国鉄ギャラリー過去ログ検索 help
 国鉄アルバム 26


>>一つ先にすすむ

画像タイトル tinn-kai-kyakusya -(77 KB)
↓END
国鉄EF65形 国鉄マヤ34形 国鉄オハネ12形 国鉄ナハフ11形 国鉄オハニ36形
白昼こんな回送列車が! 名前: おざよう [2003/05/30,09:20:31] No.491 【サムネ】 ツイート
'87-1-14 白昼東海道本線をこんな列車が走ったのをご存じでしょうか?
国鉄末期で、廃車予定の珍車を高崎に集める計画の一環です。(当時高崎に車両博物館を作る計画があった)前から、マヤ43-1、大阪鉄道管理局の職用車で、旧マロネ40?でしたっけ。二番目がオハネ12-29?、山陰本線の夜行普通列車に使われていましたが、廃車から相当たっているはずです。三番目はナハフ11-1、たぶん福知山管内に保管されていたはずの車両ですが、これも廃車から相当たっているはずです。四番目はオハニ36-7、五番目はオハニ36-11です。最後尾の11号のみ金谷で切り離され、トラストトレイン用になりました。
これらの車両今はどうなっているのでしょう?横川の鉄道文化村にいるのもありますが・・・。また、素朴な疑問として、真冬で車掌も乗務しているとは思うのですが、牽引がPFではSGもEGも無く、暖房は入らないですよね〜??また、これらの廃車から結構時間を経ている車両が95km/hは出す東海道の予定臨のスジでよく走れたもんです。
車番等解説に謝りがあったら、訂正して下さい。
>> フォローします。 名前: ゆの [2003/05/31,15:17:21] No.546
おざようさん、そして皆様初めまして!
おざようさんは、ひょっとしたらお久しぶり!かもしれません。
客車好きとしておざようさんの投稿をフォローします。
>旧マロネ40
これは旧マロネ41です。マロネ40はコンパートメント付きで、
いわばナロネ22の元祖といえ、狭い窓が並んでいます。写真の
1両目は広窓が並んでいるので、全室プルマンのマロネ41です。
>オハネ1229
ナンバーまでは知りませんが、旧山陰用でしたらオハネフ12です。
写真ではどちらか確認できません。
>オハニ367とオハニ3611
これは逆です。大井川にいるのが7で、高崎にいるのが11です。
11は最後まで白熱灯でしたが、7は蛍光灯でした。その後大井川で
白熱灯に改造された模様です。
また、ナハフ111は長らく和田山に留置されていた記憶があります。
>> 無題 名前: 日吉二丁目のスコッチ [2003/05/31,20:45:52] No.559
オハニ3611以外は、全部横川鉄道文化村に展示されていたはずだと思います。
オハニ36は、もしかしたらまだイベント用に使われていないでしょうか?
記憶があやふやですので確証はできません。
>> フォローどうもです 名前: おざよう [2003/05/31,23:25:10] No.574
ゆのさん、フォローどうもです。

ところで、「ゆのさん」というHNからして、私と同じトシの元M社に勤めていた方でしょうか?それならお久しぶりです。(私信すいません)
>> フォロー2 名前: ゆの@子育て中 [2003/06/02,22:52:38] No.638
おざようさん、正解です。メアドはO氏まで、(私信すみません)
ということで、1両目のマヤ43ですが、F誌80年7月号によると、
「列車掛の教習車」とのことでした。惜しくも解体されたと聞きましたが、
鋳鉄製一体成型の台車枠を持ったTR40の枕ばね(板ばね)を空気ばね
に改造したTR40Dを履いていたそうで、1度見たかったものです。
また、オハネ(フ?)12ですが、約50センチの狭い寝台に、豆電球の
寝台灯が印象的でした。早朝こっそりと窓を開け、朝の空気を吸ったことを
覚えています。


画像タイトル 117-100siunten -(89 KB)
↓END
国鉄117系
117系試運転 名前: おざよう [2003/05/30,02:11:09] No.488 【サムネ】 ツイート
こちらでは初めまして。いつもは名鉄ギャラリーに投稿してます。

この写真は中部地区の117系を6連から4連に組み替える時、不足する先頭車を日本車輌等で新製。在来車と兵血して、公式試運転を行っているちきのものです。先頭車だらけの不気味な編成です。
'86-10-16 豊橋駅
>> これは… 名前: 鈍行電車 [2003/05/30,08:27:43] No.490
おざようさん、おはようございます。
これは、貴重な1コマですね。編成の両端が先頭車2両*2編成=4両、真中に基本の6両編成、計10両の試運転列車でしょうか…
ということは、4M6T??
下降窓、ボルスタレス台車の採用等、100番台の登場当時はかなりの違和感がありましたが、「東海色」をまとった今も、やはりありますね。
>> 不気味ですね 名前: YUI [2003/05/30,15:49:10] No.493
おざようさん、こんにちは。試運転とはいえ、こんなレアな編成があったんですね!?
こんなんで走るのかなって一瞬思いました。
鈍行電車さんのおっしゃるとおり、4M6Tですね。加速悪そ〜〜!!
さわやかウォーキング臨で中央西線に入線すると、25/1000が全然登れないと運転士には不評ですし。
4M4Tでそれですから、ましてやこの編成では...。
貴重な写真ありがとうございます。


画像タイトル img20030530001326.jpg -(131 KB)
↓END
JR東日本103系 JR東日本E231系
新旧交代! 名前: 5500Love [2003/05/30,00:13:26] No.484 【サムネ】 ツイート
常磐線の103系はいつごろ置き換えが完了するのでしょうか?あと毎週木曜日の22時55分ぐらいに東海テレビで流れる河合塾提供の天気予報に東海の103系が出ていたのですが今日見たら映像が変わっていました。かなり残念です。


画像タイトル 新得にて -(105 KB)
↓END
JR北海道キハ183系
スーパーとかち交換 名前: Yama−nin [2003/05/29,23:42:18] No.483 【サムネ】 ツイート
キサロハを組み込んでいたころの183DCです。しばらく休車状態なので
先行きが心配です。<−−キサロハのことです。
 明日より東京出張で週末は 鉄以外の写真をみっちり撮って来ま〜す。


画像タイトル 1984年3月、名古屋駅にて -(174 KB)
↓END
国鉄117系
117系「東海ライナー」 名前: 鈍行電車 [2003/05/29,23:31:18] No.481 【サムネ】 ツイート
こんばんは☆
「オトナの時間」になりました…
須羽さんの「現行塗色117系」に感化されまして、私も1枚。
関西地区の「新快速」に続いて、名古屋地区・大垣〜浜松間に登場した117系「快速・東海ライナー」です。
昔から名鉄と国鉄のスピード&サービス合戦は有名ですが、国鉄が指定料金を取らない優等列車をリリースしたのに対抗して、名鉄はパノラマカーをリニューアルし「白帯車」をリリース。デッドヒートは更に激化!
いまは各社とも独自のポリシーで頑張ってますが、こんな一幕もありました。
6連だった編成も、今は4両となり、優等列車から普通列車、朝夕の運用が多くなりましたが、シックな内装、特急車譲りの足回りは今でも光り輝くものがありますな!
なお、この写真は間合い運用で普通列車に充当された時のものです。
>> 原色 名前: ayu2 [2003/05/30,00:15:02] No.485
鈍行電車さんこん@@わ。
117原色…懐かしい色ですね。この色自体は西日本所有車で復活していますが。
イラスト入りの「快速」幕また見てみたいですね。
>> 堂々6連 名前: 須羽 [2003/05/30,00:46:39] No.486
鈍行電車さん、こんばんは。懐かしいですねえ・・・私が小学生の頃はこの塗装でした。塗装変更したときは結構ショックでしたね〜。間合い運用で普通ですか。デビューから20年たった現在でも、快速・新快速運用が残っているのは嬉しいですね。好い写真をありがとうございました。
>> 塗装変更 名前: 鈍行電車 [2003/05/30,01:14:06] No.487
須羽さん、こんばんは☆
117系の塗装変更が行われたのは、平成元年に311系が新快速専用車両として登場した時でしたね。クモハ52流線型電車(登場時)をイメージしてデザインされたものだけに、マルーンからオレンジへの塗装変更がされたはなは全く馴染めなかったものです。
いまはJR東海のコーポレートカラーであるオレンジが馴染んできただけに抵抗感はなくなりましたが…やっぱり、「!?」ですね。


画像タイトル 初めて撮った元御召予備機 -(86 KB)
↓END
国鉄EF58形
特別な荷2032列車 名前: 観音寺 [2003/05/29,23:24:21] No.480 【サムネ】 ツイート
EF58が好きで荷2032列車は地元を撮影しやすい時間に通過してゆくため、よくここへ通って撮影したものです。
この列車の牽引機は当時「浜松」の58で望遠レンズを装着しファインダー越しに茶色のボディーが見えたこの時はシャッターを押す指がふるえました。
1982年5月19日 木曽川-尾張一宮にて撮影。
>> 悲運な機関車 名前: HAGGY [2003/05/31,23:44:44] No.576
この60号機が解体される様子をモノクロで掲載した鉄道誌がありましたね。
ものすごく衝撃な映像だったこと覚えています。
もう少し現役引退が遅かったら、きっとどこかにその姿を保存していた可能性の高い機関車ですよね。
5861の影にこの機関車がいたことを、あまりご存じない世代も増えたようで・・・


画像タイトル 多治見〜土岐市 -(78 KB)
↓END
JR東海311系
ナイスホリデー木曽街道400年号 名前: マンボウ [2003/05/29,23:15:18] No.479 【サムネ】 ツイート
ナイスホリデー木曽路の記事で触れられていた400年号です。
>> これですね〜 名前: 快速みえ [2003/05/30,20:45:41] No.503
触れた張本人です(笑)
始め名古屋のLED表示に「ナイスホリデー木曽街道400年号」と書いてあり、さらにHMも変わってました。東海も結構凝ったことをするんだな〜としばし感心しました。
>> 無題 名前: マンボウ [2003/05/31,00:15:37] No.510
快速みえさん、こんばんわ。木曽街道400年は地元自治体なども加わった一大キャンペーンでしたから・・・。でもJR東海自体はいわゆるイベントには無関心な気がします。リバイバルはないし165やキハ58.28.65などは何の予告もなくあっという間に廃車されてしまいましたから。
>> 無題 名前: 小牧線沿線 [2003/05/31,22:59:06] No.569
これがナイスホリデー木曽街道400年号なんですね!
HMも渋くてかっこいいじゃないですか!


画像タイトル img20030529224425.jpg -(128 KB)
↓END
JR東日本415系
常磐線 名前: 5500Love [2003/05/29,22:44:25] No.475 【サムネ】 ツイート
1両しかない二階建て普通車です!
>> おっ! 名前: 鈍行電車 [2003/05/29,23:00:25] No.476
こんばんは☆
貴重なものが見れて、よかったですね!
1両だけだもんな…模型ネタでも盛り上がる車両ですからね。
でもって、乗ることは出来たのでしょうか?
乗ったご感想も是非◎
(^O^)V
>> 無題 名前: 5500Love [2003/05/29,23:09:17] No.478
もちろん乗りました☆一階に乗ったのですが座席がかなり柔らかかったような気がします。(旅行の最終日で夜行で朝早く上野に着いてから乗ったのであまり記憶がありません)普通乗車券のみで乗れるのでかなり乗り得だとおもいます!
>> 415系2階建て車 名前: naru [2003/05/30,16:22:24] No.495
これは、上野7時48分発(休日は、49分)の列車ですね。
この車両は、10時に勝田に着いたら16時まで運転しません。
私も乗ってみたいです。

JR東日本は、2階建て車両は、この車両と215系が、あります。
215系は、オール2階建て車両です。一度は乗ってみてはどうでしょうか?
>> 無題 名前: 5500Love [2003/05/30,19:38:16] No.501
naruさんこんばんは!215系もいいですね☆(シートが硬いですが)アクティーで走っていたときに何度か乗りました☆今は湘南新宿ラインがメインみたいですね☆


画像タイトル 古きよきあの頃 -(38 KB)
↓END
国鉄キハ57形
昭和59年夏・中込駅にて 名前: 連結2人乗り  [2003/05/29,22:06:47] No.471 【サムネ】 ツイート
もう20年近く前の夏休みに、母親と旅行した時のスナップです。まだ時刻表の読み方も知らない頃で、10分近く交換待ちがあったはずなのに、いつドアが閉まるかとヒヤヒヤしつつデッキ越しにシャッターを切ったのを、うっすら覚えています。

原色のキハ、木製電柱、サルビアの咲くプランター、そしていかにも国鉄らしい黒々と太い字で書かれた駅名標・・・小粒アイテムながら、すべて想い出の彼方です。

1984.8.6
>> !! 名前: ujiuji [2003/05/31,04:50:05] No.518
この車両、キハ57じゃないですか〜?台車見て気付きました!とても驚きました。
>> ホントですね! 名前: 鈍行電車 [2003/05/31,08:57:18] No.520
連結2人乗りさまおはようございます!
向こうの車両は、キハ57ですね。もともと碓氷峠で使われていた車両だったと思いますが、昭和58年の夏、南紀へ家族で旅行へ行ったときにキハ58や28にキハ57が混じった急行に乗りました。
「キハ57 ○○」という車両番号は未知のものでしたし、エアサスを使用していたこともあり、乗り心地も独特でしたね…
懐かしいです。ありがとうございます!

サルビアの花…これからの季節、暑い時期のお花ですね。

そういえば!今思い出しましたが☆
ここは小海線ですよね?以前掲載されていた写真の中にも小海線の写真がありましたよね??小さかった頃にお母様と旅行された時と、今改めて自分で足を運ばれて写真を撮られた時の印象の差って、いかがでしたか?
>> 遅レスごめんなさい!ありがとうございます! 名前: 連結2人乗り  [2003/06/01,06:42:39] No.580
ujiujiさんはじめまして、レスありがとうございます!
こんなに不鮮明な(今や幻の “絹目仕上げ” ですよ)写真から詳細な特徴を見つけ車両形式を読み取られるとは、鋭い! あの頃もっと度胸と根性があれば、列車から降りて正面に回り、形式写真も収めたはずだったのですが(笑)。

鈍行電車さん、おはようございます。いつもありがとうございます!
あのタンポポの写真より少し前、JRになったが車両はまだ国鉄型のまま、という時期にこの風景を懐かしんで再訪したことがあるのですが、駅名標がJR仕様のものになり、電柱も確かコンクリートか鉄柱に変わっていて、その点だけでもこざっぱりとした雰囲気に変わっていました。

他のJRや民鉄各線もそうですが、今では車両・駅施設からこうした細かいアイテムに至るまで、完全な “ローカル線” の雰囲気を伝える場所は本当に少なくなりましたね。


画像タイトル img20030529213509.jpg -(103 KB)
↓END
JR東海383系
雪景色 名前: 5500Love [2003/05/29,21:35:09] No.467 【サムネ】 ツイート
今年の2月ぐらいに薮原でしなのの通過待ちをしたときに撮りました!
>> 無題 名前: 連結2人乗り  [2003/05/29,21:47:32] No.468
5500Loveさん、はじめまして。降り積もる雪を蹴立てて突進してくる特急列車、迫力がありますね。でも通過した後の追い風がひどかったでしょう!(笑) よく見ると線路の手前のほうだけ雪の積もり方が厚いですね。これも風の影響?
>> こんな風になるの!? 名前: 鈍行電車 [2003/05/29,22:09:39] No.472
5500Loveさん、連結2人乗りさん、こんばんは!
以前、しなのの通過待ちの時に薮原駅で撮った松本行きの普通電車の写真を掲載させていただいたのですが、撮影時期が11月、また、霧に曇る景色をバックに撮っただけに、これは驚きの一語に尽きますね!!!!!
同じ駅でも、停まる車両、季節、お天気…
その時々で、見せる顔は異なりますね。

ミラーの中の313系、
ここで撮られた写真ですか?
>> 無題 名前: 5500Love [2003/05/29,22:12:16] No.473
連結2人乗りさんこんばんは!通過したあとの風&跳ね上げた雪はものすごかったです!!反対側のホームにいても雪が飛んできました!
>> 無題 名前: 5500Love [2003/05/29,22:20:38] No.474
鈍行電車さんこんばんは!このときに313も撮りました!こんな雪が積もっているときに中央線に乗ったのははじめてでかなりよかったです☆

↑記事TOP

>>一つ前にもどる


 国鉄アルバム 26

 

北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄
名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型



 AGUI NET 2002,7,7
 E-mail:okado@agui.net