長い間『さくら』は１レ＆２レでしたよね。
いつの間にか『富士』に譲ったようですが。

こんばんは。始発の飛行機や新幹線乗り継ぎのほうが、やはりベターな選択なのでしょうね。往年の名列車もあっけなく1本になってしまうとは・・・
時代に、もはや合っていないようですね。さらに現在の運転区間が東京〜熊本、長崎間、そう、あの名列車みずほの末期の運転区間と同じ・・・

老朽化もあり、どんどん心配になっていきます。

国府駅さん、こんばんは。
私は4年前に長崎の友人の告別式に参加した帰りにさくらに乗ったのですが、今の時代にごく普通の寝台車で、さらに夕方に出発して翌日の昼に到着するというダイヤでは、乗車する人も少ないはずだと思いました。
寝台車でも、北斗星やカシオペア、トワイライトEXなどが盛況なことを考えると、今後何かしらの付加価値（ブランド）をアピールしてゆくか、スピードアップを図らなければいずれは消滅してしまう運命なのでしょう。

＞・・・（略）・・・老朽化もあり、どんどん心配になっていきます。
本当にそうですね。
対策をとらないと、廃止の足音が聞こえてきますね。
何も対策をとる気配もありませんし・・・。

＞今後何かしらの付加価値（ブランド）をアピールしてゆくか、スピードアップを図らなければいずれは消滅してしまう運命なのでしょう。
やはり手近なところでは、スピードアップでしょうね。

「サンライズ」に使用されている、285系を増備されると鳥栖駅での連結解放も時間短縮出来ると思います。
特に「はやぶさ」の上り列車は鳥栖駅で38分も停車しています。
機関車の入れ替えがあるので、仕方がないと言えばそうですが、今の時代には・・・。

とにかく新しくして、リフレッシュしないと、マズイですよね。
これからも運転し続けて欲しいです。

こんばんわ
＞特に「はやぶさ」の上り列車は鳥栖駅で38分も停車しています。
機関車の入れ替えがあるので、仕方がないと言えばそうですが、今の時代には・・・。

二回ほど仕事の移動で豊橋〜諫早と豊橋〜小倉を乗車した事があります．
乗った当時は小倉(9時頃着)まで朝一番の新幹線より速く着きますので，早起き出来ない私には都合良い列車でした．
博多で殆どの人が降り車内に残る人は凄く少なかったです．博多から先を急ぐ人は九州内の電車特急に乗り換えてると思われます．
時刻表を見ても判るかと思いますが，博多発着の特急は本数も多く特急料金も安いです．

285系ですが，九州内は交流区間ですから285系増備と言う訳には行かないので交直対応で新製しなくてはならないと思われます．
現実的でない発想(妄想？)ですが，DL/EL牽引に対応したとすれば下関まで285系が自力で行けますね．

＞285系ですが，九州内は交流区間ですから285系増備と言う訳には行かないので交直対応で新製しなくてはならないと思われます．
レールファンの端くれとして、お恥ずかしいです・・・。
「585系」なんて言うのが登場したら、嬉しいですね。

博多でだいぶ降りるようでしたら、「金星」の復活も良いのでは？と思ってしまいます。
東京21:00発ぐらいで名古屋で接続（23:00前には着くように）したら、博多には頑張れば8:00ぐらいには着くと思われます。
これならどんな飛行機より速く着くと思います。
ただ深夜の乗り換えというのが最大のハンデとなりますが・・・。

あまり妄想に走ってはいけませんね。
失礼しました。

マンボウシリウスさん、こんにちは。

まさしく豊年の秋…ですね。
さわやかな秋風の中を疾走して行くSあずさ。うーん、秋を感じさせる一枚。(^^
季節の一瞬をうまく切り取る作品はマンボウシリウスさんならでは、です。

＜タイトルの『これにて失礼を…』って、もしかして・・・(ToT)　＞

くもゆにさん、こんばんは。
この写真はNo.14997のFDJさんの写真にある夢空間回送の待ち時間に何気なく撮影したものです。個人的には115系バージョンの方が気に入ってますが・・・(^_^;。

以前も少し書きましたが、最近の私は仕事に忙殺され鉄する機会がめっきり減りました。この写真も前の投稿から一ヶ月程空いています。たまにしか投稿できず、さらに掲示板の流れを切ってしまう現状では邪魔なだけです。色々考えた結果、静かに見守る側に回ろうと決めました。決してここの掲示板が嫌いになった訳ではありませんので、その辺りは誤解しないで下さいね。最後に挨拶くらいはと思いつつも、あまり波風立てたくなかったので隅っこに小さく書きましたが、かえって半端になってしまいましたね。申し訳ありませんでした。失礼の程平に御容赦下さい。それでは失礼致しますm(_ _)m。


と言う訳で、レスではたま〜に現れるかも(^^)。

たまには持ってきて下さい！
お手本を示していただく方のセミリタイアは非常に残念です。