ヘッドマークだけは
偉そうですね〜！

偉そうなのがまたいいのです。何もないと寂しいし、中央線のさわウォより貫禄もある・・・気がします(笑)。いつからかこのＨＭが付かなくなったと聞きましたが・・・。

たぶん例の予備車。３１１級でないからには、
ＨＭくらいはサービスでいいですね！
(^_^)v

2003年の11月1日からHMは付かなくなってしまいました。
最初は何かの不都合で付かなくなったと予想しましたが、その日以降HMは装着されてないようです。

現在の大和路快速にあたるとおもいます。

マンボウシリウスさんこんばんは。
廃車回送で、「急行」とはすごいサービス（？）ですね。

これは佐久間レールパークに送られているんですよ。

運用されていない車両を急行幕のまま配給列車として走らせる・・・サービス精紳旺盛ですね(^^)。ちなみにこれはレールパークからの返却、先月９日の美濃大田行きです。

マンボウさん・国府駅さん
おつかれさまです。

やれやれ！

美濃大田ではなく美濃太田ですね。以前も間違えてどなたかに突っ込まれたのを、ふと思い出しました(^_^;。

私のツッコミは・・・。（お二方では・・・。）

ま、いいか。

分かってますよ〜。誤字はたまたま見つけただけです。

jr美濃太田車両区の保存車両は何時になったら
鉄道資料館に展示されるのでしょうか？
あるいは鉄道資料館に展示される可能性があるかないか
教えてほしいと思います。
ひょっとしたら何十年立っても美濃太田に留置のままか！？

さりげなく貼られた『架線注意』のステッカーが何とも...。流石は比較的後年に電化された四国ですね。

横にいるのはいったい何なんだ。すごいトラック（もうすっかり鉄道車両化か？タイヤ有るけど・笑）ではありませんか！
ＪＲ四国はこういうので架線の検査とかするのでしょうか…。
こういうの走らせたら乗ってる人は凄い視線感じるでしょうね。

　現在では各社にかなり走っていますよ。
特に小田急は初期の段階で入れていたそうです。

>現在では各社にかなり走っていますよ。
そうだったんですか。
勝手に一人で壊れていてすみませんでした。(^^;;
しかしこういうの始めて見たのでちょっとビックリでした。

歩いてここから帰りました。
普通電車もほとんど通過してしまう駅でした。

身延線は前から隅ホームでしたか。