三河一色さん、便乗ありがとうございます。
休耕田と高圧電線が入るという、無駄のない（？）縦構図になりましたね。
面白いと思います。

3重連を狙っていた方はショックでしょうね（突然の車両変更）。
個人的には7100+7700+5300とか言う編成を見たいのですが・・・。

私は堀田で構えていましたが、５３の前照灯が見えたときは
肩が下がりました・・・・
（何だか名鉄が仕組んでいるようにしか思えない）

大垣電車区さん、こんばんは。
肩が下がった後に、大きなため息がひとつ・・（涙）。
次の行動を起こすまで少々時間がかかりました。
新木曽川からこちら（中京）へ向かう間もたくさんの同業者の方を見かけましたので、皆さん同じような思いだったのでしょうね。
次の機会（あるのかな？）に期待したいと思います。

５３を残念がるとは

先頭は5309Fです＾＾；

本当に残念です。

やっぱ３重連がいい！
３重連だと中学生や高校生の鉄道ファンがよく駅とかにきそうですね！
でも夏休みがもう終わっちゃう！

私は二ツ杁で撮影しようと思っていたのですが、15:21ごろ、5515Ｆが回送板を掲げて二ツ杁を西枇杷島方面へ向かって通過しようとしたとき、思わず「え〜っ！」と声を上げてしまいました。しかも、その約20分後、今度は須ヶ口方面へ走り去るではありませんか。いったい、どういうわけで、こんな回送列車を仕立てたのでしょうか。

どうも７７００系と７０００系の先頭車同士が連結して２両編成を構成しているように見えるのは私だけでしょうか？

ローカルムード溢れる懐かしい豊明駅ですね。「豊明」というよりかつての「阿野」と呼んだほうが似合いそうな風景ですね（実際今でも所在地は豊明市阿野町です）。さてこの謎の2両編成ですが・・・連結面が通常より間隔が開いているように見えるので1両ずつの単独留置に見てとれますがいかがでしょうか。

皆さんはじめまして。もしかして、この写真は富士松−豊明間で以前起きた脱線事故の翌日の写真ではないでしょうか？当時通っていた中学校から脱線した車両が見え、鉄道好きの同級生と校舎の窓から見ていました。私の記憶では７７００系と７０００系の白帯６両の特急に回送扱いの５５００系２両の計８両が事故に遭っています。復旧に時間が掛かり（クレ−ン車が傾いて電車を吊れなかったような覚えが）午前９時過ぎに起きてその日一日不通だったと思います。テレビのニュ−スでも報道され、今はなきキハ８０００系が事故車両を牽引している場面が放送されていました。

＞クレーン車が傾いて電車を吊れなかった覚えが

１６〜１７年前に６０００系が平田橋付近で脱線して、吊り上げようとしたクレーン車が川に落ちる事故があったような・・・

＞１６〜１７年前に・・・。
踏み切りでダンプカ−と衝突した事故ですよね。当時の新聞の切抜きが以前あったのですがどこかへ行ってしまって詳細は？です。

南末広さん、はじめまして。

東枇杷島は撮りやすいのですが、列車本数が多く、
被られやすいのが難点ですね。
私も、以前SR3重連を撮影していたら見事にやられましたT_T。

ＴＭＫさん、レスありがとうございます。

この時も、３０分で３〜４回被られましたねぇ・・・・
（うち一回は、ホームの名古屋寄りにいれば、並び撮れたかも・・・・７０００系同士の・・・・）

ところで、岐阜市内線は来年３月で廃止とのことですが、美濃町線もなんでしょうか？

＞ところで、岐阜市内線は来年３月で廃止とのことですが、美濃町線もなんでしょうか？
残念ながらそう言うことだと思います。
正式には、岐阜市内線、揖斐線、美濃町線、田神線の4線が廃止になると思います。

これで名鉄の「路線整理」が一段落すればいいのですが・・・。

南末広さん、はじめまして。
南さんのお名前は某、航空機マニアBさんのwebで拝見しています。

●国府駅さん
レスありがとうございます。
やはり廃止なんですね・・・・・１２月にまた行かねば・・・（笑）（その前に、往復の交通費など●万円溜めないと・・・・）

名鉄って、採算取れないとすぐ廃止！ですからね・・・・・（まぁ、北方以遠はあの人数じゃあ仕方ないかな？）
でも、あんなんやったら土●電気軌道の、鏡●橋以東と●橋線の方がよっぽど乗ってない・・・・・

●流浪人さん
もしかして、Ｂさんの所にカキコされてはった、Ｍさんですか？
ここの「航空機」ギャラリーで見かけて、あれ？と思ったんですが・・・・・

南さん、その通りです。

因みに、撮影なんですが、最近は航空機より鉄道の方が多くなりましたが・・・。