呼ばれたような……（笑）？
某総合駅近くの橋ですね。
このカーブ、後ろの方の車両からドアに張り付いて進行方向を見ると、先頭車両が見えるくらいのカーブです。
別にやりたくてやったのでなくて、通勤時間帯にドアに押しつけられているだけですが（苦笑）

窓から先頭が見える列車、うらやましい！
地元西尾幡豆地区には、『御座いません！』（苦笑）

貫通型だと思いますが（貫通ドアが見えてるし）
それに非貫通型は展望タイプのグリーン車です。

＞＞（自分の中では力作なほうです）
この写り方が自分の中ではうまく撮れた、という意味です。

Ｅ２３１系近郊型のこの編成もそろそろ見納めですね。（特に湘南新宿ラインでは）

妙に凝ってなくて、
なおかつ、チャンスを捉えるのは、
とても素敵だと思いますよ。

…としか申しあげようもなく、叙情的にキメましたね。降車客の後ろ姿に、今日も一日ごくろうさん…という雰囲気が感じられます。

私はこんな風に、とっさに夕景を捉えられることはほとんどありません。週末などの撮影行は、始発で現地に向かうととにかく一日中歩き通し撮り通しで、ヘトヘトになってしまいカメラを取り出す余裕もない状況がほとんどですから（笑）。

ありがとうございます。どちらかというと１発勝負に出る方が多いですけど、失敗はそれなりにありますから。つくった感じよりもありのままが好きです。ほんとこれについてはこの掲示板での夕日の場面をとっさに思い出しカメラを出し、速攻で１発勝負でした。個人的にはおセンチなので、朝日よりは夕日ですね。何時の夕暮れでもいいですが、僕が９月生まれなので、秋の景色というのはメランコリックにさせます。

始発で行って撮ってくるのは大変だと思います（僕自身は経験ありませんので）ただ、シャッターチャンスって突然に、偶然に来ることがありますから落ち着いて構図を考えながら素早く撮るということが大切なんですよね。

E231系との込み運用の中で古巣を去る日を待つ205系たち。内外ですれ違う機会はまだ多いですが、いざ撮るとなると、自分の意図した場所でうまくクロスしてくれるかどうかは本当に運次第。見事にぴったり同時刻発着の瞬間、辛抱強く待った甲斐がありましたね(^^)　　これがもう1周してくる約1時間後となると、微妙にずれたりしてうまくいかないこともあるものです。

あの日以来毎日の通勤で気にしていたのは事実。新宿で総武各駅へ乗り換えた際に、反対側の山手内外がビンゴなのが連ちゃんだったりして...今日の休みで狙ってみました。（この後の北戸田編の２０５系はどうでしょうか？　感想をお聞きしたいです＞連続２人乗りさま）

振っておいて、忘れかけ。

急行伊奈ゆきさんこんばんは。
＞豊橋以西を走る定期（回送列車ですが・・・）列車はこれ１本のみとなりました！
この前ふと名鉄の車窓から見たら、東海道線上をこれが走っていて驚き、その後豊橋駅についてその列車を探したら、おっしゃる通りの通勤快速になっており、なおさら驚きました。
その名鉄は豊橋に6:48に着く上り急行列車で、朝練のあるときに使っています（多分明日も使う予定）。
回送列車に営業列車が追い越されるのは、見ていてイライラします・・・。

東海道線（名古屋付近）の113系の淘汰は、非常に速かったですね。
本当に、あっという間でした。
静岡地区での活躍はいつまで続くのでしょうかね。

国府駅さん・・・
これは西小坂井駅付近ですが、この直後に方向幕を回していました！
画像では「回送」になっていますが「通快静岡」になるのでしょうか？

＞「通快静岡」になるのでしょうか？

前面の表示は「通勤快速」と書かれています（国鉄アルバム 324参照）。
側面は名鉄ホームからよく見えないのですが、恐らく「快速　静岡」となっているはずです。

駅の自動放送が・・・
「5番線の列車は、通勤快速静岡行きです。この列車は、島田までの各駅に停車します。」という放送は、1日1度（しかも平日のみ）しか聞けない、貴重な放送です。

ありがとうございました・・・