| 国鉄アルバム 1554 |
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関西線
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登場当時の国鉄色である、ホワイトにグリーンの斜めストライプ柄。
オール国鉄色の15両編成には、中々出会えません。
185系 下り「踊り子109号」8029Ｍレ 2014-5
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当時の中津川駅には80系 キハ181系 DD51 C12 D51等
バラエティでした
当時はD51しか興味がなく、他を撮影してなかったのが残念です
撮影1973.04.03
撮影場所はここ ↓ D51698
http://www.panoramio.com/photo/107772888
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昼行急行運用が主でしたが、新幹線開業までは、夜行も含めて大活躍でした。
クハ１５３ 下り急行「なにわ」105Mレ 三島駅 1964-6
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単線区間をゆく特急「はまかいじ」
撮影地：茅野〜上諏訪
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修学旅行用の車輌でしたが、週末の伊豆方面の臨時列車には充当されていたようです。伊豆、か、おくいずでしょうか？
昭和５１年３月？ 西横浜
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この画像からだと、８０系電車が「全金属車」だとお判り頂けるのではないでしょうか。
ピンボケご容赦下さい。
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国鉄初の蒸気機関車牽引の電車準急。
高崎局の発案により、都内から水上温泉・草津温泉への誘客の為に設定されました。
当時の長野原線(現在の吾妻線）は非電化のため、高崎１区の小型機関車(長野原線は当時簡易線規格であったのと、小型機関車であるとバック運転が容易であったため）で渋川〜長野原間を牽引しておりました。
電車は準急電車なので80系で300番台の全金属車、当時の高シマ区には300番台車の配属はなかったので、多分東チタ区からの借入車両ではないかと思います。
ネガの保存が悪いため、お見苦しいのはご容赦下さい。
Ｃ11 353[高]+オハユニ71 1+80系 準急「草津」3005レ 1960-8
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こちら側にも稲が植えられました。
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