昭和57年11月改正までは「きそ」に寝台車が2両連結されていましたから、
この車両が車両区から疎開していたのではないでしょうか。

いちさん、レスどうもです。
ネガを調べましたが、前後関係から撮影は昭和58年３月〜４月ですね〜。ですから、きそ号のスハネとは直接関係がないようです。

また、まだCD化していないネガに名古屋駅構内で留置されているスハネ16の４両が写っていました。これは浜松航空祭（事故があった）の前に写されているので、昭和57年11月14日頃かと思われます。

srs223jrさん、おはようございます。

こちらもまた、ハリウッドかベガスのような、アメリカ風なぎらぎらした色に仕上がってますね(^^)
実は仕事などの関係上、こいつを撮るのはいつも桜島線(これって旧称か、笑）封じ込め運用のときで、大阪駅で撮ったことがないんです。

早ければ今年末にも２０１が入ってきそうですが、ラッピング車も置き換わるんでしょうか、２０１だと前面のラッピング部分が小さくなるのでどうするのかなと気になっているのですが。

って、ガラス部分もシール貼ってしまえばええことですかね(笑）

kawahiyo様こんにちは。
＞ハリウッドかベガスのような、アメリカ風なぎらぎらした色に仕上がってますね(^^)
ちょっと彩度アップしてギラギラさせてみました(笑）

＞２０１だと前面のラッピング部分が小さくなるのでどうするのかなと気になっているのですが。って、ガラス部分もシール貼ってしまえばええことですかね(笑）

そうですね。京阪電車にPiTaPaのラッピング電車がありますが、あれ窓ガラスにもラッピングやってますよね。初めて見たときびっくりしました。さすがに運転台の窓ガラスには無理でしょうけど、側面のガラスにはこちらもやってもらいたいですね。

＞側面のガラスにはこちらもやってもらいたいですね

そうそう、USJ車両の中にも１編成、スパイダーマンラッピングのやつは側面は窓も含めて全面ラッピングです。車内から見ると窓の部分は小さな穴が開いていて、丁度サングラスかけたような光量になります。
USJ車４本も同じように見えてよく見ると少しづつ相違点がありますね。実は１本だけタネ車が低運転台車のもあります。

おざよう様、おはようございます。
国鉄時代の山手線103ですね。僕は205の世代なので、103時代の山手線は画像でしか見た事がありません。3月には東京車両センターで103、205、E231と歴代の山手線車両が揃ったイベントがあったそうですね。歴代の並び、見に行けばよかったです。今は103も廃車が進み、山手線から205も姿を消したと言う事もあり、もう見ることはできないのが残念です。

おざようさん、こんばんは！

原形の１０３、今となっては非常に懐かしいですね。
時代はめぐり、ゲタ電を駆逐した憎まれ役も今や昭和の生き残りとして私みたいな中年(笑)に追いかけられる存在になりました。人というものは消え行くものに対して美を感じるものなのでしょうね（ちょっとおセンチ＝死語）

kawahiyoさん、レスどうもです。

そうですよね〜。103系を追っかけるなんて当時では考えられない事でしたけど・・・。

kawahiyoさんこんばんは〜
ウグイス色綺麗な発色ですね〜　日影での私の写真とエライ違いです。
やっぱり「しっかり色が付いた」車両は写真写りがいいですね。私の腕が未熟なのかどうもステンレスボディはうまく撮れず、223系など気に入った写真がまだ一枚も撮れていません。

この場所はまだ行ってないですが、いいところですね。今度行こうと思います。