古巣の機関区で運用を終えられるよう粋な計らいがされていたとか。91号機といえば引退後はブルトレ色に塗り替えられ恵比寿で展示されたものの、数年後には解体されてしまったとかで・・・今も残っていれば人気者だったのでしょうね。

クモヤ４４３系です。
国鉄時代は金沢常駐だったので、時々中部地区の検測にもきていました。
今はＪＲ西日本管内のみです。

直流色の青にクリーム色です。これは交直色なので、

おざようさん、小僧さんどうもありがとうございます！
２０年以上前に撮ったもので、当時西小坂井に時々止まっておりました。
最近見掛けなくなりずーと廃車されたものだと思っておりました。
ＪＲＷで今でも走っているんですね・・・

キハ１４１-１１さん、こんばんは。
これはJR東日本のオヤ12ですね。(違っていたらすいません)
以前雑誌でこの車輌について書かれていましたが、外見は全く一般の12系と変わりませんね。
貴重な写真を見せていただきありがとうございました。

尾久ですね。

オヤ12ですね。トップナンバーであることと、何となくオヤの字が見えます。
確かＳＬ伴走車でしたね。（専用の　ＳＬ伴走　幕があります。）

すぐに尾久のオヤ１２とばれてしまったようですね。
この幕はちゃんとした幕なのでしょうか？それともシール？
このあとDD51と連結して回送されていきました。

塩沢ときさん、こんにちは。

＞かつてのEF15のような、裏方で黙々と働く存在
私もそう感じます。新型電機が続々と登場しているいま、かつてのF13やF15と同じ道をたどってゆくのでしょうね。過去の栄光をその塗色で誇りつつ…。

くもゆにさんこんばんは。
1122号機はかつて下関所属で、関西ブルトレを牽引した写真が多く残っていますよね。
＞過去の栄光をその塗色で誇りつつ…。
まさにそうですね。
でも新鶴のカマは汚れていることが多く、もう少しキレイにしてあげて欲しいなとは思います（^_^；