以下、ご想像におまかせ！(^o^;;

クモル２４＋クル２９でしょうか？
こういった事業用車のバラエティが大好きで、「国鉄電車ガイドブック」をむさぼるように読んでました。
この画像は、架線がないのと時期からして解体待ちの一コマでしょうか。

こんにちは。

＞架線がないのと時期からして解体待ちの一コマでしょうか。
　いえ、まだクモル145登場前で現役当時です（クモル145の登場初年は1981年）。

架線のないのは大井工場の資材積み込み線に止まっているからです。右端の自走式クレーンで資材を積み込むため、この末端部分（100m程度）だけ架線がないのです。
　入線するときは死重扱いで、クモニ13×2によって押し込まれます。

配給電車の運行はトラックに取って変わった現在、この場所はどうなっているのでしょうね（北側電留線の西端）。

長野色、涼しくていいですね。

私は長野色は嫌いです。綺麗じゃない。それに何ですべて長野色なんでしょうね？中央本線（中央東線）なんて、特急なんて甲府までの乗車率が無かったら運転されない位の乗車率ですよ。50％から列車によっては75％位は甲府新宿間の利用者です。もう少し信州色だけじゃなくて甲州色も出して欲しいものです。
１１５系はやはりスカ色と湘南色が良いですね。身延色も良かった＾＾

京都には昔からパタサボはあったのでしょぅか？
列車名も
富　士　西鹿児島
鷲　羽　宇　野
安　芸　下　関

なら「国鉄の雰囲気」だったんですが（笑）
無茶言いなさんなって？失礼しました（^^；

確かに表示板が、悪いですね。
パタサボはあったと思いますけど…
愛知県民なので詳しくは分かりません。

kawahiyoさん
確かに神戸線の205系は7連4編成だけらしいですね（苦笑。JR東海の211系0番台の様な感じでしょうか（4連2編成）。