60番台の線内運用は6両編成ですが、
多客時には ごらんのように8両編成で運用されております。
普段6両編成の ラッピング編成は、編成を分割して
他編成の中間車として2両をつないで、8両で運用されるようですが、
画像の編成はもともと8両編成ですので、編成を変更すること
なく60番台の運用についておりました。
安治川口にて。

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