これは在来線区間専用のEast i-Eです。East-iは新幹線（ミニ新幹線）区間用です。あとEast i-Dもあります。

504Dさん、こんにちは。

これはまた凄いものが出てきました。(^^
キハ81系は東北関係の写真が多い中で、「くろしお」の写真はあまり見ないですよね。
それに「はえたたき」まで写っていたりして…。

キハ８２は本当に美しいと思います。
その並びとは・・・

ごんのしま彦左衛門さんこんばんは。
快速「みえ」の紀伊勝浦行きは、線路容量の都合で「南紀」と「みえ」の両立ができず、やむを得ず「南紀」を「みえ」にしました。
その後、伊勢鉄道の複線化などで線路容量が増えたので元に戻りました。

＞半田臨港線営業所さんへ

そのような理由があったのですか。わたしはてっきり紀伊勝浦行きの快速「みえ」はＪＲ側の試験的な運行だったと思い込んでいたので・・・

ご指導いただきありがとうございました

富久湯様、こんにちは。
総武快速線・横須賀線は5年前に全車E217に統一されましたが、113系の新聞輸送列車があるとは僕も今まで知りませんでした。
千葉地区ではこのような輸送が残っているので、今の時代から見ると貴重な存在だと思います。京成もつい最近まで行商列車がありましたね。
総武快速線を走っている113系を見ると、なんだか懐かしくなりますね。

１１３系の新聞輸送、是非みたいです。
もしよろしければ、ダイヤのほうをお教えいただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。

　チョコボ＆黒チョコボさん、おがさん、こんにちは。
　千葉方面は道路事情が悪いためか、この新聞輸送列車は結構昔から存在し、ＤＣ→クモユニ（クモユ、クモハユ等）→１１３系というような変遷があります。
　この列車は、確か幕張区から出庫後、しおさい８号の１本前（４〜６分前）を先行するかたちで上ります。写真は、上り列車で平井駅を13:09に通過しています。両国で約３０分程度積み込みのため停車後、折り返して千葉方面に下ります。千葉以降の詳細については承知しておりません（千葉駅手前で分割されるようなハナシも聞いておりますが……）。
　この記載に誤りや詳細についてご存じの方があれば御指摘ください。なお、鉄道ダイヤ情報2004.8（？）に小さな記事があったような記憶があります。
　夕刊輸送が主目的ですので、夕刊があれば土曜日でも運行されますが、日曜・祝日などの夕刊休刊日ではウヤ（運休）になりますので注意してください。

総武快速線を走行する１１３系は、新聞輸送だったんですね。
１１３系スカ色は、総武快速線内で、何回か見たことありますが、今まで、臨時列車か、単なる回送列車かと思ってました。

　千葉は道路事情が悪い為、ＪＲで唯一輸送列車が残っていた地域だとか。
かつては「クモハユ」なんて珍しい電車も残っていました。

　しかしこないだ両国駅を通ったら、終点ホームは殆ど保線基地に…
潰して商業スペースとかを使った方がいいのでは。

執着駅×→終着駅○