上本町行き区間快速様、こんにちは。
東日本では103を見る機会が少なくなりましたね。僕は京葉線の103を見ていると京浜東北線で走っていた頃を思い出すことがあります。
一昔前の京葉線は205もさほど多くなく、僕は103が来るとステンレスに乗りたいという気持ちになったことがあります。今は201や205の転入車が京葉線にやってきていますが、それでも103に乗りたい、という気持ちになることがあります。

多分熱海駅ですね。

現在の車両は形式＝愛称名になっています！
車両ごとに愛称名が違います。
たとえばサンダーバード、しらさぎ、オーシャンアロー、はるか、スーパービュー踊り子、あずさ、スーパーあずさ、スーパーひたち・・・etc
特急名がそのまま電車になっています！
ＬＥＤ化は愛称名より発車時刻、行き先を表示するのには便利かとは思いますが、ＨＭは今どき時代遅れですね！
新車でＨＭが付いた車両はＪＲ東海とＪＲ四国の一部だけではないのでしょうか？

＞多分熱海駅ですね。
間違えました、熱海駅でした。失礼しました。

＞ＨＭは今どき時代遅れですね！
確かに車両の形式が多様化した現在において、HMは時代遅れかもしれませんが、HMの背景の絵はその土地柄をよく表現しており、旅情を感じると思うのですが。

カットされた４号機が存在します。おなじみ「全国保存車両データベース」のサイトでもみられますよ。
”ＥＦ６１　保存”で検索してみました。

おざようさんおはようございます。

EF61は現物を見たことのないのですが、とても好きなカマの一つです。
フィルターやEF60より長い車体がとてもスマートな印象ですよね。
ところで、EF61の動輪はスポークなのでしょうか？
他の写真を見てもボックス動輪と併用しているようで
イマイチ判然ととしないのですが・・・

キハ６５、この頃見ませんね。
どこで何をやっているかと思えば、
北陸で活躍していましたか。
関心関心。
しかし、車齢は４０くらいでしょうかね？
お別れももうすぐかもしれません。

富久湯さんこんばんは
環状線は当分安泰のようですが、関東は交代が早いので慌てて撮っておいて下さいね(笑)それにしても、先頭３両のクーラーはこちらにはないタイプで、なぜか目に付きました。