観音寺様 私も丁度その頃かな（笑）
何とも言えないですね！何かこう・・グッと来るものがあります。
この頃の米原駅は北陸・東海道の分岐点でしたから今では考えられない
くらい賑やかでしたね。私のよく乗った兼六も確か１５分位停車してて
ホームの売店で甘栗とか買った記憶があります。ヨンパも２パンから１パンへと
変えて北陸へ旅立って行くのをよく見た覚えがあります（今は敦賀ですね）
良い写真見せて頂きありがとうございます。

KAZZ様ありがとうございます。
今にして思えばやはりカラーで撮影しておけば良かったと少々悔やんでおりますが、このような画にレスをいただき恐縮です。　
当時、尾張一宮でみる唯一の交直流急行色の「兼六」は「しらさぎ」「ひだ」といった特急よりインパクトが強く「あずき色の電車」として一目置く存在でした。
今の小学生のようにカメラを持つどころか借りることもできず「兼六」は私の頭の中の印画紙に焼き付けることになりました。

観音寺様、モノクロ写真だから余計に昔の記憶が蘇って来ますよね！
４７５系・・私も頭の中の何処か？にしかもういないです。ホント今になって
見ますとカメラ持って写しておけば・・と思う次第（惜）
確かにあずき色の車体はインパクトありましたね（交直急行国鉄色）
私のメル友でＪＲ−Ｗの運転手をされている方がいらっしゃいまして、この頃の
話をすると不思議がっておられます。４７５系が急行？と言う感じで（笑）
この頃の話題になりますと一晩あっても話が尽きないですねやっぱ・・

当時、北陸への旅行は高山線急行「のりくら」ばかりで、一度も乗ったことがありませんでした。ただ、中央線名古屋〜神領電車区の回送をいつも見てましたので、思い出深いものがあります。

盲点でした。やるなら定番の歩道橋か、駅なら新松戸か綾瀬と
友達に教えちゃいました(＾＾；
もっとも私はその頃青森のＣＨで爆睡してましたが(笑

因みに僕らテツはＯＯの斡旋なんて出来ませんよね(ぉ

しらさぎ（２Mと５M）で「金星」の間合い？で運用されてました。
なぜ特急車なのにクロスシート？と子供ながら疑問に（笑）その変わり
グリーン車の天井がやけに高かった記憶があります。ゴハチも今は向日町で
数編成いるだけ（この近辺では・・）世界初の電車寝台も減りつつありますね

馬橋でもこんなに良い写真が撮れるとは…。これ、レンズは何mmですか？

みなさま、コメントありがとうございます。

＞名ナシさん

下調べしてかつ順光で撮れそうな場所を捜しました結果ここになりました。
定番の歩道橋はあまり許容人数が多くなさそうな気がしましたですし。。。
結果的に馬橋も10数人以上集まりました。

＞KAZZ

書籍や写真の中の世界でしか知りませんもので。。。
絵入りマーク（しらさぎ）の写真も見たことがありますが
（現役時代にはなかったですよね？）なかなか似合っていました。
図柄的にも配色的にもはくつるに通じるものがあるかと。

＞小田Qさん

300mmです。普及タイプ70-300mmレンズですので露出がぎりぎりでした。
ネガ800を入れて開放f5.6で1/250でシャッターを切りました。

綺麗なヨンパ・ボンですね。全検？再塗装後の車かな？(^^;

　無い！　今ＰＣに画像化してあるボン車の中には該当ＨＭが無い！
少々残念…。実家に帰ったときに探します！

金サワ車の様ですが、北陸線ではないですね？？？
東海道線の下り垂井付近でしょうか？
（全く違っていましたらすいませんです）

Ｈ０４編成のようですね、という事は富士宮臨で静岡県内といった所でしょうか。新所原近辺？

年に数回あった富士宮臨の返しです。
今後はどうなるんでしょうかね？

ふと気が付けば、先に投稿したヘタレしか残ってませんでした。
懐かしい画像ありがとうございました。

さりげなく１５５系？が写ってて、今となっては貴重な並びですね。

子供の頃に憧れていた「しらさぎ」・・・
４７５の直角クロスシート（笑）に比べてユッタリしてて羨ましかったなぁ♪
堂々貫禄で名古屋駅へ入線して来たのを思い出します。当時物珍しくヨンパを
眺めていたら車掌さんが「乗せてあげようか？」と運転席を見せてくれたのを
今でもハッキリ覚えております。（今でも感謝！）
Ｙａｍａ−ｎｉｎ様有難う御座います。

奥に停車しているのは１５５系でしょうか？（これも懐かしいです）

＞ＨＬＱさん　ＫＡＺＺさん
＞１５５系でしょうか？
当時の東海道快速ですが、１５３、１５５、１６５、１６７と結構ごちゃ混ぜ
編成が多かったと思います。　その辺りの詳しいことは　碧電さんとこの
碧海電子鉄道に詳しく写真入りで解説がなされております。訪れて見て下さい。

　兼六号…懐かしい響きですね。北陸線での兼六は見たことありませんでしたが
名古屋到着後、熱田を越え笠寺か共和まで回送されていく姿を名鉄神宮前の駅で
何度か遭遇したことがありました。湘南色の電車が一般的だったこの地方では
やはり変わった塗り分けの４７５系はでかいＨＭと相まって異色に思っていた
時代がありました…。

＞ＨＬＱ様
　確かに貴重な並びですよね！もう二度と見れない姿・・・
　私ももう少し前に生まれていたら１５５の修学旅行仕様に乗れたのに（笑）
　「こまどり」でしたよね
＞Ｙａｍａ−ｎｉｎ様
　直流車の雨あられの所に12両（Ｇ車２両、ビュッフェ１両付き）の
　交直流急行型が来ると目立ちますね。（色も・・）
　あの「兼六」のウィング型ＨＭも目立っておりました・・・
　そういえば「くずりゅう」「立山」と言うのもありましたね

　いいですねえ。　私の友人で４８９ボン車命！ってやつがいます。しかし
そいつはネットとかＰＣを全くやらず、ひたすらリバーサルで撮影しており
紹介出来るような写真を持っていながら残念です。時代は確実に変わって
いるので私ら老兵もおぼえにゃならんことはたくさんあります。

マンボウシリウスさんこんばんわ。能登編成の雷鳥いいですね〜。私は今から２年前のゴールデンウイークに初めて新疋田へ撮影に行った際、偶然にも能登編成の雷鳥が来たのですが突然のことだったのでうまく撮れませんでした。しかしその年の夏、東京へ行った際、偶然にも能登編成のホームライナーと遭遇したのが白山色時代のの最後の出会いです。でもそれらが見えぬ私の目に姿を偶然にも雷鳥とホームライナーではどちらが貴重でしょうね？

一度だけH02で「しらさぎ」運用がありました。
もうこのカラーは見れないですね・・・・能登も昔は福井まで足を伸ばして
いましたよね。

＞雷鳥とホームライナーではどちらが貴重でしょうね？
　ムツカシイですね（笑）ホームライナーのＨＭを付けたボンも貴重ですし・・