今晩はSTです、先頭はキハ17ですね、昔太多線で見かけました、一回り小さい車体が印象に残っています。

皆さんこんばんは。
＞座席は結構埋まっているみたい
朝のラッシュ時でしょうかね。

高山線（美濃太田〜岐阜間）や太多線は、非電化路線でありながら、かなりの輸送量がありますね。
高山線（美濃太田〜岐阜間）では朝10毎ですし、太多線でも4両編成の列車や、ホームライナーが走ったりして・・・。
その分昼間は閑散としていたりしますが、それでも今度（10/16）のダイヤ改正では、高山線（美濃太田〜岐阜間）が完全30分毎化されます。

これからも元気であって欲しいですね。

STさんこんばんは。
10系気動車はホントに小さい感じがしましたね。
実際2600mmで写真の55系気動車に比べて200mm、キハ58系では300mm小さいです。

国府駅さんこんばんは。
写真の頃は本数の少なさを両数で補っていた感じがしました。
旅客が増えて列車が増発されるのはいいですね。

やはり、一発勝負の場合は…

ベストタイミングの前には「保険の１枚」
ベストタイミングの後にも「保険の１枚」

でしょう。

先頭からかなり経過していそうなので、ベストショットは別にありますよね。

「悲劇」ってからには、もうカブッてしまっていたのでは？

いちさんこんばんは。
やっぱわかりますか。

EF58118 さん こんばんは

今までの各種甲種を物にしている腕前からベストショットは有ると感じてました。
でも、危なかったですね。

こんにちわ。
私は大高〜共和で待っていましたが、通常スジより手元の時計でおよそ3分の遅延が
発生していて、通常なら絶対に下り列車に被られないのにこれ以上ないほどの
ベストタイミングで新快速に被られました（涙）。
結局一枚もシャッターを切ることなく、「撃沈」どころではなく「轟沈」しました・・・
前日までの大雨が影響していたのかどうかはわかりませんが定期列車に遅れが出たら
後回し後回しにされる臨貨故の悲しさですね。

だからまだマシ？かと・・・
私もよくありますが、
これが長〜い貨物列車（特にゆっくり）だと完全アウトです！

急行伊奈ゆき様、こんにちは。
これは東京地下鉄ではなく、東葉高速の新車です。僕もとある画像掲示板でこの車両を見たことがあるのですが、車体はメトロ新05系と一緒であり、帯のみ東葉高速カラーになっています。
東西線も5000から05系の代替が進んでいますが、昨年はJR直通車が新車に変わったのに続いて、来年からは東葉高速車の代替も始まるので、ステンレスの5000（東葉高速改造編成も含めて）が見れるのもあと数年しかないでしょう。

私がイメージしてたのが現実に・・・・。

チョコボ＆黒チョコボさま・・・
ＤＪ誌に「東京地下鉄０５系」とありましたので・・・

いままでお古ばっかだったので、沿線住民としては嬉しい限りです。

私も本日，二川，新所原，浜松でいただきました．(貨物ギャにUP)
計画変更で東京地下鉄発送分に東葉高速鉄道が玉突き変更になった様で，本来予定の東京地下鉄が何時発送されるか不明ですね．

毎日通学途中に０５とこの新車が並ぶのを見ることになるのか…
東陽高速線のカラーリングは好きなんでいいんですけどね。
これを機にJRの三鷹まで直通運転してくれると嬉しいんですけど…

えっ？東武の新車ではないのですか？

ＯＳＡＫＩさん
後追い画像はこちらに上げてますが，正面扉の上に東葉高速のマークがついてます．
../../imglog/27/img-box/img20041006211403.jpg
顔に保護用シートが貼ってあるので判り難いかと思いますが，別に撮影した顔だけアップの画像では「TOYO RAPID RAILWAY」と読めました．

急行伊奈ゆきさん
＞デジカメはシャッターが切れるに一瞬遅れます・・・
ですよねぇ．
私のも約0.4秒程ラグがありますので一発勝負の撮影は未だにドキドキします(笑)

前、営団５０００を入れたように０５？も入れるのですね。

東武の新車も今年秋のデビューのようですが・・・