投稿ありがとうございます。
名称は「国鉄」ですが、ＪＲの画像も気兼ねなく投稿して下さい。
東海道筋の１１３も残り少ないのでしょうか？

こんばんは。名ギャなどでお世話になっている畝畑です。
まだ東海の113系使って救済臨走らせてるんですね。以前は海シンのＮ編成（もちろんATS-Pなし）の6＋4でしたが、TK。さんの内容と写真を見ると静シスのＴ編成4＋4に変わったんですね。せいぜい117系を使って欲しいです（ATS-P付けないとダメですが）。貫通してないからダメかな？
それと普段は東の横コツ編成の増結用であるこのＴ編成も、東京口や伊東線でも８連で走ってますよね。

＞東海道筋の１１３も残り少ないのでしょうか？
名古屋周辺の東海道線では皆無に等しいでしょうね。静岡地区ではバリバリ働いてるんじゃないでしょうか。一方でＪＲ西日本は神ホシ車をはじめリニューアルが盛んのようです。
ＪＲ東日本では、東京口にE231系（あるいはそれに近い新車）を入れる気配はないみたいですから、こちらはしばらく113系（横コツ）・211系（東チタ）の天下になるのでは・・・

管理人殿、畝畑鴬之助殿＞
レスありがとうございます。
JR関連の投稿もOKと聞いて、安心しました。
JR東海の113系ですが、確かに、名古屋地区の東海道線では
見掛けなくなりましたね。
来るのは 211系、311系、313系ばっかり．．．おっと、117系も。

そういやぁ、定期列車ではなく季節列車ですが、
神領車113系 6連使用の「さわやかウォーキング飯田」号は、
165系譲りの大型ヘッドマークを付けて東海道を快走しています。

１１３系は静岡でバリバリに働いてますよ。
編成は短いですが。

みなさまこんばんは。
そういえば海シン113系のモハ112形は全てパンタ交換（狭小トンネル対応のC-PS24A形化）終わったんでしょうか？

神領車両区所属の１１３系はN5,N6の２編成のみ
パンタ交換されてます。モハ１１２が８０００
代に改番されているのですぐに分かるはずです。

今日はN5,N6共に神領車両区東群線でおやすみ中です。

いつも貴重な画像を投稿して頂きありがとうございます。
大変申し訳ございませんが、こちらの画像のみ誤作動により消失して
しましました。大変申し訳ございませんが、こちらに再送もしくは
私のメール宛に添付していただけないでしょうか。
早急に復旧させていただきます。

先ほど連結２人乗りさんより画像を添付して頂き、画像を復旧することができました。
ありがとうございます。

川を渡してのコイのぼり流し、近頃はあちこちで見られるようになりましたが、やはり緑豊かな山奥の清流で行われるのが、最も風情が感じられますね。列車が来た時にちょうどいい風が吹いて、こんなふうに盛大に泳いでくれると撮り甲斐があるのですが、こればかりは運次第ですね。

只見線ですね。私が物凄く乗ってみたいローカル線です。
けれども中京に住む者にとって東北は遠い（＞＿＜）
１８切符使ってムーンライトながら（大垣夜行）→東北本線→磐越西線で会津若松まで行って乗ってみようかな。