マンボウシリウスさん、こんばんは。

＞白馬行きシュプール号の設定があればまた訪れてみたい場所なのですが・・。

同感です！　
今から１０年ほど前は、冬になると毎週のように大糸線に通っていました。
夜自宅を出て、木曽福島で上り『ちくま』をバルブし、キハ５２、シュプール号、シュプール号の回送を撮りながら北上し、北陸本線の２０系の回送を撮って帰ってくるというのがコースになっていました。

当時を懐かしんで一枚貼っておきます。

山屋敷さん、こんばんわ。
シュプールと言えば東海のユーロ関係の復活を希望しますが、現状では夢のまた夢ですね(泣)。エーデルのシュプールもあまり上手く撮れなかったのですが、こちらはまだ望みがあるかも。
しかしそれにしても凄いコースですね〜。私には体力的にとても真似できません(^_^;。

急行伊奈ゆきさんこんばんは。
＞あさしお　ＪＲ宮津線時代です！
この時の山陰はキハ181系のオンパレードでしたね。

「あさしお」も今ではありませんし、宮津線も北近畿タンゴ鉄道になっていますからね。
宮津線も、宮福線が出来た今では、宮津以東はあまり需要が無くなってしまいましたね。

確か宮津線は”大社線””鍛冶谷線（字が違うかな？）”とともに、最後の廃止対象区間でしたよね？。
同時に、日本の鉄道の時代が一段落した時でもありました・・・。

私も同じアングルで撮りましたが、駅名を端に入れる事は思いつきませんでした。トリミングの文字が少し気になりますが(笑)。昨日はお疲れ様でした。

こちらこそお疲れ様でした。あの後爆睡してしまい気がついたら終点でした(笑
>トリミング
日本語で言うと「縮小」(笑
実際の撮影サイズ1600×1200だと416KBもあり、こちらに投稿できないので800×600サイズにしました。
ちなみにPC壁紙は擬人化娘からこれのサイドビュー写真に変更しました(笑

つばめ、金星、しらさぎ下２、上１０号！
こいつを撮りたくて、名古屋へ行った覚えがあります。

かなり、レアものですね！

とよ号さんこんばんは。
＞転車台の復元されたものです。めずらしいタイプですね
確かに、あまり無い形ですよね。

これは今から数年前に自分が訪れたことがあるのですが、とてもさびれてて、手前の説明の碑が綺麗なだけでした。
ところが（新聞で読みましたが）、地元の小学生が”総合的な学習”でこれを発見し、武豊町に保存を要請したそうです。

まだ綺麗なこの転車台は見ていないので、近いうちに確認に行きたいです。

国府駅さんこんばんは〜
終点の武豊駅からこの武豊港駅跡地まで、ところどころの地形に廃線跡がみられます。廃線好きな私はここらの風景がとても好きです。この転車台は地元の人も知らないひとが多いですよ。