日中にはＮＥＲＶ本部で厳しい報道管制の下、緊急会見（？！）が行われた模様。 使徒襲来に備えて「パイロットは寝るのも仕事。」明日からいよいよ起動開始です！
令和２年おめでとございます。 カレンダーの曜日の都合で、長めのお正月となったみなさまも多いかと思います。 太平洋側は晴れの日が多かったのですが、この季節、雨こそ降らないものの巨大な雲が日中居座って、良い写真が撮れませんでした。 来週１４日からのμエヴァに期待します。
２０１９年に禁忌の（？）９○○○系列が登場し、あっという間にＳＲ５７００、５３００系を淘汰。 ２扉クロス通勤車は利用客にとってはクレーム案件に近かったかも… これで名鉄も大名古屋の主力交通機関としてプライドを持って発展していくことでしょう。 パノラマ世代にとっては「あとはしっかり頼んだよ。」という気持ちです。
【ス】ゴく【レ】トロな電車。【セ】ミパノ【ロ】マンスシート。【サ】ヨナラ【リ】メンバー・ミー。
令和元年は穏やかな年になればと思っていたのですが、悲しいことの方が多かったように感じられます。 スポーツ界では選手、アスリートのすがすがしい活躍がたくさん見られて感動しました。 令和２年、２０２０年はすでに波乱含みの予兆が・・・悪い方に崩れるのは一気に到来します。 良い方向へと向かうようコツコツと頑張ろうではあーりませんか！ まずはゆず湯に入って今年の疲れを癒しましょう。
岐方にチキとＥＬ１２２を繋ぐＥＬ１２１と粛清（？）されそうな１７００系初号機・・・前パン車は薄命なの。。。１７０１Ｆは午後に栄生留置線へと回送されました。
9500系登場とともに引退が近づいてきましたね。太田川にて。
今日はお昼でも寒い日でした。 ９５００系のために迎春フリー券買います♪
スカーレット、2扉クロスシート車は名鉄の象徴でした。9500も同じ様にこれからの名鉄の顔になってほしいです。2019/12/5
四姉妹ともパンタを下げて眠っていましたが、キリッとした瞳にひとめぼれしました。