おはようございます。思いもよらずパンタシリーズになりましたね(笑)

北陸本線の東側の交直セクションは糸魚川−梶屋敷間にありますので、パンタの上げ下ろしは糸魚川で行っていました。

以前、白鳥に乗車時に確認しています。

私は今まで東は直江津と思い込んでおりました！

古い話ですが・・・
ＥＦ７０時代、客車は米原〜田村はＤＥ１０、田村〜ＥＦ７０にバトンタッチしましたが東の糸魚川〜直江津間はどうだったのでしょうか？

こんばんは。

＞ＥＦ７０時代、客車は米原〜田村はＤＥ１０、田村〜ＥＦ７０にバトンタッチしましたが東の糸魚川〜直江津間はどうだったのでしょうか？

あまり自信はありませんが・・・
北陸本線の全線電化は1969年　糸魚川−直江津間が直流電化されて完成しています。（糸魚川までは1965年に交流60Hzで電化されていました。)

EF81が日本海縦貫線直通用としてその前年の1968年に登場していますので、北陸本線全線電化と同時にEF81による直通運転が開始されたのではないでしょうか。
それまでは、糸魚川でディーゼル機関車にバトンタッチしていたんだろうと思いますが、残念ながらその辺は存じていません。

詳しい方がいらっしゃいましたらフォローをお願いしますm(__)m

すみません。2006年1月28日の間違いでした。

矢田川？

矢田川です。