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 国鉄アルバム 594


>>一つ先にすすむ

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根府川〜早川間 名前: 上本町行き区間快速 [2004/09/29,22:12:54] No.14705 (61.121.232.200) ツイート
113系15連ですが、全編成は入りませんでした。
9月初旬撮影です。
(陽が当たらずシャッタースピードが稼げず、被写体ブレしてしまいました)


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115系広島色 名前: ZAKIO [2004/09/29,20:32:25] No.14704 (220.208.226.172) ツイート
岡山にて撮影
ここから下関までの超ロングラン運用の始まりです。
>> 手前の1両は…… 名前: 花山 大 [2004/09/30,01:28:11] No.14708 (210.167.146.137)
クハ115の、これは219か、もしくは622か。
簡易リニューアル、または変形リニューアルとか呼ばれているタイプですね。
通風器が撤去され、雨樋が埋め込まれたという事で、N40大改善車に印象が似ますが、他はほとんど手付かず原形を維持した、いわば珍車ですね〜。


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ユーロピア廃車回送(2回目) 名前: ジャマイカン [2004/09/29,20:13:24] No.14703 (219.161.243.168) ツイート
先週実施された2回目の廃車回送です。
前回はあまりに暗すぎたので(./img-box/img20040916215111.jpg)、その反省を踏まえて場所選びをしてみました。
しかしこんどはバックに211系が(汗)
撮影場所は矢作川の近くですが6時を回ると一気に明るくなってきました。

平成16年9月21日撮影。


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113系 名前: 三河一色 [2004/09/29,15:37:06] No.14698 (220.215.65.191) ツイート
H.16.09.08.
沼津駅撮り。
m(_"_)m


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くろしお 名前: 504D [2004/09/29,15:31:00] No.14697 (222.5.45.102) ツイート
関西線
>> これですこれ 名前: 肝高 [2004/09/29,17:49:24] No.14699 (61.198.1.124)
やはり4両目は82ですね。
おそらく、電力の都合だと思いますが、記憶が正しかったことがわかり安心しました。
ありがとうございます。

ところで、キノコ型クーラーって、絶滅種でしょうか?
>> キノコ形 名前: OSAKI [2004/09/29,19:52:07] No.14701 (222.228.24.186)
DCでは181系(多分)電車だと確かパノラマサロ付きの雷鳥編成の485の中間についていたと思いますが。


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あまりに古いと話について行けないので 名前: 松の木 [2004/09/29,13:34:30] No.14696 (218.216.225.154) ツイート
一応、国鉄型でお茶を濁す(苦笑
またしても113系ですが。

2004.8.18@川崎〜鶴見
>> 湘南電車。 名前: 国府駅 [2004/09/29,19:47:53] No.14700 (219.49.80.114)
松ノ木さんこんばんは。
>またしても113系ですが。
東京の113系は、いくらでも撮って構わないのでは?

先日、TBS系「ブ〇ードキャ◇ター」でも”113系引退”のことを取り上げていました。
もっとも113系ではなく、”湘南電車”と称していましたが(一般の方には分かりませんからね)。

やはり名残惜しいようですから、撮れるうちにたくさん撮っておられた方がよろしいかと思います。
静岡地区まで来られれば、いくらでも会えますが。
>> ブロードキャスター 名前: ようた [2004/09/30,17:44:32] No.14718 (220.213.195.21)
 拝見しました。何でも電車は長距離輸送に向かないという常識を一新するものだったそうで。長距離電車が頻発している現在の鉄道を見て、改めて偉大な存在だと感じます。
 ちなみに”113系”という名称ですが、「2代目湘南電車の113系電車は扉の数を増やし、ボックス席を減らしてベンチシートを増やす」などと紹介されていました。でも、「会社帰りのお父さんにとってボックスは憩いの場」と紹介され、ボックスからベンチシートになることへの時代の流れについても扱われていました。
>> 湘南電車 名前: 松の木 [2004/09/30,20:58:42] No.14720 (218.216.225.154)
今晩は。
国府駅さん
> 静岡地区まで来られれば、いくらでも会えますが。
それでも、DDグリーン車付きの長編成が見られるのは東京近郊だけですからね。
私は就職活動があるので、次の撮影チャンスはないかもしれません……。

ようたさん
私も拝見いたしました。やはりなくなってしまうのは寂しいですね。
>> すみません。 名前: ようた [2004/10/01,16:37:50] No.14728 (220.213.195.21)
 国府駅さんが番組名を伏せてくださったのに、全く気づかず書いてしまい申し訳ありませんでした。
 
>> 気にしないで下さい。 名前: 国府駅 [2004/10/01,22:38:29] No.14735 (219.49.80.114)
>国府駅さんが番組名を伏せてくださったのに、全く気づかず書いてしまい申し訳ありませんでした。
どうぞ気になさらないで下さい。
どうせ皆さんお解りのようですし、それ程深い意味はありませんからね。
>> RE:ブロードキャスター 名前: こうやま [2004/10/02,01:43:40] No.14738 (210.194.90.199)
>何でも電車は長距離輸送に向かないという常識を一新するものだったそうで。

 先代の80系電車の話ですね。
当初は故障が頻発し、遭難電車と呼ばれたエピソードは有名です。

 元々3扉近郊電車のルーツは交直流の401系で、地域限定で導入したら
どんな通勤路線でもローカル線でも使いやすい事から注目を集め、後から
直流用の111系が登場され、改良系列があちこちに導入されたたのです。

 また機器的には非常に故障の少ない系列だそうで(発生率が201系の
半分以下)これも長く愛された理由ですね。


画像タイトル 間に82がはさまってました -(113 KB)
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よる 名前: 肝高 [2004/09/29,11:52:11] No.14695 (61.198.1.95) ツイート
「くろしお」に便乗

その前の
 「いなほ」

1972年8月末
新津駅


画像タイトル img20040929000754.jpg -(248 KB)
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大和路線河内堅上駅 名前: 上本町行き区間快速 [2004/09/29,00:07:54] No.14689 (61.121.232.200) ツイート
ここは、駅も含んでのSカーブになっています。
立地上、このアングルからでないと撮れないのが残念ですが、8連だとS字の雰囲気が少し出るような気がします。


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211系 名前: 三河一色 [2004/09/28,22:42:16] No.14687 (220.215.68.236) ツイート
5000番台

三ヶ根南


画像タイトル キハ81 -(210 KB)
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あめ 名前: いち [2004/09/28,22:03:45] No.14686 (220.102.113.79) ツイート
1978年4月 名古屋駅
>> ヘイ!ブルドッグ 名前: HN [2004/09/29,01:23:06] No.14692 (218.228.88.145)
天王寺〜名古屋まで紀勢線をぐるりと一周。キハ81引退の頃の写真ですね。
一度だけ鉄友達に連れられて引退間際のキハ81を関西線沿線に見に行きました。
名古屋に向かう「くろしお」の最後尾、キハ81は後ろを向いて疾走していきました。生でキハ81を見たのはこれが最初で最後でしたが、鮮明に記憶に残っています。
>> 僕は生まれてませんね 名前: Pole [2004/09/29,11:19:19] No.14693 (220.213.211.163)
その隣に停車している車両は飯田線色?
>> 隣は70系なので 名前: いち [2004/09/30,22:13:01] No.14724 (220.102.113.79)
横須賀線色 スカ色が一番ぴったりくる呼び方だと思います。
飯田線の旧国も同じ色ですけど。

モハ70とサハ75が見えますが70系もキハ81も翌年にはどちらも引退してますね。

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