Guntomoさんこんばんは。
＞１０月３１日の信越本線・妙高６号です。
妙高号ってあさま型のみが使用されていると思っていましたが、485系リニューアル車も運用に就くのですね。
つくづく贅沢に感じます・・・。

ローカル線の「ロングシート化現象」が進んでいる中（最近は治まる傾向？）、こういった車両が使われることは良いことですね。
特急車両を使えとは言いませんが、せめて「昼間の近郊型車両の使用」はお願いしたいですね。

これは新潟県中越地震の影響で運転されている長野−新潟間の臨時快速ですね。
長野−直江津間はほとんどの臨時快速が妙高号のスジで運転されているため
各駅に止まるので、普通表示をだしているのだと思われます。
きっと直江津で快速に変えているはずです。

おっしゃる通りです！
「速報」にも投稿させていただいてますが、新潟県中越地震に伴う新潟への迂回輸送として、妙高を含む長野−直江津間の普通列車を新潟まで延長運転させているものです。最終の長野行きは、長野まで快速運転です。また、グリーン車も普通車として解放されています。

そうだったのですか。
今でも余震が続いているそうで、この地域の方にお見舞い申し上げます。
自分の住んでいる東海地区も、いつ地震が起こってもいいところです・・・。

いち早い復旧をお祈りします（写真と話がずれました）。

>>いつ地震が起こってもいいところです・・・。

おーい，いつ地震が起こっても『いい（良い？）ところ』って・・・
せめて「いつ地震が起きてもおかしくないところです」くらいにしましょうよ(^^;;;

一刻も早い復興とともに、このような『珍運用』が解消されることを切に願います（撮ってみたいという鉄オタ根性もありますが・・・）