EF58118さんこんばんは。
＞飯田線、東上〜野田城を走るキヤ９５
飯田線にも走るんですね（当たり前ですね）。
まだ目撃したことないです。
一度高山線を「ひだ」に乗っていたときに、途中の交換駅（白川口駅か飛騨金山駅）ですれ違ったときに見ました。

前面が黄色ですので、すぐ事業用車と分かりました・・・といっても最近は黄色い顔をした列車がたくさんありますね。
代表車はやはりキハ187系でしょうか。
今改正で、運用区間も伸びましたので、ますます成長していきそうです（その内「はまかぜ」や「いそかぜ」もいずれ、キハ181系から置き換わりそうです）。

常識破りといっては失礼ですが、そんな電車が増えてきそうです（昔は左右非対称の電車は、ほとんどありませんでしたし・・・）。

373のステンレスがいい！かっこいいですよね〜373。

２座席分の窓をもつ１００系が、とてもお気に入りでした。
富士山をゆっくり眺められる、こだまからの引退は、とてもショック！
いつか付加価値の認められる時代が、また来ると、信じたい！

こだま号専用グリーン回数券を買ったのは、私だけではないはず！

自分もです！
往年のひかりは存じませんが一昨年に乗ったこだまはガラガラでした・・・

幼い頃、田舎者の私には、同一線名複線区間の、上下分離は不思議かつ新鮮でした。

　すごいのになると、間に家があったりするもんなー。

　ところで常磐線の水戸付近も上下離れている区間があり、昔盛んだった
石炭輸送の準備用地との事ですが、とうとうそこも車庫になるそうです。

天下の険様こんばんは
僕も寂しいです
最終日に撮りに行きたいです
１１５系のB編成で身延線にも使われていますね

sige様こんばんは、そういえば地元でしたよね。
３月改正は東北新幹線の２００系ダブルデッカーも終わりと聞いています。
近所の電車区にもＥ２３１が入ってきて１１３系もそろそろ記録しないとと思われ大忙しになりそうですね。

この話題、東日本と東海の亀裂を浮き彫りにするようで、
少し寒いです。撮り手には無関係です。ごめんなさい。

　先日御殿場線の下曽我にある梅林を見に行きましたが、下曽我は小田原市。小田原への直通電車が消えるのは寂しいでしょう。ＪＲ東海と東日本の不仲には困りものです。

桃花台東さんお久しぶりです。
これは高蔵寺駅ですよね？
私も、とても綺麗だとおもいます。