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 国鉄アルバム 44


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国鉄C61形
無題 名前: 504D [2003/06/13,00:37:26] No.925 【サムネ】 ツイート
本文なし


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国鉄EH10形 国鉄ク5000形
EH10 名前: おざよう [2003/06/12,23:24:01] No.922 【サムネ】 ツイート
子供の頃はEH10というカマは珍しくも何ともないカマでした。沿線でちょっと待っていれば来るカマでしたから。この写真もそれで、ブルトレを写しに行ったついでに撮ったものです。比較的少ないPS22Bパンタに交換されている27号機で、貨車はこれまた懐かしい車運車ク5000の編成です。また、撮影地ですが、当時自宅から自転車に乗って西の方へ走った場所に、東海道線の工事仮線が出来ていて、カーブしたかんじが好きで通った場所です。たぶん、当時、現西岐阜駅近くで、県道岐阜環状線が東海道本線をくぐる工事をしていた頃なので、そのトンネル工事の間の仮線かと考えています。
撮影日時不明(昭和53〜57年頃??)岐阜〜穂積(西岐阜や岐阜貨物タはまだありません)
>> マンモス機関車。 名前: HN [2003/06/13,03:39:40] No.928
おざようさん、どうもです。
本当に色々な写真をお持ちですね。
>子供の頃はEH10というカマは珍しくも何ともないカマでした。
確かにそうでしたね。でも私はこいつが大好きでした。
2両連結;H(8軸)という他にはない動輪配列;黒い塗装・・・これらの特徴が迫力満点でした。
また、家が国鉄沿線でなかった事もあり、たまに見れた時はいちいち感動していました。この機関車も、いつの間にかいなくなってしまいました。
ク5000は悲劇の貨車でしたね。本来の役目を全うする事が少ないまま消えていきました。


画像タイトル EF58 157 [静] -(146 KB)
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JR東海EF58形
トロッコファミリー号 名前: TK。 [2003/06/12,22:16:58] No.919 【サムネ】 ツイート
山深い中部天竜駅で発車を待つ トロッコファミリー号です。
編成中間に 寅さん...じゃなかった、トラ90000型が
連結されていた頃のものです。

どちらかというと、大人しい乗り心地のオハフ17よりも、
ガッタンガタンと揺れるトラ90000の方が、いかにも
トロッコ列車に乗っている!という感じで好きだったのですが...
天井の照明も白熱灯だったし...(オハフ17は蛍光灯)。


画像タイトル 陽射しは初夏の気配 -(46 KB)
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JR貨物EF64形
昼下がりのヤードにて 名前: 連結2人乗り  [2003/06/12,21:25:44] No.915 【サムネ】 ツイート
一緒に連れてゆく貨車たちを集め終え、発車までしばしの小憩。

信越本線二本木


画像タイトル img20030612210917.jpg -(154 KB)
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JR東海117系
お目覚め! 名前: 5500Love [2003/06/12,21:09:17] No.914 【サムネ】 ツイート
お昼寝から起きて夜のお勤めをするために入れ替えをしているところを撮りました。乗務員室扉が開いたままでした!よく金山とかで名古屋から熱田へ回送するしらさぎの乗務員室扉が開いているのをみましたが・・・・・


画像タイトル img20030612132314.jpg -(131 KB)
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JR西日本20系客車
20系の車内 名前: ブリュンヒルト [2003/06/12,13:23:14] No.912 【サムネ】 ツイート
10年ほど前に乗った急行雲仙の車内です。


画像タイトル img20030612094933.jpg -(46 KB)
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国鉄20系客車
ナシ20 6両廃車留置 名前: おざよう [2003/06/12,09:49:33] No.911 【サムネ】 ツイート
理由は不明ですが、一時期厚狭駅の新幹線高架下に20系のナシ20が6両ず〜と留置されていました。どこかへ売却予定でもあったんでしょうかね〜?この時点ではナシ20の連結列車は既に無く、厚狭以外では品川に廃車留置の数両があっただけです。
撮影日時不明(昭和58年頃?)・厚狭駅


画像タイトル img20030612054935.jpg -(112 KB)
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国鉄C62形
ファ−ストナンバ− 名前: しゅうちゃん [2003/06/12,05:49:35] No.907 【サムネ】 ツイート
広島昭和41年


画像タイトル img20030612004044.jpg -(182 KB)
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国鉄DD51形
無題 名前: 504D [2003/06/12,00:40:44] No.904 【サムネ】 ツイート
本文なし
>> 3号機 名前: kenpa [2003/06/12,04:36:14] No.906
504Dさんおはようございます。
DD51でも初期型の3号機ははじめて見ました。
現存車輌とはナンバープレート、観音開きの保守扉、
ジャンパの数、回転標識、等々差異がそこかしこに。
誘導でやっぱり必要だったのか?向かって右側前面に、
急ごしらえのステップらしきものがついてますね。
 私が鷲別を訪問した時に機関区の方のクイズで、
「DD(デーデー)で一番不足してる部品って何か分かる?」
と聞かれていろいろ考えましたが全部ハズレ。
答えは、「旋廻窓の部品」だそうです。廃車回生してるとか。
この部品も新形式ディーゼルには装備されてませんから、
国鉄型とともに過去帳入りしてしまうんでしょうね。。。
 貴重な写真シカと拝見させていただきました。



画像タイトル img20030612004012.jpg -(43 KB)
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国鉄
無題 名前: 504D [2003/06/12,00:40:12] No.903 【サムネ】 ツイート
本文なし

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