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 国鉄アルバム 747


>>一つ先にすすむ

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富士/はやぶさ 名前: 急行伊奈ゆき [2005/03/21,05:52:52] No.17636 (219.211.168.30) ツイート
さくぶさの時に時々お邪魔した下地駅です!

>> ありがとうございました 名前: 2904F [2005/03/21,22:31:42] No.17646 (219.125.155.19)
 大府―共和間で、「何か来るのですか?」と聞いてくれたお3人、「遅れ富士?もう行きましたよ」と教えてくれてありがとう。君たちが来てくれなければ、あと30分くらいは待っていたでしょう。


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THE 常磐線 その3 名前: 松の木 [2005/03/20,22:18:30] No.17634 (218.216.225.154) ツイート
651系「スーパーひたち」
この場所は200mmあれば綺麗に撮れました。

2005.3.17@新松戸


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ひかり345号 名前: OSAKI [2005/03/20,19:13:33] No.17633 (222.228.21.168) ツイート
西明石にて
東でもこんなイベントしてくれないかな〜?


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なは 名前: どんけ [2005/03/20,01:11:07] No.17630 (210.224.233.19) ツイート
PF牽引はこれと「出雲」「銀河」だけです。


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富士/はやぶさ 名前: 急行伊奈ゆき [2005/03/19,21:16:28] No.17623 (219.211.168.30) ツイート
EF66が牽引する唯一のブルトレになりました!
日の出も早くなり撮影可能になりました・・・
>> EF66 名前: AY21 [2005/03/19,21:54:30] No.17624 (218.126.78.125)
EF66は「彗星・あかつき」そして一部の「なは」での運転が残っていますよ^^
>> (^^ 名前: くもゆに [2005/03/19,21:55:01] No.17625 (220.108.0.7)
こんにちは。

ブルトレ勢も寂しくなったもんですねぇ。
ところでハヤブサを鷹の一種と考えれば、ヘッドマークに「なすび」をくっつければ縁起物?
(一富士、二鷹、三茄子)
>> あの・・・ 名前: どんけ [2005/03/20,01:07:23] No.17629 (210.224.233.19)
>AY21さん
「なは」はPFなんですけど・・・
>> EF66牽引 名前: 急行伊奈ゆき [2005/03/20,04:26:28] No.17631 (219.211.168.30)
あっそうそう
関西ブルトレもありましたね・・・(汗)


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東海道本線 名前: 504D [2005/03/19,19:07:18] No.17622 (210.198.217.138) ツイート





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THE 常磐線 その2 名前: 松の木 [2005/03/19,18:59:18] No.17621 (218.216.225.154) ツイート
常磐線E231系 と メトロ6000系

2005.3.17@北松戸


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東海道本線172F 名前: 西田 光之介 [2005/03/19,14:11:26] No.17618 (210.171.94.204) ツイート
西岡崎〜岡崎
05.01.12撮影
>> つい、レス。 名前: 薇蕨 [2005/03/19,17:34:31] No.17620 (220.108.236.94)
私こういった絵が好みでして...。草などはやや逆光ぎみの方が輪郭が活かせて面白いですね。陰影も出ますし。
この場所で撮るとどうしても車両主体になってしまって味が薄くなるので、勉強になります。
>> こんにちは 名前: 西田 光之介 [2005/03/20,00:29:04] No.17628 (210.171.94.204)
薇蕨さん、レス有難う御座います。
私としては偶然の産物に近いですが
素直に誉めて頂いて嬉しいです。
これからも宜しくお願い致します。


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E501系 名前: ZAKIO [2005/03/19,00:23:23] No.17613 (219.124.201.245) ツイート
JRドレミファ
2005・3・17 我孫子
>> 常磐線 名前: 松の木 [2005/03/19,13:07:07] No.17617 (218.216.225.154)
ZAKIOさんも17日に常磐線を訪れていたとは……(^^;
私の撮影は午前中で、午後から夕方にかけて他所にいたのでニアミスではなさそうですね(2420Mの列番から見て、夕方のようですので)。

余談ですが、「我孫子」の読み方って知らない人には難しいですよね(苦笑。
>> 遠征 名前: ZAKIO [2005/03/19,17:21:24] No.17619 (219.124.201.245)
私は17・18日と18切符+ながらで遠征してきました。
投稿してから松の木さんの401系の写真の日付に17日とあったので思わず「あれ?」と。
そして出来ることなら上野方を向いて緩行線と一緒に撮りたかったのでどうして北松戸で気付かなかったのだろうと・・・orz
午前中はヒガハスに居ました。

我孫子は地元の人や鉄な人じゃないと解らないかもしれませんね。
友人に聞いてみたら「がそんじ」って返ってきました。(笑)
大阪にも在りますが、御堂筋線の駅名ではひらがなで「あびこ」となってますしね。
中百舌鳥も「なかもず」と。


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変なお顔 名前: とさか [2005/03/18,23:57:46] No.17612 (210.139.225.31) ツイート
 温泉街の玄関口。
 浴衣にリュックサック、足元は下駄ではなく安全靴というかなり怪しい出で立ちで入場券を購入。。。

 前々から雑誌などでよく見かけましたが、一体どういった経緯でこういうお顔になってしまったのでしょうか...
 物凄く不思議なお顔をしています。

 この列車を撮影後、最終の列車を撮影し跨線橋で荷物の整理をしていたら突然照明を落とされました(汗)。
 ちゃんと駅構内にお客さんが居ないのを確認してから駅を閉めてほしいです(笑)。
>> 理由は 名前: こうやま [2005/03/19,02:43:58] No.17615 (210.194.170.210)
 沿線の動物が逃げ出す警戒色なんだそうです。
>> 先頭車改造とはいえ・・・。 名前: 国府駅 [2005/03/19,23:30:48] No.17626 (219.49.80.114)
皆さんこんばんは。
>変なお顔
いくら先頭車改造とはいえ、このお顔は頂けないですよね。
本当に”最小限”に抑えた感があふれ出ています。

少し前ならJRでも先頭車改造の際はしっかりとその前の顔を作っていましたし(JR東海113系3連化の際など)、今でも大手私鉄から地方鉄道へ譲渡する際は、しっかりお顔を付けています。
たまに北鉄石川線や十和田観光のようなのもありますが、岳南鉄道は忠実に作ってありますし、松本電鉄は更新形の顔を付けています。
やはり鉄道車両の顔というのは、本来そうあるべきだと思います。

最近改造されたJR西日本の113,115系達は、写真の車両よりもう少し手を加えられ、前面窓が連続窓になったり、方向幕を窓上に付けたりして、少し鉄道顔らしくなりましたが、それでものっぺりとした感じがあります。
またキハ47形の両運車、キハ41形は、同じ車両なのに前後で顔が全く違う顔をしています(もちろんのっぺりしています)。

JR東日本の205系もこの傾向が強く、この雰囲気は暫く続きそうですね。
>> せめて… 名前: 市ノ坪車両交換 [2005/03/20,08:28:09] No.17632 (220.213.194.114)
せめて冷房の排水用(と言ってよろしいのでしょうか?)の配管を目立たせなくするようなことは出来なかったのか、なんて思ってしまいます。欲を言えば前面窓をもう少し先頭車らしく出来なかったのかな(103系のような一枚窓など)?など、いろいろ考えてしまいますね。編成の片側だけがこのお顔というのも、違和感がありますよね。
>> 市ノ坪車両交換さん今晩は 名前: 小僧さん [2005/03/21,23:08:49] No.17648 (220.209.183.143)
確かに配管の処理はみぐるしいですが、改造費を抑えるためには仕方ないでしょう?
ただでさえ本来のスタイルを踏襲せずに簡略化した前頭部にしているんですから・・・
それに雨樋は冷房排水用なんぞではありません。雨水の排水用です。
鉄道車両のデザインはファンのために考えるわけではありませんので、
特に改造車は短工期、省費用で検討されているようです。
>> 前から疑問なんですが・・・ 名前: OSAKI [2005/03/21,23:14:49] No.17649 (222.228.21.168)
前の防護板?(黄色くて大きいやつ)は外せるのでしょうか?もし外せたならば下はどのようになっているのでしょうか?

ちなみに個人的にはこの103チックな全面、気に入っております。

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 AGUI NET 2005,5,24
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