ロクゴ、元気で何よりです。エーデル車も廃車が出始め九州も壊滅してしまった今、四国が最後の砦ですかね。後ろの車輌（２８でしょうか）も気になる所です。

人面さん、こんばんは。キハ５８・２８は高知運転区にも居り、まだまだ全廃はないと思いますが、６５は残り６両と余談を許せない状況です。ちなみに日本に現存の６５は残り２１両（しかし半分以上が西のエーデル）だそうです。
あと、全てが全てそうではないかもしれませんが、いまでは普通列車のチャイム自体殆どなくなりつつあるこのご時世ですが、四国のキハ５８・６５は終着駅の放送時の終りにチャイムを鳴らしていました。

21両で大半がエーデル・・・終焉は遠くないようですね。鈍行でチャイムを聞きながら終着駅へ・・・なんて旅、いいですね。国鉄急行形に会いたければタイへ行く、なんて時代がもうすぐ来るかもしれませんね。

情報ご提供どうもです。

松の木様、こんにちは。
このトップナンバー編成はつい最近まで八ムコ所属だったのですが、車両区の再編で八トタ所属に変わりましたね。ちなみに103のトップナンバーは大阪環状線、つい最近まで活躍していた山手線205のトップナンバーは京葉線に転属する予定になっていますが、トップナンバー編成は記念すべき第一号でありますからどうしても撮影したくなりますね。

>つい最近まで活躍していた山手線205のトップナンバーは京葉線に転属する
>予定になっていますが

　あ、こないだ日曜湘南新宿ラインに乗ったら、大井工場にピンク帯で
二段窓の２０５がいたよ。