前々から噂でここやヤフー掲示板で書き込まれていたし、
時刻表１２月号で、「はやぶさ」「富士」のシングルＤＸが１月半ばから連結中止となると載っていて、
ソロの１４系改造（この時は佐世保「さくら」が廃止となり、「さくら」と「はやぶさ」が併結となった）と同じように、オロネ２５系の１４系改造で噂どおりになりそうな予感がしたが、見事に的中しましたね。
実家が福岡にあり、新幹線以外で実家に直通するあこがれの列車が消えるのは残念ですが、飛行機、新幹線のスピード時代によくここまで頑張ってくれたと思います。利用率が少ない以上、廃止は止むを得ないですね。
予算の都合で名古屋からは乗れませんが、年末年始に門司、小倉〜博多間のヒルネの区間に乗ってこようと思っています。
あと、朝の出勤途中や夜駅に行って写真に残したいですね。

皆さんこんばんは。
＞来年春のダイヤ改正で、伝統の夜行寝台特急「さくら」号と「あさかぜ」号が廃止されるもようです。
また一つ寝台列車がなくなってしまうのですね。
「あさかぜ」はブルートレイン第一号でしたよね。
名誉ある列車名が消えてしまうのは、残念な事ですね。
ただ、あの利用実態を見ると納得してしまうのもあるのは確かですが・・・。

＞また、「さくら」号と併結運転を行っていた「はやぶさ」号については「富士」号に併結運転と言う形に変わるようです。
”さくぶさ”が消え、今度は”ふじぶさ”となるわけですね。
いずれにせよ、列車削減に変わりなく、デビュー当日もそれ程ファンの姿はないでしょうね（いることにはいるでしょうが）。

ところで、豊橋に止まる寝台は消滅するのでしょうか。
”ふじぶさ”が変わりに止まってくれるなら良いですが（と言っても、利用者はまばらなので、通過してもそれ程影響はないと思いますが）。

となりなりますと、旅客会社の６６は
貨物会社へ売却ですかね？

機関車の次、スハネフ１４？のあたりに写ってる男性は何をしてるんでしょう。

手にカメラらしきものを持っているので撮影でしょうかね?
だとしたらかなり危ないと思いますが...

作者が静かに我慢しておられるわけで、一番ご立腹、というか苦にしてるのは作者でしょうから、周りが騒ぐネタにするのはいかがなものでしょう。
『こいつがいなかったら・・。』くらいでお願いしたいです。m(_ _)m

＞東海道線

かなりなレアもの、のような・・・。

つい先日、２４日偶然に走っているのを見つけましたので米原で戻ってくるのを見込んで往復とも写してきました。

マメさでＧＥＴ、の見本みたいなお話、いつもながら、参ります！m(_ _)m

　私は子供の頃先頭の除雪機を、機関車とは異なる別形式だと思ってました。

　マジンガーＺやガンダムが時々付けていた（をひ）みたいな付属パーツと
して考えられていたのですね。

各地で雪レの試運転が始まりましたね。
今冬は暖冬と予想されてますので、排雪列車を撮るのは試練になるかもしれません。