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 国鉄アルバム 353


>>一つ先にすすむ

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75 名前: 504D [2004/04/13,01:47:25] No.9289 (222.2.159.13) ツイート
東海道線
>> 素晴らしいな(泣 名前: 510形 [2004/04/13,18:08:20] No.9303 (220.28.170.62)
504Dさんこんにちは。
キハ75の4重連ですか1次車が大府方面に回送されてどうするのかな。出来れば武豊線に入ってきて欲しいのですが・・・。
これは早朝の写真ですね。GWに頑張ってみようかな(笑
それにしてもこの写真いかにも「ディーゼル」と感じさせてくれますね(笑



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75 名前: 504D [2004/04/13,01:39:28] No.9288 (222.2.159.13) ツイート
快速みえ


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ありました! 名前: 上本町行き区間快速 [2004/04/13,01:13:17] No.9287 (61.121.233.20) ツイート
年明けに撮ったものがありましたので、参加させて下さい。


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111 名前: EF58118 [2004/04/12,23:35:31] No.9284 (219.101.21.212) ツイート
偶然見かけたEF65111の工臨、エイプリールフールの日でした。
>> ひょっとして・・・、 名前: 三河一色 [2004/04/12,23:48:30] No.9286 (220.215.73.40)
あのスジ・・・。


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快速みえ 名前: 急行伊奈ゆき [2004/04/12,23:17:25] No.9280 (219.211.168.44) ツイート
今度はキハ75ですか・・・?
終点 鳥羽 はもうすぐですが方向幕が「名古屋」に変わっています!


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ではでは 名前: 683しらさぎ [2004/04/12,23:13:26] No.9279 (219.54.236.8) ツイート
神宮前駅にて流し撮り


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123 名前: 名鉄神領 [2004/04/12,23:08:12] No.9277 (220.208.229.164) ツイート
中央線
4.10


画像タイトル 永和〜白鳥信号場 -(100 KB)
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数少ない急行 名前: でっくりぼー [2004/04/12,23:07:53] No.9276 (219.108.97.99) ツイート
快速みえ&武豊快速と変わらぬ車両の急行かすが… キハ85系の先頭車2連で走らせて…
>> 近郊型ではありますが 名前: 313 [2004/04/13,13:55:17] No.9295 (219.118.144.199)
「つやま」よりはマトモですね。
でも、現在の急行列車には373系ぐらいの設備は欲しいですね。
 3ドア車急行と言えば、臨時急行「マリン白浜221」「・・・221」(忘れた)
での221系がありましたね。


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クモヤ145 名前: EF58118 [2004/04/12,22:55:42] No.9274 (219.101.21.212) ツイート
4月1日のクモヤ145。
まだ桜の花はちらほら。


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75祭りにもう一度! 名前: EF58118 [2004/04/12,22:42:13] No.9271 (219.101.21.212) ツイート
なが〜い、キハ75。
>> ながぁ〜いですね(笑 名前: 510形 [2004/04/12,22:55:04] No.9273 (220.28.170.62)
EF58118さんこんにちは。素晴らしい写真どうもありがとうございます。
ホントにながぁ〜いですね。全車両2次車みたいですね。まとめて全車両かな?一気に試運転やるとは凄いですね。まだこの車両1編成が短いからこんな事が出来ますが今増備されているE231(東海道本線用)がフル編成で3重連して試運転したら凄い事になるでしょうね(笑
>> ロング 名前: でっくりぼー [2004/04/12,23:11:41] No.9278 (219.108.97.99)
>EF58118さん
こんにちわ。ブツ5ですね。迫力ありますね。

>510形さん
こんにちわ。E231(東海道本線用)がフル編成で3重連45両編成… 貨物も長いとはいえビックリですね(笑) 踏切待ちしている人がイライラするでしょう。たぶん…
>> ながぁ〜い 名前: 樽見線 [2004/04/13,03:25:59] No.9290 (219.108.115.91)
>こんにちわ。E231(東海道本線用)がフル編成で3重連45両編成…
って事は全長何メートルになるのでしょう?
>> RE:ながぁ〜い 名前: こうやま [2004/04/13,04:41:38] No.9291 (210.20.45.165)
 900m。

 現実には故障しても15両を5両ぐらいで牽引するに留まるでしょう。

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 AGUI NET 2004,6,14
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