Ｙａｍａ−ｎｉｎ様
これは日付けからしますと国鉄末期の頃の写真ですね（懐）
数年前までは金沢辺りではごくごく普通な光景でしたが・・・・
国鉄全盛の頃の北陸線は（写真と違いますが）４７５系（兼六）に乗って
金沢まで行ったものです。特急通過駅でしたので（笑）

※１８１ボン車の写真待ってます(^_^)

Ｙａｍａ−ｎｉｎ さん、こんばんわ。いつも興味深い写真ありがとうございます。ときと白山の並びですが、個人的には左下のＨＭ郡が気になります。この時代、いつもこんな風に無造作に置かれていたのですか。

マンボウシリウスさん、どうもです。
私が撮ったかどうか自信が無かったので、今回アップしなかった183系そよかぜ号と181系とき号の並びの写真を見ると、ボンネット車用の「あさま」の文字マークが２枚同じ場所に転がっています。実際、私も何回か見た記憶があります。
この頃は今よりのどかだったんですかね〜。

ボンネット車のＨＭ、単に置き場所が無かったのか作業の簡略化の為なのか、随分と豪快に扱われていたのですね。今こんな風にしていたら目を離すスキも無いような。(^_^;

＞　山屋敷さん　また別スレですが　ＫＡＺＺさんこんばんは。
本日は東海道線岐阜駅での人身事故で今帰宅したばっかです。この1ヶ月で
４回も事故で大幅な遅れがでました。

　さて違いですか？？　ボン車マニアではない私には何処をみても違いが
わかりません…。わかる方がいるかも知れませんので回答はもう一日おいて
から発表して下さい。

ヘッドマークが違ってる



ヘットマークが違ってる

ヘッドマークの表記ですかね。
らいちょ　になってると思いますが・・・。

確か　Ｏ　の上に横棒？があったはずですが。

Ｙａｍａ−ｎｉｎ さんのは『ＲＡＩＨＹＯ』だけど山屋敷さんのは『ＲＡＩＣＹＯ』って事ですか？？

　笠寺さんの答えですね。
”Ｙ”　と　”Ｈ”　の違いですね。文字とは気づかず、車両の
相違点だけを集中してみてました。

固定概念とは恐ろしいモノで、すぐに車両の方へ目を向けてしまいますね。
確かにＨでした（笑） これはこれでレアな一品かもしれません♪

答えは、みなさんのお答えの通りです。
当時小学生だった私は、撮ったときは、もちろん気づいていません。
数年たって、この間違いを指摘した記事の載った鉄道ファン誌を見て、自分の手持ちの写真の中から見つけたものです。

他の掲示板で見た
ＡＵの１００万画素より綺麗ですね
これならサブカメラとして使えそうですね

まあ！携帯でこんな綺麗な写真が撮れるんですね！感ゲキ！
携帯も進化したものだ！

J-SH53は輪郭を強調し過ぎる傾向がありますが
以前の機種に比べれば格段にイイ！です。
レンズがショボいので本物のデジカメには勝てませんが。

ついに携帯でもここまで撮れる時代が来たんですね。もちろん本物の
デジカメなどには叶いませんが、簡単な記録やスナップ程度なら
これで十分事足りるでしょう。

＞しげはるさん
もし宜しければお答えしてほしいのですが、これは写メールモード
ではなくて、デジタルカメラモードでの撮影ですよね？

元画像はこれの縦横２倍です。
ファイルサイズ制限にひっかかったので GIMPで画像サイズを半分にしています。
それ以外の加工は一切していません。

皆様、こん＊＊は。
私はSH-51を持ってますが、画質が全然違いますね。
SH-51だと、デジカメモードでもモヤモヤな画像でしたが、SH-53でここまでくるとは思いませんでした。

これまた渋い写真ですね。夜間の場合は色が綺麗に出なかったりもしますが、銀色が夜空に生えて美しいです。

何だか駅員さんがこの世の人ではないみたいに見えます。(^_^;

＞ステンレス車体は夜間撮影に限る！
この発想が冴えてますね。
ＥＦ３０も懐かしい・・・
当時、私はようやくポケットカメラ（死語）を手にしたばかり、バルブ撮影なんて言葉も知りませんでした。
嗚呼、もっと早く写真に目覚めてればなぁ。

富山駅２番線、３番線でしょうか？そういや駅北もスッキリしていたなと
思い出します。この頃のヨンパ・ボンは北陸線のエースと言う貫禄がありますね。
綺麗な写真見せて貰ったのと同時に、その頃を思い出しました。（懐）

「老兵は死なず、ただ消え去るのみ」この言葉・・なんかシックリ来ます。