Ｒ・鈴木一郎さん、こんにちは。

＞客室の女性が止まってしまいまった(^^;;;
　もしかして、その女性が気になっていたとか…。（冗談）

夜の流し取りって案外難しいですよね。昼間よりシャッタースピードが遅くなりますから、ビタッととめるのが至難の業になってきます。私も機会がある毎に挑戦していますが、結果が伴いません。(^^;

豊川稲荷駅さんこんばんは。
＞飯田線を支える１１９系・１１５系です。
119系は、確かに飯田線の主力車両ですが、115系は、飯田線では1日1往復ですから、珍しいですね。

しかも運用は朝天竜峡駅を5:34の始発で上諏訪へ下り、上諏訪を9:19で一気に豊橋へ上ります。
その後この写真の18:19で新城行きとなり、更に新城を19:22の天竜峡行きとなり、天竜峡に到着後駅泊・・・。また繰り返しです。

特に上諏訪発豊橋行きの運用は、豊橋発茅野行き運用がなくなった今、飯田線最長の列車です。
時間も6時間35分とこれも最長です。

まさに”飯田線の長距離ランナー”にふさわしい存在です。

豊川稲荷駅さん、国府駅さん、皆さん、こんばんは。
多分(^^;ここでは初めましてです。

国府駅さんが書かれていた静岡の115系運用ですが、実はもう１つあります。

１：天竜峡〜227Ｍ〜上諏訪〜544Ｍ〜豊橋〜547Ｍ〜新城〜1505Ｍ〜天竜峡
２：天竜峡〜229-3523Ｍ〜長野〜3524-232Ｍ〜天竜峡

長野まで行く天竜峡発の「みすず」がソレですね。

豊川稲荷駅さん、こんにちは。

私はこの場所を見ると、どうしても流電ことクモハ52など旧型国電が、発車時刻を並記したサボ（発車前の案内）を掲げて止まっていたときのことを思い出してしまいます。飯田線参りをしたあの頃が懐かしいです。

私はまだ１１９系ぐらいしか乗ってません。
1回ぐらいクモハ５２系に乗りたかったな〜〜

＞２：天竜峡〜229-3523Ｍ〜長野〜3524-232Ｍ〜天竜峡
すっかり忘れていました。たっちーさんありがとうございました。

こんにちは。
＞500系の通過のタイミングがまったくわからず勘で連写しました。
その気持ちよく分かります。実はこの前同じ事を他の駅でですがやってました。（笑）　後ほどＵＰ予定です。
１６両編成ではホーム端まで来るので撮影し辛かったと思います。

これは豊川放水路ですね！私もここで良く撮ります。

Yama-ninさんこんばんは。
＞島田付近での線路障害ということで足止めされてました。
そんなことがあったのですか。初耳です。

＞この日ここから富士山が見えました。
自分も一度だけ浜名湖と富士山の組み合わせを見たことがあります。
確か、新幹線100系の2階席から見た覚えがあります。

空気の澄んだこの秋・冬の”期間限定商品”です。

　そういえば１月９日に朝早く新幹線にて東京に行く際、豊橋近辺からもう
富士山らしき姿が見えており静岡までずっとその姿を追っていたところ間違い
なく富士山でした。愛知県からでも見えるんですね。
　名古屋のツインビルからも冬ならば本当に見えるかも知れません。
私は岡崎在住ですが、ツインビルなら確認できますヨ。

＞名古屋のツインビルからも冬ならば本当に見えるかも知れません。
＞私は岡崎在住ですが、ツインビルなら確認できますヨ。
岡崎からセントラルタワーズが見れるのですか。
確かに、高いですからね。

話は富士山に戻りますが、全国に「富士見」という地名がいくつもありますが、きっと昔はそこからは富士山が見えたのでしょうが、今は見えないところがほとんどです。
昔は、もっと色んなところから富士山が見えたのでしょう。

コンバンワ。
私は、豊橋在住です。自分の家から山で富士山が隠れますが、小学６年の時山に登ったら富士山が見えました。自分の家からセントラルタワーズ・富士山どっちも見えません。
富士山と言えば新幹線の海側の席から富士山が見えるようですね。
それ見た人いませんか？

初めてカキコします。よろしくお願いします。
以前から知ってましたので、先月２８日に東上する際に確かめました。
日本坂トンネルを抜けるあたりで左へ大きくカーブし東名高速を
くぐりますが、このあたり（在来線の安倍川の西)でほんのわずかですが
上り進行方向右手（海側）前方に見えます。

なお、名古屋のツインビルは、オープン時のニュースで
地形上の制約から富士山は見えないとあり、残念ながら無理みたいです。

ちなみに富士山の見える西限は以外にも和歌山の新宮市とか。
（遮る山が無いから）

レスが沢山付いてまして驚きました。
地形上の問題で豊橋からは視界のよいところでは見えるでしょうね。

三河山線さんのいわれるツインビルからは富士山が見えないというのは
私も耳にしたことがありますが、和歌山（新宮）で見えるのなら
名古屋でも見えそうな気がしますけどね。　本当に風の強い天気の
良い日に確認したいと思います。　

憩いギャラリーに岡崎から見えるツインビルをハリコしておきます。

ロコから水蒸気のあがっている姿懐かしいですね
学生時代に鉄道郵便局で繁忙期のアルバイトをしていたことを思い出します。
深夜の豊橋駅ホームに到着した荷物列車に連結された郵便車に郵袋などの
積み卸しや局内での仕分けなどを手伝っていました。

一番左のＥＦ６１も懐かしいですが、ゴハチが何気にすごい機番ですね。
真ん中はこの板ですばらしい作品を発表して下さる「ＥＦ５８１１８」さん、一番右は、今もＪＲ西に健在の「宮原のイゴマル」。
よいものを見せて頂きました。

急行伊那ゆきさん、こんばんは。

冬はロコから湯気、客車のテールからも湯気…。これが昔の客車列車の姿ですよね。久々に見させて頂きました。前厄のくもゆにでした。