架線とレールまで写すともっと良い絵になると思います。

プレゼント有難うございます。
＞架線とレールまで写すともっと良い絵になると思います。
なるほど。そういう撮り方もありですね。私流の撮り方は
人物、架線、レールなどの被写体にとって邪魔な物
を入れる事を出来るだけ避けて、被写体を出来るだけ
大きく撮ろうとした写真が多いです。（何せそうしない
と折角の被写体が小さくなってしまって勿体無い気が
するからです）あと駅撮りのみで、流し撮りはやった
事ありません。

二十年前には、ここに二俣線のキハ２０ニ連と、１１１系が並んで、よく止まっていました。

N101編成ってそのほかの編成と異なる特徴があるのでしょうか？
よろしければ，教えていただけないでしょうか。

こんばんは、と言ってももう就寝ですが（笑）。
　長野総合車両所189系N101編成は4編成中唯一のATC対応です。それが関係してか両端がこの編成のみ183系1500番台になっています。直江津側がTc183-1525、上野側がTc183-1528なのですが、上野側先頭車のみ飾り帯（貫通扉のレールの名残？）の位置がなぜか低いんです。なのでちょっと厳つい面構えになってしまいまして、要は雰囲気が違うんです（それだけかい＞自分）。
　（ちなみに長野所のなかで特異といえばTc189-602かと。485（489？）系からの改造車であり、長野所に残存する唯一のグレードアップ改造車であったりします）
　長野所の189系には詳しいもので（笑）。　長々と失礼しました。

教えていただきありがとうございます。
旧あさま色という事は，本来であれば碓氷峠を越えていた編成ですよね。
183系という事は，長野新幹線開業後にこのカラーに塗り変えられたのでしょうか？

この週末，碓氷峠鉄道文化むらへ行って来ました。
横川駅は初めて。園内の車両は綺麗な状態なのに，横川駅に置かれた旧あさま色189系（＆EF63）はぼろぼろの状態。なんとか出来ないのかなぁ？