昔、まだ青い583（国鉄色）の時はよく写真を撮りに行きました！
この色の雷鳥は初めて見ますです。

これ、今年の４月にテレビ愛知で放送された日本一周旅号殺人事件
に北陸線のきたぐに号で出てた、あと、今月のジャーナルの日本海の追跡でも
すれ違い列車として登場。

初めまして、ＺＡＫＩＯ様。快速　高蔵寺行といいます。
これって、高蔵寺−神領間ですか？

高蔵寺〜神領か、高蔵寺〜定光寺、か、春日井〜神領のどれかだと
思いますけど

ここは高蔵寺〜神領間です。振り返れば高蔵寺のホームが見えます。

マンボウシリウス今晩は！
「涙雨」いいこと言いますね〜

急行伊奈ゆきさん、毎度です。
涙雨・・・ただの思いつきだったりします(^_^;
２日目に寝坊して撮影出来なくなってしまった私はまさに涙涙。
ボンネット車の引退は残念でしたが物事始まりがあれば終わりあり、最後の晴れ舞台を作ってくれたＪＲ−Ｗの粋な計らいに感謝感謝。

関西線キハ35の写真ありがとうございます。
保存させていただきました。
HPに可能なら利用させていただくつもりです。
その節はまたお知らせします。

やはめさんこんばんは。
いつも流行の最先端を”走る”東京で、しかも”天下の東海道本線”をまだ113系が走行しているのですね。しかも100キロの高速運転で・・・。
名古屋地区では東海道本線では113系はなくなってしまいました。
ところで東京地区ではEシリーズのの後継車はないのでしょうか。宇都宮線や高崎線ではもう登場していますよね。
Eシリーズの登場を楽しみに待つべきか、最後の113系の長大編成を惜しむべきか・・・複雑です。

やがては中央線から１１３系が撤退した時点でＥ２３１系が東北・高崎線から
中央線に転属するかもしれません。２１１・２１３・３１３系の補完として。

噂ですがＥ２３１の湘南色でしかもダブルデッカーのグリーン車付（Ｅ２１７のダブルの湘南色みたいなのかな？）で１１３をすべて置き換えるとのことだそうです。

じゃあその東海道本線用Ｅ２３１を模型で作ってみましょう、お金があったら…

E231にグリーン車の導入が決まっています。
JR東日本 ニュースリリースより
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030704.pdf

国府駅さん
中央線の201系との関係もあり、どの路線から入れられるかは未定です。
もしも、かなり先になるとすればACトレインを元にしたE233系（仮）ができることでしょう。

勝川駅さん
＞中央線から１１３系が撤退した時点でＥ２３１系が東北・高崎線から中央線に転属

国鉄時代は終わったので、ムリでしょう。国鉄時代なら、113系の車両を国府津から四国に転属させ、今でも現役ですし。

そうだったのですか。知りませんでした。良い勉強になりました。
皆さんありがとうございました。

はじめまして。113系にはいつもお世話になっています(笑)。この113、とっても
元気なのはいいのですが、シートの質がちょっと…。次に導入されるE231もボックスでしょうし。青春18きっぷで名古屋まで旅行した際、313系の転換式クロスシートにカルチャーショックを受けたものです。ラッシュが並大抵ではない首都圏では、どうしても定員優先になってしまい、仕方ないのでしょうけど。しかし、車両の置き換えというのはあっという間なので、今のうちにとことん113を乗り尽くしたいと思っています。